Fleece Performance 04.5-10 GM Duramax SureFlo Sensor de Envío de Rendimiento

PROBLEMA: Si utiliza una bomba de combustible de posventa montada en el exterior del depósito de combustible, deberá instalar un tubo de aspiración o taladrar el depósito para instalar un depósito de sedimentos. Cada una de estas opciones presenta desventajas bastante importantes, como los problemas cuando el depósito está al 25 % de su capacidad, que provocan la cavitación de la bomba al aspirar aire al sistema de combustible. SOLUCIÓN: SureFlo está diseñado para utilizarse con bombas de alimentación de posventa montadas en el exterior e instala directamente en el lugar del sensor de nivel original. Cuenta con conectores rápidos de estilo original para adaptar las tuberías de combustible originales en el depósito, lo que permite realizar la instalación más limpia disponible sin necesidad de cortar ni taladrar el depósito. SureFlo aspira el combustible desde el depósito de sedimentos situado en la base de la unidad y lo devuelve a él. Esto garantiza que la bomba aspire siempre combustible y no aire al sistema de combustible, además de eliminar los temidos problemas cuando el depósito está al 25 % de su capacidad. El depósito de sedimentos SureFlo también incorpora válvulas de retención unidireccionales que permiten que el combustible fluya fácilmente, incluso cuando el nivel es mínimo. Los sensores de nivel SureFlo son una excelente alternativa para camiones equipados originalmente sin bomba interna cuando se necesita reparar un sensor de nivel defectuoso o simplemente se desea instalar un sistema de tuberías de combustible personalizado directamente en el depósito. No se recomienda utilizar SureFlo con bombas de alimentación de posventa cuya capacidad supere las 200 galones por hora. Las características de SureFlo incluyen: ajuste de estilo original que no requiere cortar ni taladrar el depósito, nueva electrónica y flotador de nivel de combustible, tapa de aluminio billet de alta resistencia, puertos universales -8 AN para la instalación profesional de un sistema de combustible personalizado, junta tórica o junta de brida nueva y conexión macho recta de 8 a 3/4'-16 con junta tórica

• Puertos universales -8 AN para la instalación profesional de un sistema de combustible personalizado
• Conexión macho recta de 8 a 3/4'-16 con junta tórica
• Nueva electrónica y flotador de nivel de combustible
• Tapa de aluminio billet de alta resistencia
• Junta tórica o junta de brida nueva
• Ajuste de estilo original

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