Unidad de envío de combustible de alto rendimiento SureFlo para caja corta GM Duramax 11-16 de Fleece Performance

PROBLEMA: Si utiliza una bomba de posventa montada en el exterior del depósito de combustible, deberá instalar una pajita de aspiración o taladrar el depósito para instalar un sumidero. Ambas opciones presentan desventajas importantes, como los problemas al llegar al 1/4 de depósito, que provocan la cavitación de la bomba cuando entra aire en el sistema de combustible. SOLUCIÓN: SureFlo está diseñado para funcionar con bombas elevadoras de posventa montadas en el exterior y se instala directamente en el lugar del sensor de nivel original. Cuenta con conectores rápidos de estilo original para adaptar las tuberías de combustible originales en el depósito, lo que permite realizar la instalación más limpia disponible sin necesidad de cortar ni taladrar el depósito. SureFlo aspira el combustible desde el conjunto de sumidero situado en la base de la unidad y lo devuelve a él. Esto garantiza que la bomba aspire siempre combustible y no aire al sistema, además de eliminar los temidos problemas al llegar al 1/4 de depósito. El sumidero SureFlo también incorpora válvulas de retención unidireccionales que permiten que el combustible fluya fácilmente, incluso cuando el nivel es muy bajo. Los sensores de nivel SureFlo son una excelente alternativa para camiones equipados originalmente sin bomba interna que necesitan reparar un sensor de nivel defectuoso, o si simplemente desea instalar sus propias tuberías de combustible personalizadas directamente en el depósito. No se recomienda SureFlo para su uso con bombas elevadoras de posventa con una capacidad superior a 200 galones por hora. Las características de SureFlo incluyen: ajuste de estilo original que no requiere cortar ni taladrar el depósito, nuevos componentes electrónicos y flotador de nivel de combustible, tapa de aluminio billet de alta resistencia, conexiones universales -8 AN para la instalación profesional de un sistema de combustible personalizado, junta tórica o de brida nueva y conexión macho recta de 8 a 3/4'-16 con junta tórica

• Conexiones universales -8 AN para la instalación profesional de un sistema de combustible personalizado
• Conexión macho recta de 8 a 3/4'-16 con junta tórica
• Nuevos componentes electrónicos y flotador de nivel de combustible
• Tapa de aluminio billet de alta resistencia
• Junta tórica o de brida nueva
• Ajuste de estilo original

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