{"title":"Oil Separators","description":null,"products":[{"product_id":"j-l-2011-2017-mustang-gt-2015-2020-gt350-passenger-side-oil-separator-3-0-black-anodized","title":"J\u0026L 2011-2017 Mustang GT; 2015-2020 GT350 Separador de aceite lateral del pasajero 3.0 - Anodizado negro","description":"\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDurante el proceso de ventilación de la presión del cárter de vuelta a través del colector de admisión, grandes cantidades de aceite en forma de vapores pueden acumularse en el tubo de admisión, los conductos del colector de admisión e incluso diluir la gasolina, reduciendo su octanaje. Esto ocurre en todos los motores y es aún peor en los vehículos con inducción forzada (con supercargador y turbocompresor), ya que aumenta la presión del cárter. Para combatir esto, hemos desarrollado un separador de aceite de nuestro propio diseño. Fresado a partir de aluminio macizo, es una pieza extremadamente resistente. Cuenta con una base de depósito moleteada para facilitar su extracción y el drenaje del aceite usado, y una junta tórica para evitar cualquier fuga. La filtración consiste en una malla fina de acero inoxidable que atrapa los vapores de aceite finos y los libera una vez que son lo suficientemente pesados como para caer. Luego pasan a través de un filtro de panal de aluminio de 1\/2\" de grosor y 1\/16\" de calibre, donde se hacen cada vez más grandes y caen al fondo. Para cuando el aceite atraviesa el filtro, es demasiado pesado para pasar a la admisión. El depósito tiene capacidad para 3 oz de fluido; aunque eso puede no parecer mucho, no debería ver tanta cantidad de aceite en su sistema PCV. Drenelo cada 2000-3000 millas y nunca se acercará a llenarlo.\u003c\/p\u003e\u003ca href=\"https:\/\/d32vzsop7y1h3k.cloudfront.net\/b2b0d87a732ba495a64cc53b2f10e34b.PDF\"\u003eInstrucciones de instalación\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003ca href=\"https:\/\/d32vzsop7y1h3k.cloudfront.net\/317decaee0c3a150389deab11b67619e.PDF\"\u003eInstrucciones de instalación\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eEl filtro de múltiples etapas está diseñado para recolectar los vapores de aceite más finos y depositarlos en la parte inferior extraíble, permitiendo al mismo tiempo que el aire limpio pase a la admisión.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eConexiones PCV de conexión rápida\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eConstrucción de aluminio macizo\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCapacidad de 3 oz\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eEsta pieza es compatible con:\u003c\/p\u003e\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003eAño\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003eMarca\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003eModelo\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"80\"\u003eSubmodelo\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2012-2013\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMustang\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBoss 302\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2011-2017\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMustang\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2015-2020\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMustang\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eShelby GT350\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2015-2020\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMustang\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eShelby GT350R\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e","brand":"J\u0026L","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53315164930357,"sku":"JLT3011P-B","price":179.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0873\/4697\/0933\/files\/06443433b86fe77d6176bf5e2397ff90.jpg?v=1786995060"},{"product_id":"j-l-2018-2023-ford-mustang-gt-driver-side-oil-separator-3-0-clear-anodized","title":"Separador de aceite 3.0 para el lado del conductor para Ford Mustang GT J\u0026L 2018-2023 - Anodizado transparente","description":"\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDurante el proceso de ventilación de la presión del cárter de vuelta a través del colector de admisión, grandes cantidades de aceite en forma de vapores pueden acumularse en el tubo de admisión, los conductos del colector de admisión e incluso diluir la gasolina, reduciendo su octanaje. Esto ocurre en todos los motores y es aún peor en los vehículos con inducción forzada (con supercargador y turbocompresor), ya que aumenta la presión del cárter. Para combatir esto, hemos desarrollado un separador de aceite de nuestro propio diseño. Fresado a partir de aluminio macizo, es una pieza extremadamente resistente. Cuenta con una base de depósito moleteada para facilitar su extracción y el drenaje del aceite usado, y una junta tórica para evitar fugas. La filtración consiste en una malla fina de acero inoxidable que atrapa los vapores de aceite finos y los libera una vez que son lo suficientemente pesados como para caer. Luego pasan a través de un filtro de panal de aluminio de 1\/2\" de grosor y 1\/16\" de calibre, donde se hacen cada vez más grandes y caen al fondo. Para cuando el aceite atraviesa el filtro, es demasiado pesado para pasar a la admisión. El depósito tiene capacidad para 3 oz de fluido; aunque pueda no parecer mucho, no debería ver tanta cantidad de aceite en su sistema PCV. Dénelo cada 2000-3000 millas y nunca se acercará a llenarlo.\u003c\/p\u003e\u003ca href=\"https:\/\/d32vzsop7y1h3k.cloudfront.net\/0d99a5961188f474c16cd16787819461.PDF\"\u003eInstrucciones de instalación\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003ca href=\"https:\/\/d32vzsop7y1h3k.cloudfront.net\/ff5d2865c5750058f2249a585e0ef645.PDF\"\u003eInstrucciones de instalación\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eEl filtro multietapa está diseñado para recolectar los vapores de aceite más finos y depositarlos en la parte inferior extraíble, mientras permite que el aire limpio pase hacia la admisión.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eConexiones PCV de acople rápido\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eConstrucción de aluminio macizo\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCapacidad de 3 oz\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eEsta pieza es compatible con:\u003c\/p\u003e\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003eAño\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003eMarca\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003eModelo\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"80\"\u003eSubmodelo\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2019-2020\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMustang\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBullitt\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2018-2023\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMustang\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2018-2023\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMustang\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGT Premium\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2021-2023\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMustang\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMach 1\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e","brand":"J\u0026L","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53315165094197,"sku":"JLT3024D-C","price":169.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0873\/4697\/0933\/files\/86def81103f6ce65cdc9e6731f8e022d.jpg?v=1786995061"},{"product_id":"j-l-24-25-ford-ranger-raptor-3-0l-pcv-side-oil-separator-clear-anodized","title":"Separador de aceite lateral PCV J\u0026L para Ford Ranger Raptor 3.0L 24-25 - Anodizado transparente","description":"\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDurante el proceso de ventilación de la presión del cárter de vuelta a través del colector de admisión, grandes cantidades de aceite en forma de vapores pueden acumularse en el tubo de admisión, los conductos del colector de admisión e incluso diluir la gasolina, reduciendo su octanaje. Esto ocurre en todos los motores y es aún peor en los vehículos con inducción forzada (sobrealimentados y turboalimentados), ya que aumenta la presión del cárter. Para combatir esto, hemos desarrollado un separador de aceite de nuestro propio diseño. Fresado a partir de aluminio macizo, es una pieza extremadamente resistente. Cuenta con una base de depósito moleteada para facilitar su extracción y el drenaje del aceite usado, y un sello de junta tórica para evitar fugas. La filtración consiste en una malla fina de acero inoxidable que atrapa los vapores de aceite finos y los libera una vez que son lo suficientemente pesados como para caer. Luego pasan a través de un filtro de panal de aluminio de 1\/2\" de grosor y 1\/16\" de tamaño, donde se hacen cada vez más grandes y caen al fondo. Para cuando el aceite atraviesa el filtro, es demasiado pesado para pasar a la admisión. El depósito tiene capacidad para 3 oz de fluido; aunque eso puede no sonar a mucho, no deberías ver tanta cantidad de aceite en tu sistema PCV. Drenalo cada 2000-3000 millas y nunca llegarás a llenarlo.\u003c\/p\u003e\u003ca href=\"https:\/\/d32vzsop7y1h3k.cloudfront.net\/97aec96a0d77f19b061bf0eb9df9ff89.PDF\"\u003eInstrucciones de instalación\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eEl filtro de múltiples etapas está diseñado para recolectar los vapores de aceite más finos y depositarlos en la parte inferior extraíble, mientras permite que el aire limpio pase hacia la admisión.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eConexiones PCV de conexión rápida\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eConstrucción de aluminio macizo\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCapacidad de 3 oz\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eEsta pieza es compatible con:\u003c\/p\u003e\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003eAño\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003eMarca\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003eModelo\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"80\"\u003eSubmodelo\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2024-2026\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRanger\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRaptor\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e","brand":"J\u0026L","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53315165192501,"sku":"JLT3058P-C","price":169.0,"currency_code":"USD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0873\/4697\/0933\/files\/80b2fe7fcec6ac84461d62fabf83fb6eL.jpg?v=1786995061"},{"product_id":"j-l-2021-2025-ford-bronco-2-7l-3-0-oil-separator-passenger-side-black","title":"J\u0026L 2021-2025 Ford Bronco 2.7L 3.0 Separador de aceite lado del pasajero- Negro","description":"\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDurante el proceso de ventilación de la presión del cárter de vuelta a través del colector de admisión, grandes cantidades de aceite en forma de vapores pueden acumularse en el tubo de admisión, los conductos del colector de admisión e incluso diluir la gasolina, reduciendo su octanaje. Esto ocurre en todos los motores y es aún peor en los vehículos con inducción forzada (con supercargador y turbocompresor), ya que aumenta la presión del cárter. Para combatir esto, hemos desarrollado un separador de aceite de nuestro propio diseño. Fresado a partir de aluminio macizo, es una pieza extremadamente resistente. Cuenta con una base de depósito moleteada para facilitar su extracción y el drenaje del aceite usado, y un sello de junta tórica para evitar cualquier fuga. La filtración consiste en una malla fina de acero inoxidable que atrapa los vapores de aceite finos y los libera cuando son lo suficientemente pesados como para caer. Luego pasan a través de un filtro de panal de aluminio de 1\/2\" de grosor y 1\/16\" de calibre, donde se hacen cada vez más grandes y caen al fondo. Para cuando el aceite atraviesa el filtro, es demasiado pesado para pasar a la admisión. El depósito tiene capacidad para 3 oz de fluido; aunque pueda no parecer mucho, no debería ver tanta cantidad de aceite en su sistema PCV. 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Esto ocurre en todos los motores y es aún peor en los vehículos con inducción forzada (con supercargador y turbocompresor), ya que aumenta la presión del cárter. Para combatir esto, hemos desarrollado un separador de aceite de nuestro propio diseño. Fresado a partir de aluminio macizo, es una pieza extremadamente resistente. Cuenta con una base de depósito moleteada para facilitar su extracción y el drenaje del aceite usado, y una junta tórica para evitar fugas. La filtración consiste en una malla fina de acero inoxidable que atrapa los vapores de aceite finos y los libera cuando son lo suficientemente pesados como para caer. Luego pasan a través de un filtro de panal de aluminio de 1\/2\" de espesor y 1\/16\" de grosor, donde se hacen cada vez más grandes y caen al fondo. Para cuando el aceite atraviesa el filtro, es demasiado pesado para pasar a la admisión. El depósito tiene capacidad para 3 oz de fluido; aunque esto pueda no parecer mucho, no debería ver tanta cantidad de aceite en su sistema PCV. Dénelo cada 2000-3000 millas y nunca se acercará a llenarlo.\u003c\/p\u003e\u003ca href=\"https:\/\/d32vzsop7y1h3k.cloudfront.net\/8ef607924d59acd49cb49c6612b58ff4.PDF\"\u003eInstrucciones de instalación\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eEl filtro multietapa está diseñado para recolectar los vapores de aceite más finos y depositarlos en la parte inferior extraíble, permitiendo al mismo tiempo que el aire limpio pase hacia la admisión.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eConexiones PCV de conexión rápida\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eConstrucción de aluminio macizo\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCapacidad de 3 oz\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eEsta pieza es compatible con:\u003c\/p\u003e\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003eAño\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003eMarca\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003eModelo\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"80\"\u003eSubmodelo\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2019\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLincoln\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eContinental\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEdición 80.º aniversario con puertas de carruaje\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2017-2020\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLincoln\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eContinental\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBlack Label\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2020\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLincoln\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eContinental\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEdición con puertas de carruaje\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2017-2020\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLincoln\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eContinental\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eReserve\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2017-2018\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLincoln\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMKZ\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBlack Label\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2017-2018,2020\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLincoln\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMKZ\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eReserve\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2019\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLincoln\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMKZ\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eReserve II\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2017-2018\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLincoln\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMKZ\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSelect\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e","brand":"J\u0026L","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53315165323573,"sku":"JLT3079P-B","price":169.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0873\/4697\/0933\/files\/c6c38b6ad4f0ce512e9bd6c9432f9574.jpg?v=1786995063"},{"product_id":"j-l-10-15-chevrolet-camaro-ls3-6-2l-passenger-side-oil-separator-3-0-clear-anodized","title":"Separador de aceite J\u0026L para lado del pasajero, 3.0, para Chevrolet Camaro LS3 6.2L 10-15 - Anodizado transparente","description":"\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDurante el proceso de retorno de la presión del cárter a través del colector de admisión, grandes cantidades de aceite en forma de vapores pueden acumularse en el tubo de admisión, los conductos del colector de admisión e incluso diluir la gasolina, reduciendo su octanaje. Esto ocurre en todos los motores y es aún peor en los vehículos con inducción forzada (con supercargador y turbocompresor), ya que aumenta la presión del cárter. Para combatir esto, hemos desarrollado un separador de aceite de nuestro propio diseño. Fresado a partir de aluminio macizo, es una pieza extremadamente resistente. Cuenta con una base de depósito moleteada para facilitar su extracción y el drenaje del aceite usado, y un sello de junta tórica para evitar fugas. La filtración consiste en una malla fina de acero inoxidable que atrapa los vapores de aceite finos y los libera cuando son lo suficientemente pesados como para caer. Luego pasan a través de un filtro de panal de aluminio de 1\/2\" de grosor y 1\/16\" de tamaño, donde se hacen cada vez más grandes y caen al fondo. Para cuando el aceite atraviesa el filtro, es demasiado pesado para pasar a la admisión. El depósito tiene una capacidad de 3 oz; aunque eso puede no parecer mucho, no deberías ver tanta cantidad de aceite en tu sistema PCV. Drenalo cada 2000-3000 millas y nunca llegarás a llenarlo.\u003c\/p\u003e\u003ca href=\"https:\/\/d32vzsop7y1h3k.cloudfront.net\/95602422a6552dc9a16e795d7caa0b05.PDF\"\u003eInstrucciones de instalación\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003ca href=\"https:\/\/d32vzsop7y1h3k.cloudfront.net\/d2b21a9616c432086e4d19fa0c8dd5f4.PDF\"\u003eInstrucciones de instalación\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eEl filtro de múltiples etapas está diseñado para recolectar los vapores de aceite más finos y depositarlos en la parte inferior extraíble, permitiendo al mismo tiempo que el aire limpio pase hacia la admisión.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eConexiones PCV de conexión rápida\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eConstrucción de aluminio macizo\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCapacidad de 3 oz\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eEsta pieza es compatible con:\u003c\/p\u003e\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003eAño\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003eMarca\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003eModelo\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"80\"\u003eSubmodelo\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2010-2015\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCamaro\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSS\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2012-2015\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCamaro\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eZL1\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e","brand":"J\u0026L","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53315165520181,"sku":"JLT3080P-C","price":169.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0873\/4697\/0933\/files\/9312db2bb2b49e6abb22b849bfff1305.jpg?v=1786995064"},{"product_id":"j-l-19-26-chevrolet-silverado-gmc-sierra-1500-5-3l-v8-driver-side-oil-separator-3-0-black-anod","title":"Separador de aceite J\u0026L para lado del conductor, 3.0, color negro anodizado, para Chevrolet Silverado\/GMC Sierra 1500 5.3L V8 19-26","description":"\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDurante el proceso de ventilación de la presión del cárter a través del colector de admisión, grandes cantidades de aceite en forma de vapores pueden acumularse en el tubo de admisión, los conductos del colector de admisión e incluso diluir la gasolina, reduciendo su octanaje. Esto ocurre en todos los motores y es aún peor en los vehículos con inducción forzada (con supercargador y turbocompresor), ya que aumenta la presión del cárter. Para combatir esto, hemos desarrollado un separador de aceite de diseño propio. Fresado a partir de aluminio macizo, es una pieza extremadamente resistente. Cuenta con una base de depósito moleteada para facilitar su extracción y vaciado del aceite usado, y un sello de junta tórica para evitar fugas. La filtración se realiza mediante una malla fina de acero inoxidable que atrapa los vapores de aceite y los libera cuando son lo suficientemente pesados para caer. Luego pasan a través de un filtro de panal de aluminio de 1\/2\" de grosor y 1\/16\" de espesor, donde se hacen cada vez más grandes y caen al fondo. Para cuando el aceite atraviesa el filtro, es demasiado pesado para pasar a la admisión. El depósito tiene capacidad para 3 oz de fluido; aunque pueda parecer poco, no debería haber tanta cantidad de aceite en el sistema PCV. Vacíelo cada 2000-3000 millas y nunca llegará a llenarlo.\u003c\/p\u003e\u003ca href=\"https:\/\/d32vzsop7y1h3k.cloudfront.net\/f4977b2290a4c06fb94c48f6e2a3c797.PDF\"\u003eInstrucciones de instalación\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003ca href=\"https:\/\/d32vzsop7y1h3k.cloudfront.net\/8d87af12ce99bf618b5f89724368dcc5.PDF\"\u003eInstrucciones de instalación\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eEl filtro de múltiples etapas está diseñado para recolectar los vapores de aceite más finos y depositarlos en la parte inferior extraíble, permitiendo al mismo tiempo que el aire limpio pase hacia la admisión.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eConexiones PCV de conexión rápida\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eConstrucción de aluminio macizo\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCapacidad de 3 oz\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eEsta pieza es compatible con:\u003c\/p\u003e\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003eAño\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003eMarca\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003eModelo\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"80\"\u003eSubmodelo\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2026\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCadillac\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEscalade\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2021-2026\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCadillac\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEscalade\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLuxury\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2026\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCadillac\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEscalade\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePlatinum Luxury\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2026\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCadillac\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEscalade\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePlatinum Sport\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2021-2025\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCadillac\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEscalade\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePremium Luxury\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2021-2025\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCadillac\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEscalade\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePremium Luxury Platinum\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2021-2026\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCadillac\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEscalade\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSport\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2021-2025\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCadillac\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEscalade\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSport Platinum\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2023-2026\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCadillac\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEscalade\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eV\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2026\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCadillac\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEscalade ESV\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2021-2023,2025-2026\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCadillac\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEscalade ESV\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLuxury\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2026\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCadillac\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEscalade ESV\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePlatinum Luxury\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2026\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCadillac\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEscalade ESV\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePlatinum Sport\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2021-2023,2025\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCadillac\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEscalade ESV\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePremium 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ESV\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eV\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2019-2021\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSilverado 1500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCustom\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2019-2026\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSilverado 1500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCustom Trail Boss\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2019-2026\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSilverado 1500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHigh Country\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2019-2026\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSilverado 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1500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRST\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2019-2021\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSilverado 1500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSSV\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2019-2026\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSilverado 1500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eWT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2022-2026\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSilverado 1500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eZR2\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2019\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSilverado 1500 LD\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCustom\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2019\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSilverado 1500 LD\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2019\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSilverado 1500 LD\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eWT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2022\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSilverado 1500 LTD\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCustom Trail Boss\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2022\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSilverado 1500 LTD\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHigh 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LTD\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRST\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2022\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSilverado 1500 LTD\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSSV\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2022\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSilverado 1500 LTD\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eWT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2021-2024\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSuburban\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCommercial\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2021-2026\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSuburban\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHigh 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vapores pueden acumularse en el tubo de admisión, los conductos del colector de admisión e incluso diluir la gasolina, reduciendo su octanaje. Esto ocurre en todos los motores y es aún peor en los vehículos con inducción forzada (con supercargador y turbocompresor), ya que aumenta la presión del cárter. Para combatir esto, hemos desarrollado un separador de aceite de nuestro propio diseño. Fresado a partir de aluminio macizo, es una pieza extremadamente resistente. Cuenta con una base de depósito moleteada para facilitar su extracción y el drenaje del aceite usado, y un sello de junta tórica para evitar cualquier fuga. La filtración consiste en una malla fina de acero inoxidable que atrapa los vapores de aceite finos y los libera una vez que son lo suficientemente pesados como para caer. Luego pasan a través de un filtro de panal de aluminio de 1\/2\" de grosor y 1\/16\" de calibre, donde se hacen cada vez más grandes y caen al fondo. Para cuando el aceite atraviesa el filtro, es demasiado pesado para pasar a la admisión. El depósito tiene una capacidad de 3 oz; aunque eso puede no sonar a mucho, no deberías ver tanta cantidad de aceite en tu sistema PCV. Drenalo cada 2000-3000 millas y nunca llegarás a llenarlo.\u003c\/p\u003e\u003ca href=\"https:\/\/d32vzsop7y1h3k.cloudfront.net\/1664b062a089c0e33b0c100c3d19d00b.PDF\"\u003eInstrucciones de instalación\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eEl filtro multietapa está diseñado para recolectar los vapores de aceite más finos y depositarlos en la parte inferior extraíble, permitiendo al mismo tiempo que el aire limpio pase a la admisión.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eConexiones PCV de conexión rápida\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eConstrucción de aluminio macizo\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCapacidad de 3 oz\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eEsta pieza es compatible con:\u003c\/p\u003e\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003eAño\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003eMarca\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003eModelo\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"80\"\u003eSubmodelo\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2024-2026\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMustang\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEcoBoost\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2024-2026\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMustang\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEcoBoost Premium\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e","brand":"J\u0026L","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53315165684021,"sku":"JLT3095D-B","price":169.0,"currency_code":"USD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0873\/4697\/0933\/files\/c0a3f5fd6a45c54b7a89044a0198d84bL.jpg?v=1786995066"},{"product_id":"j-l-23-25-ford-f-150-raptor-r-oil-separator-3-0-passenger-side-black-anodized","title":"Separador de aceite J\u0026L 23-25 Ford F-150 Raptor R 3.0 lado del pasajero - Anodizado negro","description":"\u003cp\u003eDurante el proceso de ventilación de la presión del cárter de vuelta a través del colector de admisión, grandes cantidades de aceite en forma de vapores pueden acumularse en el tubo de admisión, los conductos del colector de admisión e incluso diluir la gasolina, reduciendo su octanaje. Esto ocurre en todos los motores y es aún peor en los vehículos con inducción forzada (sobrealimentados y turboalimentados), ya que aumenta la presión del cárter. Para combatir esto, hemos desarrollado un separador de aceite de nuestro propio diseño. Fresado a partir de aluminio macizo, es una pieza extremadamente resistente. Cuenta con una base de depósito moleteada para facilitar su extracción y el drenaje del aceite usado, y un sello de junta tórica para evitar fugas. La filtración consiste en una malla fina de acero inoxidable que atrapa los vapores de aceite finos y los libera cuando son lo suficientemente pesados como para caer. Luego pasan a través de un filtro de panal de aluminio de 1\/2\" de espesor y 1\/16\" de grosor, donde se hacen cada vez más grandes y caen al fondo. Para cuando el aceite atraviesa el filtro, es demasiado pesado para pasar a la admisión. El depósito tiene capacidad para 3 oz de fluido; aunque eso puede no parecer mucho, no debería ver tanta cantidad de aceite en su sistema PCV. Dénelo cada 2000-3000 millas y nunca se acercará a llenarlo.\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eEl filtro de múltiples etapas está diseñado para recolectar los vapores de aceite más finos y depositarlos en la parte inferior extraíble, mientras permite que el aire limpio pase a la admisión.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eConexiones PCV de conexión rápida\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eConstrucción de aluminio macizo\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCapacidad de 3 oz\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eEsta pieza es compatible con:\u003c\/p\u003e\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003eAño\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003eMarca\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003eModelo\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"80\"\u003eSubmodelo\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2023-2026\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRaptor\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e","brand":"J\u0026L","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53315165782325,"sku":"JLT3097P-B","price":169.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0873\/4697\/0933\/files\/f907908ae6a868e8fe0c59ebf2fe6ee6L.jpg?v=1786995068"},{"product_id":"j-l-2011-2017-mustang-gt-2015-2020-gt350-passenger-side-oil-separator-3-0-clear-anodized","title":"J\u0026L 2011-2017 Mustang GT; 2015-2020 GT350 Separador de aceite lado pasajero 3.0 - Anodizado transparente","description":"\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDurante el proceso de ventilación de la presión del cárter a través del colector de admisión, grandes cantidades de aceite en forma de vapores pueden acumularse en el tubo de admisión y los conductos del colector de admisión, e incluso diluir la gasolina, reduciendo su octanaje. Esto ocurre en todos los motores y es aún peor en los vehículos con inducción forzada (con supercargador y turbocompresor), ya que aumenta la presión del cárter. Para combatir esto, hemos desarrollado un separador de aceite de nuestro propio diseño. Fresado a partir de aluminio macizo, es una pieza extremadamente resistente. Cuenta con una base de depósito moleteada para facilitar su extracción y el drenaje del aceite usado, y una junta tórica para evitar fugas. La filtración consiste en una malla fina de acero inoxidable que atrapa los vapores de aceite finos y los libera cuando son lo suficientemente pesados como para caer. Luego pasan a través de un filtro de panal de aluminio de 1\/2\" de espesor y 1\/16\" de grosor, donde se hacen cada vez más grandes y caen al fondo. Para cuando el aceite atraviesa el filtro, es demasiado pesado para pasar a la admisión. El depósito tiene una capacidad de 3 oz; aunque esto pueda no parecer mucho, no debería ver tanta cantidad de aceite en su sistema PCV. Drenelo cada 2000-3000 millas y nunca se acercará a llenarlo.\u003c\/p\u003e\u003ca href=\"https:\/\/d32vzsop7y1h3k.cloudfront.net\/b2b0d87a732ba495a64cc53b2f10e34b.PDF\"\u003eInstrucciones de instalación\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003ca href=\"https:\/\/d32vzsop7y1h3k.cloudfront.net\/317decaee0c3a150389deab11b67619e.PDF\"\u003eInstrucciones de instalación\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eEl filtro de múltiples etapas está diseñado para recolectar los vapores de aceite más finos y depositarlos en la parte inferior extraíble, permitiendo al mismo tiempo que el aire limpio pase hacia la admisión.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eConexiones PCV de conexión rápida\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eConstrucción de aluminio macizo\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCapacidad de 3 oz\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eEsta pieza es compatible con:\u003c\/p\u003e\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003eAño\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003eMarca\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003eModelo\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"80\"\u003eSubmodelo\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2012-2013\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMustang\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBoss 302\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2011-2017\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMustang\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2015-2020\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMustang\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eShelby GT350\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2015-2020\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMustang\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eShelby GT350R\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e","brand":"J\u0026L","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53341224173877,"sku":"JLT3011P-C","price":179.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0873\/4697\/0933\/files\/03df2ccd9e49bbd03fdbdb25b3e38fd5.jpg?v=1787169467"},{"product_id":"j-l-11-17-ford-f-150-5-0l-11-14-ford-f-150-6-2l-driver-side-oil-separator-3-0-black-anodized","title":"Separador de aceite J\u0026L para el lado del conductor, negro anodizado, 3.0 - Ford F-150 5.0L 11-17 \/ Ford F-150 6.2L 11-14","description":"\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDurante el proceso de retorno de la presión del cárter a través del colector de admisión, grandes cantidades de aceite en forma de vapores pueden acumularse en el tubo de admisión, los conductos del colector de admisión e incluso diluir la gasolina, reduciendo su octanaje. Esto ocurre en todos los motores y es aún peor en los vehículos con inducción forzada (con supercargador y turbocompresor), ya que aumenta la presión del cárter. Para combatir esto, hemos desarrollado un separador de aceite de nuestro propio diseño. Fresado a partir de aluminio macizo, es una pieza extremadamente resistente. Cuenta con una base de depósito moleteada para facilitar su extracción y drenar el aceite usado, y un sello de junta tórica para evitar cualquier fuga. La filtración consiste en una malla fina de acero inoxidable que atrapa los vapores de aceite finos y los libera una vez que son lo suficientemente pesados para caer. Luego pasan a través de un filtro de panal de aluminio de 1\/2\" de grosor y 1\/16\" de calibre, donde se hacen cada vez más grandes y caen al fondo. Para cuando el aceite atraviesa el filtro, es demasiado pesado para pasar a la admisión. El depósito tiene capacidad para 3 oz de fluido; aunque pueda no parecer mucho, no debería ver tanta cantidad de aceite en su sistema PCV. Drenelo cada 2000-3000 millas y nunca se acercará a llenarlo.\u003c\/p\u003e\u003ca href=\"https:\/\/d32vzsop7y1h3k.cloudfront.net\/6f9ef459ee2ae27471adf963066bbd79.PDF\"\u003eInstrucciones de instalación\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003ca href=\"https:\/\/d32vzsop7y1h3k.cloudfront.net\/914f7ffd556e2d247b8a269d327cfbe4.PDF\"\u003eInstrucciones de instalación\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eEl filtro de múltiples etapas está diseñado para recolectar los vapores de aceite más finos y depositarlos en la parte inferior extraíble, permitiendo al mismo tiempo que el aire limpio pase hacia la admisión.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eConexiones PCV de conexión rápida\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eConstrucción de aluminio macizo\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCapacidad de 3 oz\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eEsta pieza es compatible con:\u003c\/p\u003e\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003eAño\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003eMarca\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003eModelo\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"80\"\u003eSubmodelo\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2011-2014\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFX2\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2011-2014\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFX4\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2011-2012\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEdición Harley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2011-2017\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKing Ranch\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2011-2017\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLariat\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2011\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLariat Limited\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2011-2017\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePlatinum\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2016-2017\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSSV\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2011-2014\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSTX\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2011-2014\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSVT Raptor\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2011-2017\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXL\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2011-2017\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXLT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e","brand":"J\u0026L","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53341224501557,"sku":"JLT3016D-B","price":169.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0873\/4697\/0933\/files\/a4ca7085a2fc330ff7d675a608e42910.jpg?v=1787169467"},{"product_id":"j-l-2011-2025-ford-f-150-2-7l-3-5l-5-0l-passenger-side-oil-separator-3-0-black-anodized","title":"J\u0026L 2011-2025 Ford F-150 2.7L\/3.5L\/5.0L Separador de aceite lado del pasajero 3.0 - Negro anodizado","description":"\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDurante el proceso de ventilación de la presión del cárter de vuelta a través del colector de admisión, grandes cantidades de aceite en forma de vapores pueden acumularse en el tubo de admisión, los conductos del colector de admisión e incluso diluir la gasolina, reduciendo su octanaje. Esto ocurre en todos los motores y es aún peor en los vehículos con inducción forzada (con supercargador y turbocompresor), ya que aumenta la presión del cárter. Para combatir esto, hemos desarrollado un separador de aceite de nuestro propio diseño. Fresado a partir de aluminio macizo, es una pieza extremadamente resistente. Cuenta con una base de depósito moleteada para facilitar su extracción y el drenaje del aceite usado, y un sello de junta tórica para evitar cualquier fuga. La filtración consiste en una malla fina de acero inoxidable que atrapa los vapores de aceite y los libera una vez que son lo suficientemente pesados para caer. Luego pasan a través de un filtro de panal de aluminio de 1\/2\" de grosor y 1\/16\" de calibre, donde se hacen cada vez más grandes y caen al fondo. Para cuando el aceite atraviesa el filtro, es demasiado pesado para pasar a la admisión. El depósito tiene capacidad para 3 oz de fluido; aunque pueda no parecer mucho, no debería ver tanta cantidad de aceite en su sistema PCV. Dénelo cada 2000-3000 millas y nunca se acercará a llenarlo.\u003c\/p\u003e\u003ca href=\"https:\/\/d32vzsop7y1h3k.cloudfront.net\/b458b44a522799fbf6420f8424f9e708.PDF\"\u003eInstrucciones de instalación\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003ca href=\"https:\/\/d32vzsop7y1h3k.cloudfront.net\/212d1a4bf01e14b2d4dcb447c9cee9e1.PDF\"\u003eInstrucciones de instalación\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eEl filtro de múltiples etapas está diseñado para recolectar los vapores de aceite más finos y depositarlos en la parte inferior extraíble, permitiendo al mismo tiempo que el aire limpio pase hacia la admisión.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eConexiones PCV de acople rápido\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eConstrucción de aluminio macizo\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCapacidad de 3 oz\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eEsta pieza es compatible con:\u003c\/p\u003e\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003eAño\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003eMarca\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003eModelo\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"80\"\u003eSubmodelo\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2020-2021\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eExpedition\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKing Ranch\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2018-2021\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eExpedition\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLimited\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2020-2021\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eExpedition\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMax King Ranch\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2018-2021\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eExpedition\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMax Limited\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2018-2021\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eExpedition\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMax Platinum\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2018-2021\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eExpedition\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMax SSV\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2018-2019\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eExpedition\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMax XL\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2018-2021\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eExpedition\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMax XLT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2018-2021\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eExpedition\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePlatinum\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2018-2021\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eExpedition\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSSV\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2018-2019\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eExpedition\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXL\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2018-2021\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eExpedition\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXLT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e","brand":"J\u0026L","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53341225025845,"sku":"JLT3016P-B","price":169.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0873\/4697\/0933\/files\/debbd845e015c8c6e2aaedd56c0e816d.jpg?v=1787169468"},{"product_id":"j-l-2011-2025-ford-f-150-2-7l-3-5l-5-0l-passenger-side-oil-separator-3-0-clear-anodized","title":"J\u0026L 2011-2025 Ford F-150 2.7L\/3.5L\/5.0L Separador de aceite lado del pasajero 3.0 - Anodizado transparente","description":"\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDurante el proceso de retorno de la presión del cárter a través del conducto de admisión, grandes cantidades de aceite en forma de vapores pueden acumularse en el tubo de admisión, los conductos del colector de admisión e incluso diluir la gasolina, reduciendo su octanaje. Esto ocurre en todos los motores y es aún peor en los vehículos con inducción forzada (con supercargador y turbocompresor), ya que aumenta la presión del cárter. Para combatir esto, hemos desarrollado un separador de aceite de nuestro propio diseño. Fresado a partir de aluminio macizo, es una pieza extremadamente resistente. Cuenta con una base de depósito moleteada para facilitar su extracción y el drenaje del aceite usado, y un sello de junta tórica para evitar fugas. La filtración consiste en una malla fina de acero inoxidable que atrapa los vapores de aceite y los libera una vez que son lo suficientemente pesados como para caer. Luego pasan a través de un filtro de panal de aluminio de 1\/2\" de grosor y 1\/16\" de calibre, donde se hacen cada vez más grandes y caen al fondo. Para cuando el aceite atraviesa el filtro, es demasiado pesado para pasar a la admisión. El depósito tiene una capacidad de 3 oz de fluido; aunque pueda no parecer mucho, no debería ver tanta cantidad de aceite en su sistema PCV. Dénelo cada 2000-3000 millas y nunca se acercará a llenarlo.\u003c\/p\u003e\u003ca href=\"https:\/\/d32vzsop7y1h3k.cloudfront.net\/b458b44a522799fbf6420f8424f9e708.PDF\"\u003eInstrucciones de instalación\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003ca href=\"https:\/\/d32vzsop7y1h3k.cloudfront.net\/212d1a4bf01e14b2d4dcb447c9cee9e1.PDF\"\u003eInstrucciones de instalación\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eEl filtro de múltiples etapas está diseñado para recolectar los vapores de aceite más finos y depositarlos en la parte inferior extraíble, permitiendo al mismo tiempo que el aire limpio pase hacia la admisión.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eConexiones PCV de conexión rápida\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eConstrucción de aluminio macizo\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCapacidad de 3 oz\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eEsta pieza es compatible con:\u003c\/p\u003e\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" 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Title","offer_id":53341225419061,"sku":"JLT3016P-C","price":169.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0873\/4697\/0933\/files\/973534f54da409e713f33f6aa848e899.jpg?v=1787169469"},{"product_id":"j-l-99-04-ford-mustang-svt-cobra-passenger-side-oil-separator-3-0-black-anodized","title":"J\u0026L 99-04 Ford Mustang SVT Cobra Separador de aceite lado del pasajero 3.0 - Anodizado negro","description":"\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDurante el proceso de ventilación de la presión del cárter de vuelta a través del colector de admisión, grandes cantidades de aceite en forma de vapores pueden acumularse en el tubo de admisión y los conductos del colector de admisión, e incluso diluir la gasolina, reduciendo su octanaje. Esto ocurre en todos los motores y es aún peor en los vehículos con inducción forzada (con supercargador y turbocompresor), ya que aumenta la presión del cárter. Para combatir esto, hemos desarrollado un separador de aceite de nuestro propio diseño. Fresado a partir de aluminio macizo, es una pieza extremadamente resistente. Cuenta con una base de depósito moleteada para facilitar su extracción y el drenaje del aceite usado, y un sello de junta tórica para evitar fugas. La filtración consiste en una malla fina de acero inoxidable que atrapa los vapores de aceite finos y los libera una vez que son lo suficientemente pesados como para caer. Luego pasan a través de un filtro de panal de aluminio de 1\/2\" de grosor y 1\/16\" de calibre, donde se hacen cada vez más grandes y caen al fondo. Para cuando el aceite atraviesa el filtro, es demasiado pesado para pasar a la admisión. El depósito tiene capacidad para 3 oz de fluido; aunque eso puede no parecer mucho, no deberías ver tanta cantidad de aceite en tu sistema PCV. Drenalo cada 2000-3000 millas y nunca llegarás a llenarlo.\u003c\/p\u003e\u003ca href=\"https:\/\/d32vzsop7y1h3k.cloudfront.net\/6a17247bf3a251baa0be41a8bb50a6b3.PDF\"\u003eInstrucciones de instalación\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003ca href=\"https:\/\/d32vzsop7y1h3k.cloudfront.net\/3e10b49c61019e6d9e638ec5b8881a13.PDF\"\u003eInstrucciones de instalación\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eEl filtro multietapa está diseñado para recolectar los vapores de aceite más finos y depositarlos en la parte inferior extraíble, permitiendo al mismo tiempo que el aire limpio pase hacia la admisión.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eConstrucción de aluminio macizo\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCapacidad de 3 oz\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eEsta pieza es compatible con:\u003c\/p\u003e\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003eAño\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003eMarca\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003eModelo\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"80\"\u003eSubmodelo\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2003-2004\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMustang\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMach 1\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1999,2001,2003-2004\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMustang\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSVT Cobra\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e","brand":"J\u0026L","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53341225681205,"sku":"JLT3018P-B","price":169.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0873\/4697\/0933\/files\/9d09131edb9745f44514ee6f82796be7.jpg?v=1787169470"},{"product_id":"j-l-99-04-ford-mustang-svt-cobra-passenger-side-oil-separator-3-0-clear-anodized","title":"Separador de aceite J\u0026L 99-04 para Ford Mustang SVT Cobra, lado del pasajero, 3.0 - Anodizado transparente","description":"\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDurante el proceso de ventilación de la presión del cárter de vuelta a través del colector de admisión, grandes cantidades de aceite en forma de vapores pueden acumularse en el tubo de admisión y los conductos del colector de admisión, e incluso diluir la gasolina, reduciendo su octanaje. 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El depósito tiene capacidad para 3 oz de fluido; aunque eso puede no parecer mucho, no deberías ver tanta cantidad de aceite en tu sistema PCV. 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Esto ocurre en todos los motores y es aún peor en los vehículos con inducción forzada (con supercargador y turbocompresor), ya que aumenta la presión del cárter. Para combatir esto, hemos desarrollado un separador de aceite de nuestro propio diseño. Fresado a partir de aluminio macizo, es una pieza extremadamente resistente. Cuenta con una base de depósito moleteada para facilitar su extracción y el drenaje del aceite usado, y una junta tórica para evitar fugas. La filtración consiste en una malla fina de acero inoxidable que atrapa los vapores de aceite finos y los libera una vez que son lo suficientemente pesados como para caer. Luego pasan a través de un filtro de panal de aluminio de 1\/2\" de grosor y 1\/16\" de calibre, donde se hacen cada vez más grandes y caen al fondo. Para cuando el aceite atraviesa el filtro, es demasiado pesado para pasar a la admisión. El depósito tiene una capacidad de 3 oz; aunque eso puede no parecer mucho, no debería ver tanta cantidad de aceite en su sistema PCV. Dénelo cada 2000-3000 millas y nunca se acercará a llenarlo.\u003c\/p\u003e\u003ca href=\"https:\/\/d32vzsop7y1h3k.cloudfront.net\/a0d581cffcf240332919172c65193d02.PDF\"\u003eInstrucciones de instalación\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003ca href=\"https:\/\/d32vzsop7y1h3k.cloudfront.net\/71425a0d2f75174c9906051c98f9fd2e.PDF\"\u003eInstrucciones de instalación\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eEl filtro de múltiples etapas está diseñado para recolectar los vapores de aceite más finos y depositarlos en la parte inferior extraíble, permitiendo al mismo tiempo que el aire limpio pase hacia la admisión.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eConexiones PCV de conexión rápida\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eConstrucción de aluminio macizo\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCapacidad de 3 oz\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eEsta pieza es compatible con:\u003c\/p\u003e\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003eAño\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003eMarca\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003eModelo\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"80\"\u003eSubmodelo\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2019-2020\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMustang\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBullitt\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2018-2023\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMustang\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2018-2023\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMustang\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGT Premium\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2021-2023\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMustang\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMach 1\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e","brand":"J\u0026L","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53341226500405,"sku":"JLT3024P-C","price":179.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0873\/4697\/0933\/files\/139634a58705a9101ae244a88e6b6463.jpg?v=1787169472"},{"product_id":"j-l-99-04-ford-lightning-passenger-side-oil-separator-3-0-black-anodized","title":"Separador de aceite para el lado del pasajero J\u0026L 99-04 Ford Lightning 3.0 - Anodizado negro","description":"\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDurante el proceso de ventilación de la presión del cárter de vuelta a través del colector de admisión, grandes cantidades de aceite en forma de vapores pueden acumularse en el tubo de admisión, los conductos del colector de admisión e incluso diluir la gasolina, reduciendo su octanaje. Esto ocurre en todos los motores y es aún peor en los vehículos con inducción forzada (sobrealimentados y turboalimentados), ya que aumenta la presión del cárter. Para combatir esto, hemos desarrollado un separador de aceite de nuestro propio diseño. Fresado a partir de aluminio macizo, es una pieza extremadamente resistente. Cuenta con una base de depósito moleteada para facilitar su extracción y el drenaje del aceite usado, y un sello de junta tórica para evitar cualquier fuga. La filtración consiste en una malla fina de acero inoxidable que atrapa los vapores de aceite finos y los libera una vez que son lo suficientemente pesados como para caer. Luego pasan a través de un filtro de panal de aluminio de 1\/2\" de espesor y 1\/16\" de tamaño, donde se hacen cada vez más grandes y caen al fondo. Para cuando el aceite atraviesa el filtro, es demasiado pesado para pasar a la admisión. El depósito tiene capacidad para 3 oz de fluido; aunque eso puede no parecer mucho, no debería ver tanta cantidad de aceite en su sistema PCV. Dénelo cada 2000-3000 millas y nunca se acercará a llenarlo.\u003c\/p\u003e\u003ca href=\"https:\/\/d32vzsop7y1h3k.cloudfront.net\/3b31af191b08660e454177c8dc539249.PDF\"\u003eInstrucciones de instalación\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003ca href=\"https:\/\/d32vzsop7y1h3k.cloudfront.net\/5a6af6560fe8755ad9b937f6a1ea7c61.PDF\"\u003eInstrucciones de instalación\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eEl filtro multietapa está diseñado para recolectar los vapores de aceite más finos y depositarlos en la parte inferior extraíble, permitiendo al mismo tiempo que el aire limpio pase a la admisión.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eConstrucción de aluminio macizo\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCapacidad de 3 oz\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eEsta pieza es compatible con:\u003c\/p\u003e\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003eAño\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003eMarca\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003eModelo\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"80\"\u003eSubmodelo\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2002-2003\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEdición Harley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1999-2003\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLightning\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-150 Heritage\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSVT Lightning\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e","brand":"J\u0026L","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53341226860853,"sku":"JLT3027P-B","price":169.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0873\/4697\/0933\/files\/323f15c8a868c00229e1087a5eae8bd4.jpg?v=1787169473"},{"product_id":"j-l-99-04-ford-lightning-passenger-side-oil-separator-3-0-clear-anodized","title":"Separador de aceite J\u0026L 3.0 para Ford Lightning 99-04, lado del pasajero - Anodizado transparente","description":"\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDurante el proceso de ventilación de la presión del cárter a través del colector de admisión, grandes cantidades de aceite en forma de vapores pueden acumularse en el tubo de admisión y los conductos del colector de admisión, e incluso diluir la gasolina, reduciendo su octanaje. Esto ocurre en todos los motores y es aún peor en los vehículos con inducción forzada (con supercargador y turbocompresor), ya que aumenta la presión del cárter. Para combatir esto, hemos desarrollado un separador de aceite de nuestro propio diseño. Fresado a partir de aluminio macizo, es una pieza extremadamente resistente. Cuenta con una base de depósito moleteada para facilitar su extracción y el drenaje del aceite usado, y una junta tórica para evitar fugas. La filtración consiste en una malla fina de acero inoxidable que atrapa los vapores de aceite finos y los libera cuando son lo suficientemente pesados como para caer. Luego pasan a través de un filtro de panal de aluminio de 1\/2\" de grosor y 1\/16\" de tamaño, donde se hacen cada vez más grandes y caen al fondo. Para cuando el aceite atraviesa el filtro, es demasiado pesado para pasar a la admisión. El depósito tiene capacidad para 3 oz de fluido; aunque esto pueda no parecer mucho, no debería ver tanta cantidad de aceite en su sistema PCV. Dénelo cada 2000-3000 millas y nunca se acercará a llenarlo.\u003c\/p\u003e\u003ca href=\"https:\/\/d32vzsop7y1h3k.cloudfront.net\/3b31af191b08660e454177c8dc539249.PDF\"\u003eInstrucciones de instalación\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003ca href=\"https:\/\/d32vzsop7y1h3k.cloudfront.net\/5a6af6560fe8755ad9b937f6a1ea7c61.PDF\"\u003eInstrucciones de instalación\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eEl filtro multietapa está diseñado para recolectar los vapores de aceite más finos y depositarlos en la parte inferior extraíble, permitiendo al mismo tiempo que el aire limpio pase a la admisión.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eConstrucción de aluminio macizo\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCapacidad de 3 oz\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eEsta pieza es compatible con:\u003c\/p\u003e\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003eAño\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003eMarca\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003eModelo\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"80\"\u003eSubmodelo\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2002-2003\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEdición Harley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1999-2003\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLightning\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-150 Heritage\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSVT Lightning\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e","brand":"J\u0026L","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53341227155765,"sku":"JLT3027P-C","price":169.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0873\/4697\/0933\/files\/78e6d79c8ecb3011b4f4b4b6c992fbb6.jpg?v=1787169473"},{"product_id":"j-l-2021-2025-ford-f-150-3-5l-passenger-side-oil-separator-3-0-black-anodized","title":"J\u0026L Separador de aceite para Ford F-150 3.5L 2021-2025, lado del pasajero, 3.0 - Anodizado negro","description":"\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDurante el proceso de retorno de la presión del cárter a través del colector de admisión, grandes cantidades de aceite en forma de vapores pueden acumularse en el tubo de admisión, los conductos del colector de admisión e incluso diluir la gasolina, reduciendo su octanaje. Esto ocurre en todos los motores y es aún peor en los vehículos con inducción forzada (con supercargador y turbocompresor), ya que aumenta la presión del cárter. Para combatir esto, hemos desarrollado un separador de aceite de nuestro propio diseño. Fresado a partir de aluminio macizo, es una pieza extremadamente resistente. Cuenta con una base de depósito moleteada para facilitar su extracción y el drenaje del aceite usado, y un sello de junta tórica para evitar cualquier fuga. La filtración consiste en una malla fina de acero inoxidable que atrapa los vapores de aceite finos y los libera una vez que son lo suficientemente pesados como para caer. Luego pasan a través de un filtro de panal de aluminio de 1\/2\" de grosor y 1\/16\" de calibre, donde se hacen cada vez más grandes y caen al fondo. Para cuando el aceite atraviesa el filtro, es demasiado pesado para pasar a la admisión. El depósito tiene una capacidad de 3 oz de fluido; aunque pueda no parecer mucho, no debería haber tanta cantidad de aceite en el sistema PCV. Dénelo cada 2000-3000 millas y nunca se acercará a llenarlo.\u003c\/p\u003e\u003ca href=\"https:\/\/d32vzsop7y1h3k.cloudfront.net\/7235758e1068f2347484633cb648f162.PDF\"\u003eInstrucciones de instalación\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eEl filtro de múltiples etapas está diseñado para recolectar los vapores de aceite más finos y depositarlos en la parte inferior extraíble, permitiendo al mismo tiempo que el aire limpio pase hacia la admisión.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eConexiones PCV de conexión rápida\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eConstrucción de aluminio macizo\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCapacidad de 3 oz\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eEsta pieza es compatible con:\u003c\/p\u003e\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003eAño\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003eMarca\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" 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Title","offer_id":53341227516213,"sku":"JLT3028P-B","price":169.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0873\/4697\/0933\/files\/e4e0de881fa13f1208d34d85e25ba543.jpg?v=1787169475"},{"product_id":"j-l-2015-2023-ford-mustang-ecoboost-driver-side-oil-separator-3-0-black-anodized","title":"Separador de aceite para el lado del conductor J\u0026L 3.0 para Ford Mustang EcoBoost 2015-2023 - Negro anodizado","description":"\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDurante el proceso de retorno de la presión del cárter a través del colector de admisión, grandes cantidades de aceite en forma de vapores pueden acumularse en el tubo de admisión, los conductos del colector de admisión e incluso diluir la gasolina, reduciendo su octanaje. Esto ocurre en todos los motores y es aún peor en los vehículos con inducción forzada (con supercargador y turbocompresor), ya que las presiones del cárter aumentan. Para combatir esto, hemos desarrollado un separador de aceite de nuestro propio diseño. Fresado a partir de aluminio macizo, es una pieza extremadamente resistente. Cuenta con una base de depósito moleteada para facilitar su extracción y el drenaje del aceite usado, y una junta tórica para evitar cualquier fuga. La filtración consiste en una malla fina de acero inoxidable que atrapa los vapores de aceite finos y los libera una vez que son lo suficientemente pesados como para caer. Luego pasan a través de un filtro de panal de aluminio de 1\/2\" de espesor y 1\/16\" de grosor, donde se hacen cada vez más grandes y caen al fondo. Para cuando el aceite atraviesa el filtro, es demasiado pesado para pasar a la admisión. El depósito tiene una capacidad de 3 oz; aunque esto pueda no parecer mucho, no debería ver tanta cantidad de aceite en su sistema PCV. Drenelo cada 2000-3000 millas y nunca se acercará a llenarlo.\u003c\/p\u003e\u003ca href=\"https:\/\/d32vzsop7y1h3k.cloudfront.net\/eaf3a64192e068c723f55d77fcdf6d55.PDF\"\u003eInstrucciones de instalación\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003ca href=\"https:\/\/d32vzsop7y1h3k.cloudfront.net\/f6b1ae99d2a9b8563b2e9645a17c84e4.PDF\"\u003eInstrucciones de instalación\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eEl filtro multietapa está diseñado para recolectar los vapores de aceite más finos y depositarlos en la parte inferior extraíble, permitiendo al mismo tiempo que el aire limpio pase hacia la admisión.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eConexiones PCV de conexión rápida\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eConstrucción de aluminio macizo\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCapacidad de 3 oz\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eEsta pieza es compatible con:\u003c\/p\u003e\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003eAño\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003eMarca\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003eModelo\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"80\"\u003eSubmodelo\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2015-2023\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMustang\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEcoBoost\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2015-2023\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMustang\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEcoBoost Premium\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e","brand":"J\u0026L","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53341227876661,"sku":"JLT3029D-B","price":169.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0873\/4697\/0933\/files\/1b05eaf2e3b993830d738c55ec52406a.jpg?v=1787169475"},{"product_id":"j-l-07-14-ford-mustang-gt500-oil-separator-3-0-passenger-side-remote-mount-black-anodized","title":"Separador de aceite J\u0026L 07-14 Ford Mustang GT500 3.0 lado del pasajero (montaje remoto) - Anodizado negro","description":"\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDurante el proceso de ventilación de la presión del cárter de vuelta a través del colector de admisión, grandes cantidades de aceite en forma de vapores pueden acumularse en el tubo de admisión, los conductos del colector de admisión e incluso diluir la gasolina, reduciendo su octanaje. Esto ocurre en todos los motores y es aún peor en los vehículos con inducción forzada (sobrealimentados y turboalimentados), ya que aumenta la presión del cárter. Para combatir esto, hemos desarrollado un separador de aceite de nuestro propio diseño. Fresado a partir de aluminio macizo, es una pieza extremadamente resistente. Cuenta con una base de depósito moleteada para facilitar su extracción y el drenaje del aceite usado, y una junta tórica para evitar fugas. La filtración consiste en una malla fina de acero inoxidable que atrapa los vapores de aceite finos y los libera una vez que son lo suficientemente pesados como para caer. Luego pasan a través de un filtro de panal de aluminio de 1\/2\" de espesor y 1\/16\" de tamaño, donde se hacen cada vez más grandes y caen al fondo. Para cuando el aceite atraviesa el filtro, es demasiado pesado para pasar a la admisión. El depósito tiene capacidad para 3 oz de fluido; aunque eso puede no parecer mucho, no debería ver tanta cantidad de aceite en su sistema PCV. Drenelo cada 2000-3000 millas y nunca se acercará a llenarlo.\u003c\/p\u003e\u003ca href=\"https:\/\/d32vzsop7y1h3k.cloudfront.net\/b49349806bf5f7757fcecc91b21258ee.PDF\"\u003eInstrucciones de instalación\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003ca href=\"https:\/\/d32vzsop7y1h3k.cloudfront.net\/d610b34de0bc06018622eb769c57eae1.PDF\"\u003eInstrucciones de instalación\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eEl filtro de múltiples etapas está diseñado para recolectar los vapores de aceite más finos y depositarlos en la parte inferior extraíble, permitiendo al mismo tiempo que el aire limpio pase hacia la admisión.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eConexiones PCV de conexión rápida\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eConstrucción de aluminio macizo\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCapacidad de 3 oz\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eEsta pieza es compatible con:\u003c\/p\u003e\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003eAño\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003eMarca\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003eModelo\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"80\"\u003eSubmodelo\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2007-2014\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMustang\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eShelby GT500\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e","brand":"J\u0026L","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53341228171573,"sku":"JLT3040P-B","price":169.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0873\/4697\/0933\/files\/bec9c6ff7e193151b6374b65e7e94907.jpg?v=1787169477"},{"product_id":"j-l-2015-2017-ford-expedition-3-5l-ecoboost-oil-separator-3-0-black-anodized","title":"Separador de aceite J\u0026L 3.0 para Ford Expedition 3.5L EcoBoost 2015-2017 - Anodizado negro","description":"\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDurante el proceso de retorno de la presión del cárter a través del colector de admisión, grandes cantidades de aceite en forma de vapores pueden acumularse en el tubo de admisión, los conductos del colector de admisión e incluso diluir la gasolina, reduciendo su octanaje. Esto ocurre en todos los motores y es aún peor en los vehículos con inducción forzada (con supercargador y turbocompresor), ya que aumenta la presión del cárter. Para combatir esto, hemos desarrollado un separador de aceite de nuestro propio diseño. Fresado a partir de aluminio macizo, es una pieza extremadamente resistente. Cuenta con una base de depósito moleteada para facilitar su extracción y vaciado del aceite usado, y un sello de junta tórica para evitar cualquier fuga. La filtración consiste en una malla fina de acero inoxidable que atrapa los vapores de aceite y los libera cuando son lo suficientemente pesados como para caer. Luego pasan a través de un filtro de panal de aluminio de 1\/2\" de espesor y 1\/16\" de grosor, donde se hacen cada vez más grandes y caen al fondo. Para cuando el aceite atraviesa el filtro, es demasiado pesado para pasar a la admisión. El depósito tiene capacidad para 3 oz de fluido; aunque pueda no parecer mucho, no debería ver tanta cantidad de aceite en el sistema PCV. Vacíelo cada 2000-3000 millas y nunca se acercará a llenarlo.\u003c\/p\u003e\u003ca href=\"https:\/\/d32vzsop7y1h3k.cloudfront.net\/289f138c7f80a1f0ebef2b086b7b519a.PDF\"\u003eInstrucciones de instalación\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eEl filtro de múltiples etapas está diseñado para recolectar los vapores de aceite más finos y depositarlos en la parte inferior extraíble, permitiendo al mismo tiempo que el aire limpio pase hacia la admisión.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eConexiones PCV de conexión rápida\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eConstrucción de aluminio macizo\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCapacidad de 3 oz\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eEsta pieza es compatible con:\u003c\/p\u003e\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003eAño\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003eMarca\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003eModelo\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"80\"\u003eSubmodelo\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2015-2017\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eExpedition\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEL King Ranch\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2015-2017\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eExpedition\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEL Limited\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2015-2017\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eExpedition\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEL Platinum\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2016-2017\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eExpedition\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEL SSV\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2015-2017\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eExpedition\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEL XL\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2015-2017\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eExpedition\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEL XLT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2015-2017\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eExpedition\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKing Ranch\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2015-2017\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eExpedition\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLimited\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2015-2017\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eExpedition\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePlatinum\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2016-2017\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eExpedition\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSSV\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2015-2017\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eExpedition\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXL\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2015-2017\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eExpedition\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXLT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e","brand":"J\u0026L","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53341228499253,"sku":"JLT3047P-B","price":169.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0873\/4697\/0933\/files\/92ffb3f6371839b5c480f765bc2d8ae9.jpg?v=1787169477"},{"product_id":"j-l-05-10-ford-mustang-gt-driver-side-oil-separator-3-0-v2-black-anodized","title":"Separador de aceite J\u0026L para lado del conductor, Ford Mustang GT 05-10, 3.0 V2 - Negro anodizado","description":"\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDurante el proceso de ventilación de la presión del cárter de vuelta a través del colector de admisión, grandes cantidades de aceite en forma de vapores pueden acumularse en el tubo de admisión, los conductos del colector de admisión e incluso diluir la gasolina, reduciendo su octanaje. Esto ocurre en todos los motores y es aún peor en los vehículos con inducción forzada (sobrealimentados y turboalimentados), ya que aumenta la presión del cárter. Para combatir esto, hemos desarrollado un separador de aceite de nuestro propio diseño. Fresado a partir de aluminio macizo, es una pieza extremadamente resistente. Cuenta con una base de depósito moleteada para facilitar su extracción y el drenaje del aceite usado, y un sello de junta tórica para evitar fugas. La filtración consiste en una malla fina de acero inoxidable que atrapa los vapores de aceite finos y los libera una vez que son lo suficientemente pesados como para caer. Luego pasan a través de un filtro de panal de aluminio de 1\/2\" de grosor y 1\/16\" de tamaño, donde se hacen cada vez más grandes y caen al fondo. Para cuando el aceite atraviesa el filtro, es demasiado pesado para pasar a la admisión. El depósito tiene una capacidad de 3 oz; aunque eso puede no sonar a mucho, no debería ver tanta cantidad de aceite en su sistema PCV. Drenelo cada 2000-3000 millas y nunca se acercará a llenarlo.\u003c\/p\u003e\u003ca href=\"https:\/\/d32vzsop7y1h3k.cloudfront.net\/447c0e0e14676d84c66756b92b4a1569.PDF\"\u003eInstrucciones de instalación\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003ca href=\"https:\/\/d32vzsop7y1h3k.cloudfront.net\/9ac08113920ef870049cc5ed44d8760d.PDF\"\u003eInstrucciones de instalación\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eEl filtro de múltiples etapas está diseñado para recolectar los vapores de aceite más finos y depositarlos en la parte inferior extraíble, permitiendo al mismo tiempo que el aire limpio pase a la admisión.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eConexiones PCV de conexión rápida\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eConstrucción de aluminio macizo\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCapacidad de 3 oz\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eEsta pieza es compatible con:\u003c\/p\u003e\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003eAño\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003eMarca\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003eModelo\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"80\"\u003eSubmodelo\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2005-2010\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMustang\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e","brand":"J\u0026L","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53341228761397,"sku":"JLT3051D-B","price":169.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0873\/4697\/0933\/files\/49833a790b65ba47b5df7270a70a5dde.jpg?v=1787169478"},{"product_id":"j-l-16-19-ford-escape-1-5l-ecoboost-passenger-side-oil-separator-3-0-black-anodized","title":"Separador de aceite J\u0026L para lado del pasajero 1.5L EcoBoost, Ford Escape 16-19, 3.0 - Anodizado negro","description":"\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDurante el proceso de ventilación de la presión del cárter de vuelta a través del colector de admisión, grandes cantidades de aceite en forma de vapores pueden acumularse en el tubo de admisión, los conductos del colector de admisión e incluso diluir la gasolina, reduciendo su octanaje. Esto ocurre en todos los motores y es aún peor en los vehículos con inducción forzada (con supercargador y turbocompresor), ya que aumenta la presión del cárter. Para combatir esto, hemos desarrollado un separador de aceite de nuestro propio diseño. Fresado a partir de aluminio macizo, es una pieza extremadamente resistente. Cuenta con una base de depósito moleteada para facilitar su extracción y el drenaje del aceite usado, y un sello de junta tórica para evitar cualquier fuga. La filtración consiste en una malla fina de acero inoxidable que atrapa los vapores de aceite finos y los libera una vez que son lo suficientemente pesados como para caer. Luego pasan a través de un filtro de panal de aluminio de 1\/2\" de grosor y 1\/16\" de calibre, donde se hacen cada vez más grandes y luego caen al fondo. Para cuando el aceite atraviesa el filtro, es demasiado pesado para pasar a la admisión. El depósito tiene una capacidad de 3 oz; aunque eso puede no sonar a mucho, no deberías ver tanta cantidad de aceite en tu sistema PCV. Drenalo cada 2000-3000 millas y nunca llegarás a llenarlo.\u003c\/p\u003e\u003ca href=\"https:\/\/d32vzsop7y1h3k.cloudfront.net\/03a48bf20be40381fe2b98fc217332f7.PDF\"\u003eInstrucciones de instalación\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eEl filtro de múltiples etapas está diseñado para recolectar los vapores de aceite más finos y depositarlos en la parte inferior extraíble, mientras permite que el aire limpio pase hacia la admisión.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eConexiones PCV de conexión rápida\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eConstrucción de aluminio macizo\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCapacidad de 3 oz\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eEsta pieza es compatible con:\u003c\/p\u003e\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003eAño\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003eMarca\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003eModelo\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"80\"\u003eSubmodelo\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2017-2019\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEscape\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSE\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2018-2019\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEscape\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSEL\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2017\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEscape\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTitanium\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e","brand":"J\u0026L","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53341229154613,"sku":"JLT3053P-B","price":169.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0873\/4697\/0933\/files\/3d3410b33f656fa027cb54fcacce9b6d.jpg?v=1787169479"},{"product_id":"j-l-15-25-dodge-hellcat-demon-6-2l-hemi-passenger-side-oil-separator-3-0-black-anodized","title":"J\u0026L 15-25 Dodge Hellcat\/Demon 6.2L Hemi Separador de aceite lado del pasajero 3.0 - Negro anodizado","description":"\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDurante el proceso de ventilación de la presión del cárter de vuelta a través del colector de admisión, grandes cantidades de aceite en forma de vapores pueden acumularse en el tubo de admisión, los conductos del colector de admisión e incluso diluir la gasolina, reduciendo su octanaje. Esto ocurre en todos los motores y es aún peor en los vehículos con inducción forzada (con supercargador y turbocompresor), ya que aumenta la presión del cárter. Para combatir esto, hemos desarrollado un separador de aceite de nuestro propio diseño. Fresado a partir de aluminio macizo, es una pieza extremadamente resistente. Cuenta con una base de depósito moleteada para facilitar su extracción y el drenaje del aceite usado, y un sello de junta tórica para evitar cualquier fuga. La filtración consiste en una malla fina de acero inoxidable que atrapa los vapores de aceite finos y los libera una vez que son lo suficientemente pesados como para caer. Luego pasan a través de un filtro de panal de aluminio de 1\/2\" de grosor y 1\/16\" de espesor, donde se hacen cada vez más grandes y caen al fondo. Para cuando el aceite atraviesa el filtro, es demasiado pesado para pasar a la admisión. El depósito tiene una capacidad de 3 oz de fluido; aunque pueda no parecer mucho, no debería ver tanta cantidad de aceite en su sistema PCV. Dénelo cada 2000-3000 millas y nunca se acercará a llenarlo.\u003c\/p\u003e\u003ca href=\"https:\/\/d32vzsop7y1h3k.cloudfront.net\/a5944dc2a74ad1d940e4c86bf7744e3e.PDF\"\u003eInstrucciones de instalación\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003ca href=\"https:\/\/d32vzsop7y1h3k.cloudfront.net\/456f79b5f1cb0ce6b3a012655c1333e2.PDF\"\u003eInstrucciones de instalación\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eEl filtro de múltiples etapas está diseñado para recolectar los vapores de aceite más finos y depositarlos en la parte inferior extraíble, mientras permite que el aire limpio pase a la admisión.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eConexiones PCV de conexión rápida\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eConstrucción de aluminio macizo\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCapacidad de 3 oz\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eEsta pieza se adapta a:\u003c\/p\u003e\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003eAño\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003eMarca\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003eModelo\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"80\"\u003eSubmodelo\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2018\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChallenger\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSRT Demon\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2015-2022\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChallenger\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSRT Hellcat\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2019-2022\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChallenger\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSRT Hellcat Redeye\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2019-2022\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChallenger\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSRT Hellcat Redeye Widebody\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2018-2022\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChallenger\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSRT Hellcat Widebody\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2020-2023\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChallenger\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSRT Super Stock\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2015-2020\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCharger\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSRT 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Monkey\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2025\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDurango\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSRT Hellcat Hammerhead\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2026\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDurango\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSRT Hellcat Jailbreak\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2023-2024\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDurango\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSRT Hellcat Plus\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2023-2025\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDurango\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSRT Hellcat Premium\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2025\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDurango\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSRT Hellcat Silver Bullet\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2018-2021\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eJeep\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGrand Cherokee\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTrackhawk\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e","brand":"J\u0026L","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53341229515061,"sku":"JLT3060P-B","price":169.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0873\/4697\/0933\/files\/78cde819636c5337a8909a8caddd1c7d.jpg?v=1787169481"},{"product_id":"j-l-15-25-dodge-hellcat-demon-6-2l-hemi-passenger-side-oil-separator-3-0-clear-anodized","title":"J\u0026L 15-25 Dodge Hellcat\/Demon 6.2L Hemi Separador de aceite lado del pasajero 3.0 - Anodizado transparente","description":"\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDurante el proceso de ventilación de la presión del cárter de vuelta a través del colector de admisión, grandes cantidades de aceite, en forma de vapores, pueden acumularse en el tubo de admisión, los conductos del colector de admisión e incluso diluir la gasolina, reduciendo su octanaje. Esto ocurre en todos los motores y es aún peor en los vehículos con inducción forzada (con supercargador y turbocompresor), ya que aumenta la presión del cárter. Para combatir esto, hemos desarrollado un separador de aceite de nuestro propio diseño. Fresado a partir de aluminio macizo, es una pieza extremadamente resistente. Cuenta con una base de depósito moleteada para facilitar su extracción y el drenaje del aceite usado, y un sello de junta tórica para evitar cualquier fuga. La filtración consiste en una malla fina de acero inoxidable que atrapa los vapores de aceite y los libera una vez que son lo suficientemente pesados como para caer. Luego pasan a través de un filtro de panal de aluminio de 1\/2\" de grosor y 1\/16\" de espesor, donde se hacen cada vez más grandes y caen al fondo. Para cuando el aceite atraviesa el filtro, es demasiado pesado para pasar a la admisión. El depósito tiene capacidad para 3 oz de fluido; aunque pueda no parecer mucho, no debería ver tanta cantidad de aceite en su sistema PCV. Dénelo cada 2000-3000 millas y nunca se acercará a llenarlo.\u003c\/p\u003e\u003ca href=\"https:\/\/d32vzsop7y1h3k.cloudfront.net\/a5944dc2a74ad1d940e4c86bf7744e3e.PDF\"\u003eInstrucciones de instalación\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003ca href=\"https:\/\/d32vzsop7y1h3k.cloudfront.net\/456f79b5f1cb0ce6b3a012655c1333e2.PDF\"\u003eInstrucciones de instalación\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eEl filtro de múltiples etapas está diseñado para recolectar los vapores de aceite más finos y depositarlos en la parte inferior extraíble, permitiendo al mismo tiempo que el aire limpio pase hacia la admisión.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eConexiones PCV de conexión rápida\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eConstrucción de aluminio macizo\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCapacidad de 3 oz\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eEsta pieza es compatible con:\u003c\/p\u003e\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003eAño\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003eMarca\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003eModelo\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"80\"\u003eSubmodelo\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2018\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChallenger\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSRT Demon\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2016-2022\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChallenger\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSRT Hellcat\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2019-2022\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChallenger\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSRT Hellcat 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Hellcat\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2021-2023\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCharger\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSRT Hellcat Redeye Widebody\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2020-2023\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCharger\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSRT Hellcat Widebody\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2021,2023-2026\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDurango\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSRT Hellcat\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2025\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDurango\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSRT Hellcat Brass Monkey\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2025\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDurango\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSRT Hellcat Hammerhead\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2026\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDurango\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSRT Hellcat Jailbreak\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2023-2024\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDurango\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSRT Hellcat Plus\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2023-2025\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDurango\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSRT Hellcat Premium\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2025\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDurango\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSRT Hellcat Silver Bullet\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2018-2021\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eJeep\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGrand Cherokee\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTrackhawk\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e","brand":"J\u0026L","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53341229842741,"sku":"JLT3060P-C","price":169.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0873\/4697\/0933\/files\/b53407e2df3f0f6beb27070fd805f72a.jpg?v=1787169482"},{"product_id":"j-l-05-23-dodge-charger-5-7l-hemi-passenger-side-oil-separator-3-0-black-anodized","title":"J\u0026L 05-23 Dodge Charger 5.7L Hemi Separador de aceite lado del pasajero 3.0 - Negro anodizado","description":"\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDurante el proceso de ventilación de la presión del cárter de vuelta a través del colector de admisión, grandes cantidades de aceite en forma de vapores pueden acumularse en el tubo de admisión, los conductos del colector de admisión e incluso diluir la gasolina, reduciendo su octanaje. Esto ocurre en todos los motores y es aún peor en los vehículos con inducción forzada (con supercargador y turbocompresor), ya que aumenta la presión del cárter. Para combatir esto, hemos desarrollado un separador de aceite de nuestro propio diseño. Fresado a partir de aluminio macizo, es una pieza extremadamente resistente. Cuenta con una base de depósito moleteada para facilitar su extracción y el drenaje del aceite usado, y una junta tórica para evitar fugas. La filtración consiste en una malla fina de acero inoxidable que atrapa los vapores de aceite y los libera una vez que son lo suficientemente pesados como para caer. Luego pasan a través de un filtro de panal de aluminio de 1\/2\" de espesor y 1\/16\" de grosor, donde se hacen cada vez más grandes y caen en la parte inferior. Para cuando el aceite atraviesa el filtro, es demasiado pesado para pasar a la admisión. El depósito tiene una capacidad de 3 oz de fluido; aunque pueda no parecer mucho, no debería ver tanta cantidad de aceite en el sistema PCV. Dénelo cada 2000-3000 millas y nunca se acercará a llenarlo.\u003c\/p\u003e\u003ca href=\"https:\/\/d32vzsop7y1h3k.cloudfront.net\/1bb52df4a9ba6eaf2a615e203b1f6f21.PDF\"\u003eInstrucciones de instalación\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003ca href=\"https:\/\/d32vzsop7y1h3k.cloudfront.net\/160e2cc113712bf42e829367e4274927.PDF\"\u003eInstrucciones de instalación\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eEl filtro multietapa está diseñado para recolectar los vapores de aceite más finos y depositarlos en la parte inferior extraíble, permitiendo al mismo tiempo que el aire limpio pase a la admisión.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eConstrucción de aluminio macizo\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCapacidad de 3 oz\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eEsta pieza se adapta a:\u003c\/p\u003e\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003eAño\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003eMarca\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003eModelo\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"80\"\u003eSubmodelo\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2005-2020\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChrysler\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e300\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eC\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2012-2014\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChrysler\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e300\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eC Luxury\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2015-2017\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChrysler\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e300\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eC Platinum\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2010,2012-2023\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChrysler\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e300\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eS\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2009-2023\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChallenger\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eR\/T\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2012\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChallenger\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eR\/T Classic\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2015-2016\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChallenger\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eR\/T Plus\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2016\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChallenger\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eR\/T Plus Shaker\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2016\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChallenger\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eR\/T Shaker\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2017-2018\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChallenger\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eT\/A\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2017-2018\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCharger\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDaytona\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2006\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCharger\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDaytona R\/T\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2006-2023\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCharger\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePursuit\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2006-2023\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCharger\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eR\/T\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2015-2016\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCharger\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eR\/T Road \u0026amp; 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Esto ocurre en todos los motores y es aún peor en los vehículos con inducción forzada (con supercargador y turbocompresor), ya que aumenta la presión del cárter. Para combatir esto, hemos desarrollado un separador de aceite de nuestro propio diseño. Fresado a partir de aluminio macizo, es una pieza extremadamente resistente. Cuenta con una base de depósito moleteada para facilitar su extracción y el drenaje del aceite usado, y una junta tórica para evitar fugas. La filtración consiste en una malla fina de acero inoxidable que atrapa los vapores de aceite y los libera una vez que son lo suficientemente pesados como para caer. Luego pasan a través de un filtro de panal de aluminio de 1\/2\" de espesor y 1\/16\" de grosor, donde se hacen cada vez más grandes y caen en la parte inferior. Para cuando el aceite atraviesa el filtro, es demasiado pesado para pasar a la admisión. El depósito tiene una capacidad de 3 oz de fluido; aunque pueda no parecer mucho, no debería ver tanta cantidad de aceite en el sistema PCV. Dénelo cada 2000-3000 millas y nunca se acercará a llenarlo.\u003c\/p\u003e\u003ca href=\"https:\/\/d32vzsop7y1h3k.cloudfront.net\/1bb52df4a9ba6eaf2a615e203b1f6f21.PDF\"\u003eInstrucciones de instalación\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003ca href=\"https:\/\/d32vzsop7y1h3k.cloudfront.net\/160e2cc113712bf42e829367e4274927.PDF\"\u003eInstrucciones de instalación\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eEl filtro multietapa está diseñado para recolectar los vapores de aceite más finos y depositarlos en la parte inferior extraíble, permitiendo al mismo tiempo que el aire limpio pase a la admisión.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eConstrucción de aluminio macizo\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCapacidad de 3 oz\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eEsta pieza se adapta a:\u003c\/p\u003e\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003eAño\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003eMarca\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003eModelo\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"80\"\u003eSubmodelo\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2005-2020\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChrysler\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e300\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eC\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2012-2014\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChrysler\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e300\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eC Luxury\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2015-2017\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChrysler\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e300\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eC Platinum\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2010,2012-2023\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChrysler\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e300\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eS\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2009-2023\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChallenger\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eR\/T\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2012\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChallenger\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eR\/T Classic\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2015-2016\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChallenger\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eR\/T Plus\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2016\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChallenger\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eR\/T Plus Shaker\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2016\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChallenger\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eR\/T Shaker\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2017-2018\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChallenger\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eT\/A\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2017-2018\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCharger\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDaytona\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2006\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCharger\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDaytona R\/T\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2006-2023\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCharger\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePursuit\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2006-2023\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCharger\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eR\/T\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2015-2016\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCharger\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eR\/T Road \u0026amp; 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Esto ocurre en todos los motores y es aún peor en los vehículos con inducción forzada (con supercargador y turbocompresor), ya que aumenta la presión del cárter. Para combatir esto, hemos desarrollado un separador de aceite de nuestro propio diseño. Fresado a partir de aluminio macizo, es una pieza extremadamente resistente. Cuenta con una base de depósito moleteada para facilitar su extracción y vaciado del aceite usado, y un sello de junta tórica para evitar cualquier fuga. La filtración consiste en una malla fina de acero inoxidable que atrapa los vapores de aceite y los libera una vez que son lo suficientemente pesados como para caer. Luego pasan a través de un filtro de panal de aluminio de 1\/2\" de grosor y 1\/16\" de tamaño, donde se hacen cada vez más grandes y caen al fondo. Para cuando el aceite atraviesa el filtro, es demasiado pesado para pasar a la admisión. El depósito tiene una capacidad de 3 oz de fluido; aunque pueda no parecer mucho, no debería ver tanta cantidad de aceite en el sistema PCV. Vacíelo cada 2000-3000 millas y nunca llegará a llenarlo.\u003c\/p\u003e\u003ca href=\"https:\/\/d32vzsop7y1h3k.cloudfront.net\/7cc91d7be6a9125ccb622ffbca5cd998.PDF\"\u003eInstrucciones de instalación\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003ca href=\"https:\/\/d32vzsop7y1h3k.cloudfront.net\/3f0dea990e6104a30ac3500265d6346b.PDF\"\u003eInstrucciones de instalación\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eEl filtro de múltiples etapas está diseñado para recolectar los vapores de aceite más finos y depositarlos en la parte inferior extraíble, permitiendo al mismo tiempo que el aire limpio pase hacia la admisión.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eConstrucción de aluminio macizo\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCapacidad de 3 oz\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eEsta pieza es compatible con:\u003c\/p\u003e\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003eAño\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" 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Scat Pack\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2021\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChallenger\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eR\/T Scat Pack Shaker Widebody\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2019-2023\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChallenger\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eR\/T Scat Pack Widebody\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2015\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChallenger\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eScat Pack\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2015-2018\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChallenger\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSRT 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392\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2017-2018\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCharger\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eR\/T 392\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2015-2018\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCharger\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eR\/T Scat Pack\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2019-2023\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCharger\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eScat Pack\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2020\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCharger\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eScat Pack 392 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Plus\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2024\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDurango\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSRT 392 Premium\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2014-2021\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eJeep\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGrand Cherokee\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSRT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2012\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eJeep\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGrand Cherokee\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSRT8\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e","brand":"J\u0026L","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53341231120693,"sku":"JLT3063P-B","price":169.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0873\/4697\/0933\/files\/aa6b01c1bec0eb4a4eba3e2c4ec09734_52bf50f1-ecd4-48be-acf0-8b84d6f3f1e1.jpg?v=1787169484"},{"product_id":"j-l-11-24-dodge-charger-srt-6-4l-hemi-passenger-side-oil-separator-3-0-clear-anodized","title":"J\u0026L 11-24 Dodge Charger SRT 6.4L Hemi Separador de aceite lado del pasajero 3.0 - Anodizado transparente","description":"\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDurante el proceso de retorno de la presión del cárter a través del colector de admisión, grandes cantidades de aceite en forma de vapores pueden acumularse en el tubo de admisión, los conductos del colector de admisión e incluso diluir la gasolina, reduciendo su octanaje. Esto ocurre en todos los motores y es aún peor en los vehículos con inducción forzada (con supercargador y turbocompresor), ya que aumenta la presión del cárter. Para combatir esto, hemos desarrollado un separador de aceite de nuestro propio diseño. Fresado a partir de aluminio macizo, es una pieza extremadamente resistente. Cuenta con una base de depósito moleteada para facilitar su extracción y vaciado del aceite usado, y un sello de junta tórica para evitar cualquier fuga. La filtración consiste en una malla fina de acero inoxidable que atrapa los vapores de aceite y los libera una vez que son lo suficientemente pesados como para caer. Luego pasan a través de un filtro de panal de aluminio de 1\/2\" de grosor y 1\/16\" de tamaño, donde se hacen cada vez más grandes y caen al fondo. Para cuando el aceite atraviesa el filtro, es demasiado pesado para pasar a la admisión. El depósito tiene una capacidad de 3 oz de fluido; aunque pueda no parecer mucho, no debería ver tanta cantidad de aceite en el sistema PCV. Vacíelo cada 2000-3000 millas y nunca llegará a llenarlo.\u003c\/p\u003e\u003ca href=\"https:\/\/d32vzsop7y1h3k.cloudfront.net\/7cc91d7be6a9125ccb622ffbca5cd998.PDF\"\u003eInstrucciones de instalación\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003ca href=\"https:\/\/d32vzsop7y1h3k.cloudfront.net\/3f0dea990e6104a30ac3500265d6346b.PDF\"\u003eInstrucciones de instalación\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eEl filtro de múltiples etapas está diseñado para recolectar los vapores de aceite más finos y depositarlos en la parte inferior extraíble, permitiendo al mismo tiempo que el aire limpio pase hacia la admisión.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eConstrucción de aluminio macizo\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCapacidad de 3 oz\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eEsta pieza es compatible con:\u003c\/p\u003e\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003eAño\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" 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Title","offer_id":53341231382837,"sku":"JLT3063P-C","price":169.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0873\/4697\/0933\/files\/aa6b01c1bec0eb4a4eba3e2c4ec09734_e7bd9a70-ca8e-4ec4-b900-5dedd87e8e57.jpg?v=1787169485"},{"product_id":"j-l-11-25-jeep-grand-cherokee-5-7l-passenger-side-oil-separator-3-0-black-anodized","title":"J\u0026L 11-25 Jeep Grand Cherokee 5.7L Separador de aceite lado del pasajero 3.0 - Anodizado negro","description":"\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDurante el proceso de ventilación de la presión del cárter de vuelta a través del colector de admisión, grandes cantidades de aceite en forma de vapores pueden acumularse en el tubo de admisión, los conductos del colector de admisión e incluso diluir la gasolina, reduciendo su octanaje. Esto ocurre en todos los motores y es aún peor en los vehículos con inducción forzada (con supercargador y turbocompresor), ya que aumenta la presión del cárter. Para combatir esto, hemos desarrollado un separador de aceite de nuestro propio diseño. Fresado a partir de aluminio macizo, es una pieza extremadamente resistente. Cuenta con una base de depósito moleteada para facilitar su extracción y el drenaje del aceite usado, y un sello de junta tórica para evitar cualquier fuga. La filtración consiste en una malla fina de acero inoxidable que atrapa los vapores de aceite y los libera una vez que son lo suficientemente pesados para caer. Luego pasan a través de un filtro de panal de aluminio de 1\/2\" de grosor y 1\/16\" de calibre, donde se hacen cada vez más grandes y caen al fondo. Para cuando el aceite atraviesa el filtro, es demasiado pesado para pasar a la admisión. El depósito tiene capacidad para 3 oz de fluido; aunque pueda no parecer mucho, no debería ver tanta cantidad de aceite en el sistema PCV. Drenelo cada 2000-3000 millas y nunca se acercará a llenarlo.\u003c\/p\u003e\u003ca href=\"https:\/\/d32vzsop7y1h3k.cloudfront.net\/ec7bf55c6f3f44a5c2b40b0cf107f675.PDF\"\u003eInstrucciones de instalación\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003ca href=\"https:\/\/d32vzsop7y1h3k.cloudfront.net\/379885c5ad333cec731f1e085d6b2379.PDF\"\u003eInstrucciones de instalación\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eEl filtro de múltiples etapas está diseñado para recolectar los vapores de aceite más finos y depositarlos en la parte inferior extraíble, mientras permite que el aire limpio pase hacia la admisión.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eConstrucción de aluminio macizo\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCapacidad de 3 oz\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eEsta pieza es compatible con:\u003c\/p\u003e\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003eAño\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" 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Title","offer_id":53341231874357,"sku":"JLT3066P-B","price":169.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0873\/4697\/0933\/files\/4e5a3d45430597381b76ead8d99f6c19.jpg?v=1787169486"},{"product_id":"j-l-2019-2024-dodge-ram-1500-5-7l-oil-separator-3-0-passenger-side-clear-anodized","title":"J\u0026L 2019-2024 Dodge Ram 1500 5.7L Separador de aceite 3.0 Lado del pasajero - Anodizado transparente","description":"\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDurante el proceso de ventilación de la presión del cárter de vuelta a través del colector de admisión, grandes cantidades de aceite en forma de vapores pueden acumularse en el tubo de admisión, los conductos del colector de admisión e incluso diluir la gasolina, reduciendo su octanaje. Esto ocurre en todos los motores y es aún peor en los vehículos con inducción forzada (con supercargador y turbocompresor), ya que aumenta la presión del cárter. Para combatir esto, hemos desarrollado un separador de aceite de nuestro propio diseño. Fresado a partir de aluminio macizo, es una pieza extremadamente resistente. Tiene una base de depósito moleteada para facilitar su extracción y drenar el aceite usado, y un sello de junta tórica para evitar cualquier fuga. La filtración consiste en una malla fina de acero inoxidable que atrapa los vapores de aceite y los libera cuando son lo suficientemente pesados como para caer. Luego pasan a través de un filtro de panal de aluminio de 1\/2\" de grosor y 1\/16\" de calibre, donde se hacen cada vez más grandes y caen en la parte inferior. Para cuando el aceite atraviesa el filtro, es demasiado pesado para pasar a la admisión. El depósito tiene capacidad para 3 oz de fluido; aunque pueda no parecer mucho, no debería ver tanta cantidad de aceite en su sistema PCV. Dénelo cada 2000-3000 millas y nunca se acercará a llenarlo.\u003c\/p\u003e\u003ca href=\"https:\/\/d32vzsop7y1h3k.cloudfront.net\/abbf0d9ed206b3c68bff319e27a3c1e8.PDF\"\u003eInstrucciones de instalación\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eEl filtro de múltiples etapas está diseñado para recolectar los vapores de aceite más finos y depositarlos en la parte inferior extraíble, permitiendo que el aire limpio pase hacia la admisión.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eConstrucción de aluminio macizo\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCapacidad de 3 oz\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eEsta pieza se adapta a:\u003c\/p\u003e\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003eAño\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003eMarca\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003eModelo\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"80\"\u003eSubmodelo\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2019-2024,2026\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRam\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e1500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBig Horn\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2026\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRam\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e1500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eExpress\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2019-2024,2026\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRam\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e1500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLaramie\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2019-2021\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRam\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e1500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLaramie Longhorn\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2019-2024,2026\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRam\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e1500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLimited\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2021-2024,2026\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRam\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e1500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLimited Longhorn\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2019-2024,2026\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRam\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e1500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLone Star\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2021\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRam\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e1500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLonghorn\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2019-2024,2026\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRam\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e1500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRebel\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2020-2021\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRam\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e1500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSpecial Service\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2019-2024,2026\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRam\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e1500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTradesman\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2026\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRam\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e1500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eWarlock\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e","brand":"J\u0026L","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53341232333109,"sku":"JLT3067P-C","price":169.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0873\/4697\/0933\/files\/4c4a6bdfe31ec2a3e9dd4f95f8a86446.jpg?v=1787169487"},{"product_id":"j-l-16-24-chevrolet-camaro-lt1-6-2l-driver-side-oil-separator-3-0-black-anodized","title":"J\u0026L 16-24 Chevrolet Camaro LT1 6.2L Separador de aceite lado del conductor 3.0 - Anodizado negro","description":"\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDurante el proceso de ventilación de la presión del cárter de vuelta a través del colector de admisión, grandes cantidades de aceite en forma de vapores pueden acumularse en el tubo de admisión, los conductos del colector de admisión e incluso diluir la gasolina, reduciendo su octanaje. Esto ocurre en todos los motores y es aún peor en los vehículos con inducción forzada (sobrealimentados y turboalimentados), ya que aumenta la presión del cárter. Para combatir esto, hemos desarrollado un separador de aceite de nuestro propio diseño. Fresado a partir de aluminio macizo, es una pieza extremadamente resistente. Cuenta con una base de depósito moleteada para facilitar su extracción y el drenaje del aceite usado, y un sello de junta tórica para evitar fugas. La filtración consiste en una malla fina de acero inoxidable que atrapa los vapores de aceite finos y los libera una vez que son lo suficientemente pesados como para caer. Luego pasan a través de un filtro de panal de aluminio de 1\/2\" de grosor y 1\/16\" de celda, donde se hacen cada vez más grandes y caen al fondo. Para cuando el aceite atraviesa el filtro, es demasiado pesado para pasar a la admisión. El depósito tiene capacidad para 3 oz de fluido; aunque pueda no parecer mucho, no deberías ver tanta cantidad de aceite en tu sistema PCV. Drenalo cada 2000-3000 millas y nunca llegarás a llenarlo.\u003c\/p\u003e\u003ca href=\"https:\/\/d32vzsop7y1h3k.cloudfront.net\/2426d89b2d81bdbd3a4d8484cf28f5a8.PDF\"\u003eInstrucciones de instalación\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003ca href=\"https:\/\/d32vzsop7y1h3k.cloudfront.net\/f3b5e940008d889df352cd2d590fc8c6.PDF\"\u003eInstrucciones de instalación\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eEl filtro de múltiples etapas está diseñado para recolectar los vapores de aceite más finos y depositarlos en la parte inferior extraíble, permitiendo al mismo tiempo que el aire limpio pase hacia la admisión.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eConexiones PCV de conexión rápida\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eConstrucción de aluminio macizo\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCapacidad de 3 oz\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eEsta pieza es compatible con:\u003c\/p\u003e\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003eAño\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003eMarca\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003eModelo\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"80\"\u003eSubmodelo\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2020-2024\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCamaro\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLT1\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2016-2024\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCamaro\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSS\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e","brand":"J\u0026L","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53341232660789,"sku":"JLT3081D-B","price":169.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0873\/4697\/0933\/files\/61403b02ad526c136aebda69e16249ab.jpg?v=1787169488"},{"product_id":"j-l-97-13-chevy-gm-truck-suv-4-8l-5-3l-6-0l-6-2l-driver-side-oil-separator-3-0-black-anodized","title":"J\u0026L 97-13 Chevy\/GM Camión\/SUV 4.8L\/5.3L\/6.0L\/6.2L Separador de aceite lado del conductor 3.0 - Anodizado negro","description":"\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDurante el proceso de ventilación de la presión del cárter a través del conducto de admisión, grandes cantidades de aceite en forma de vapores pueden acumularse en el tubo de admisión, los conductos del colector de admisión e incluso diluir la gasolina, reduciendo su octanaje. Esto ocurre en todos los motores y es aún peor en los vehículos con inducción forzada (con sobrealimentador y turbocompresor), ya que aumenta la presión del cárter. Para combatir esto, hemos desarrollado un separador de aceite de nuestro propio diseño. Fresado a partir de aluminio macizo, es una pieza extremadamente resistente. Cuenta con una base de depósito estriada para facilitar su extracción y vaciado del aceite usado, y un sello de junta tórica para evitar fugas. El filtrado consiste en una malla fina de acero inoxidable que atrapa los vapores de aceite y los libera una vez que son lo suficientemente pesados como para caer. Luego pasan a través de un filtro de panal de aluminio de 1\/2\" de grosor y 1\/16\" de tamaño, donde se hacen cada vez más grandes y caen al fondo. Para cuando el aceite atraviesa el filtro, es demasiado pesado para pasar a la admisión. El depósito tiene capacidad para 3 oz de fluido; aunque pueda parecer poco, no debería haber tanta cantidad de aceite en el sistema PCV. Vacíelo cada 2000-3000 millas y nunca se acercará a llenarlo.\u003c\/p\u003e\u003ca href=\"https:\/\/d32vzsop7y1h3k.cloudfront.net\/33698f563f84180a448e487629d06f18.PDF\"\u003eInstrucciones de instalación\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003ca href=\"https:\/\/d32vzsop7y1h3k.cloudfront.net\/7b2bcdbbe108f2317cc2cabc7e2328ac.PDF\"\u003eInstrucciones de instalación\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eEl filtro multietapa está diseñado para recolectar los vapores de aceite más finos y depositarlos en la parte inferior extraíble, permitiendo al mismo tiempo que el aire limpio pase hacia la admisión.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eConstrucción de aluminio macizo\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCapacidad de 3 oz\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eEsta pieza es compatible con:\u003c\/p\u003e\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003eAño\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003eMarca\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003eModelo\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"80\"\u003eSubmodelo\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1999-2005\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSilverado 1500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2004-2006,2009-2013\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSilverado 1500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHybrid\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1999-2013\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSilverado 1500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLS\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1999-2013\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSilverado 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Off-Road\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2000-2001,2006\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTahoe\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2000-2014\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTahoe\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLS\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2000-2014\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTahoe\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2007-2014\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTahoe\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLTZ\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2007-2014\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTahoe\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePPV\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2012-2014\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTahoe\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSSV\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2002-2006\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTahoe\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eZ71\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2009-2012\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCanyon\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSLE\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2009-2012\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCanyon\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSLT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2005-2009\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEnvoy\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDenali\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2005-2006\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEnvoy 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grandes cantidades de aceite en forma de vapores pueden acumularse en el tubo de admisión, los conductos del colector de admisión e incluso diluir la gasolina, reduciendo su octanaje. Esto ocurre en todos los motores y es aún peor en los vehículos con inducción forzada (con sobrealimentador y turbocompresor), ya que aumenta la presión del cárter. Para combatir esto, hemos desarrollado un separador de aceite de nuestro propio diseño. Fresado a partir de aluminio macizo, es una pieza extremadamente resistente. Cuenta con una base de depósito estriada para facilitar su extracción y vaciado del aceite usado, y un sello de junta tórica para evitar fugas. El filtrado consiste en una malla fina de acero inoxidable que atrapa los vapores de aceite y los libera una vez que son lo suficientemente pesados como para caer. Luego pasan a través de un filtro de panal de aluminio de 1\/2\" de grosor y 1\/16\" de tamaño, donde se hacen cada vez más grandes y caen al fondo. Para cuando el aceite atraviesa el filtro, es demasiado pesado para pasar a la admisión. El depósito tiene capacidad para 3 oz de fluido; aunque pueda parecer poco, no debería haber tanta cantidad de aceite en el sistema PCV. Vacíelo cada 2000-3000 millas y nunca se acercará a llenarlo.\u003c\/p\u003e\u003ca href=\"https:\/\/d32vzsop7y1h3k.cloudfront.net\/33698f563f84180a448e487629d06f18.PDF\"\u003eInstrucciones de instalación\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003ca href=\"https:\/\/d32vzsop7y1h3k.cloudfront.net\/7b2bcdbbe108f2317cc2cabc7e2328ac.PDF\"\u003eInstrucciones de instalación\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eEl filtro multietapa está diseñado para recolectar los vapores de aceite más finos y depositarlos en la parte inferior extraíble, permitiendo al mismo tiempo que el aire limpio pase hacia la admisión.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eConstrucción de aluminio macizo\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCapacidad de 3 oz\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eEsta pieza es compatible con:\u003c\/p\u003e\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003eAño\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" 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Hybrid\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2008-2013\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eYukon\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHybrid\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2006\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eYukon\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSL\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2000-2013\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eYukon\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSLE\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2000-2013\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eYukon\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSLT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2001-2013\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eYukon XL 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de aceite, en forma de vapores, pueden acumularse en el tubo de admisión, los conductos del colector de admisión e incluso diluir la gasolina, reduciendo su octanaje. Esto ocurre en todos los motores y es aún peor en los vehículos con inducción forzada (con supercargador y turbocompresor), ya que aumenta la presión del cárter. Para combatir esto, hemos desarrollado un separador de aceite de nuestro propio diseño. Fresado a partir de aluminio macizo, es una pieza extremadamente resistente. Cuenta con una base de depósito moleteada para facilitar su extracción y el drenaje del aceite usado, así como un sello de junta tórica para evitar fugas. La filtración consiste en una malla fina de acero inoxidable que atrapa los vapores de aceite y los libera una vez que son lo suficientemente pesados como para caer. Luego pasan a través de un filtro de panal de aluminio de 1\/2\" de grosor y 1\/16\" de calibre, donde se hacen cada vez más grandes y caen al fondo. Para cuando el aceite atraviesa el filtro, es demasiado pesado para pasar a la admisión. El depósito tiene una capacidad de 3 oz de fluido; aunque pueda parecer poco, no debería haber tanta cantidad de aceite en el sistema PCV. Dénelo cada 2000-3000 millas y nunca se acercará a llenarlo.\u003c\/p\u003e\u003ca href=\"https:\/\/d32vzsop7y1h3k.cloudfront.net\/677e67a593088833ddbbee062024def9.PDF\"\u003eInstrucciones de instalación\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003ca href=\"https:\/\/d32vzsop7y1h3k.cloudfront.net\/2c8006a394c551350a548812b63eb03f.PDF\"\u003eInstrucciones de instalación\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eEl filtro de múltiples etapas está diseñado para recolectar los vapores de aceite más finos y depositarlos en la parte inferior extraíble, permitiendo al mismo tiempo que el aire limpio pase hacia la admisión.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eConexiones PCV de conexión rápida\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eConstrucción de aluminio macizo\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCapacidad de 3 oz\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eEsta pieza es compatible con:\u003c\/p\u003e\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003eAño\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003eMarca\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003eModelo\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"80\"\u003eSubmodelo\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2016-2018\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSilverado 1500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCustom\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2014-2018\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSilverado 1500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHigh Country\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2015-2018\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSilverado 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Title","offer_id":53341233774901,"sku":"JLT3085D-B","price":169.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0873\/4697\/0933\/files\/6842bc3570afb98521b2b1c807484e9d.jpg?v=1787169491"},{"product_id":"j-l-19-26-chevrolet-silverado-gmc-sierra-1500-5-3l-v8-driver-side-oil-separator-3-0-clear-anod","title":"Separador de aceite J\u0026L para lado del conductor, 3.0, 5.3L V8, para Chevrolet Silverado\/GMC Sierra 1500 19-26 - Anodizado transparente","description":"\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDurante el proceso de ventilación de la presión del cárter de vuelta a través del colector de admisión, grandes cantidades de aceite en forma de vapores pueden acumularse en el tubo de admisión, los conductos del colector de admisión e incluso diluir la gasolina, reduciendo su octanaje. Esto ocurre en todos los motores y es aún peor en los vehículos con inducción forzada (con supercargador y turbocompresor), ya que aumenta la presión del cárter. Para combatir esto, hemos desarrollado un separador de aceite de nuestro propio diseño. Fresado a partir de aluminio macizo, es una pieza extremadamente resistente. Cuenta con una base de depósito estriada para facilitar su extracción y el drenaje del aceite usado, así como un sello de junta tórica para evitar fugas. La filtración consiste en una malla fina de acero inoxidable que atrapa los vapores de aceite y los libera una vez que son lo suficientemente pesados como para caer. Luego pasan a través de un filtro de panal de aluminio de 1\/2\" de grosor y 1\/16\" de espesor, donde se hacen cada vez más grandes y caen al fondo. Para cuando el aceite atraviesa el filtro, es demasiado pesado para pasar a la admisión. El depósito tiene capacidad para 3 oz de fluido; aunque pueda parecer poco, no debería haber tanta cantidad de aceite en el sistema PCV. Dénelo cada 2000-3000 millas y nunca se acercará a llenarlo.\u003c\/p\u003e\u003ca href=\"https:\/\/d32vzsop7y1h3k.cloudfront.net\/f4977b2290a4c06fb94c48f6e2a3c797.PDF\"\u003eInstrucciones de instalación\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003ca href=\"https:\/\/d32vzsop7y1h3k.cloudfront.net\/8d87af12ce99bf618b5f89724368dcc5.PDF\"\u003eInstrucciones de instalación\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eEl filtro de múltiples etapas está diseñado para recolectar los vapores de aceite más finos y depositarlos en la parte inferior extraíble, permitiendo al mismo tiempo que el aire limpio pase hacia la admisión.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eConexiones PCV de conexión rápida\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eConstrucción de aluminio macizo\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCapacidad de 3 oz\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eEsta pieza es compatible con:\u003c\/p\u003e\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003eAño\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003eMarca\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003eModelo\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"80\"\u003eSubmodelo\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2026\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCadillac\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEscalade\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2021-2026\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCadillac\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEscalade\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLuxury\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2026\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCadillac\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEscalade\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePlatinum 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en forma de vapores pueden acumularse en el tubo de admisión, los conductos del colector de admisión e incluso diluir la gasolina, reduciendo su octanaje. Esto ocurre en todos los motores y es aún peor en los vehículos con inducción forzada (sobrealimentados y turboalimentados), ya que las presiones del cárter aumentan. Para combatir esto, hemos desarrollado un separador de aceite de nuestro propio diseño. Fresado a partir de aluminio macizo, es una pieza extremadamente resistente. Cuenta con una base de depósito moleteada para facilitar su extracción y el drenaje del aceite usado, y un sello de junta tórica para evitar fugas. La filtración consiste en una malla fina de acero inoxidable que atrapa los vapores de aceite finos y los libera una vez que son lo suficientemente pesados como para caer. Luego pasan a través de un filtro de panal de aluminio de 1\/2\" de espesor y 1\/16\" de grosor, donde se hacen cada vez más grandes y caen al fondo. Para cuando el aceite atraviesa el filtro, es demasiado pesado para pasar a la admisión. El depósito tiene capacidad para 3 oz de fluido; aunque eso puede no sonar a mucho, no debería ver tanta cantidad de aceite en su sistema PCV. Drenelo cada 2000-3000 millas y nunca se acercará a llenarlo.\u003c\/p\u003e\u003ca href=\"https:\/\/d32vzsop7y1h3k.cloudfront.net\/59243e1bd19c154b892f787450bbf60e.PDF\"\u003eInstrucciones de instalación\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eEl filtro de múltiples etapas está diseñado para recolectar los vapores de aceite más finos y depositarlos en la parte inferior extraíble, permitiendo al mismo tiempo que el aire limpio pase a la admisión.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eConexiones PCV de conexión rápida\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eConstrucción de aluminio macizo\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCapacidad de 3 oz\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eEsta pieza es compatible con:\u003c\/p\u003e\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003eAño\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003eMarca\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003eModelo\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"80\"\u003eSubmodelo\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2017-2019\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCorvette\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGrand Sport\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2014-2019\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCorvette\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eStingray\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e","brand":"J\u0026L","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53341234626869,"sku":"JLT3087D-C","price":169.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0873\/4697\/0933\/files\/b9957869291003826edf8ada702415fc.jpg?v=1787169493"},{"product_id":"j-l-20-25-chevrolet-corvette-6-2l-lt2-targa-top-passenger-side-oil-separator-3-0-black-anodize","title":"Separador de aceite 3.0 para el lado del pasajero de Chevrolet Corvette 6.2L LT2 20-25 de J\u0026L - Anodizado negro","description":"\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDurante el proceso de ventilación de la presión del cárter de vuelta a través del colector de admisión, grandes cantidades de aceite en forma de vapores pueden acumularse en el tubo de admisión, los conductos del colector de admisión e incluso diluir la gasolina, reduciendo su octanaje. Esto ocurre en todos los motores y es aún peor en los vehículos con inducción forzada (con supercargador y turbocompresor), ya que aumenta la presión del cárter. Para combatir esto, hemos desarrollado un separador de aceite de nuestro propio diseño. Fresado a partir de aluminio macizo, es una pieza extremadamente resistente. Cuenta con una base de depósito moleteada para facilitar su extracción y el drenaje del aceite usado, y un sello de junta tórica para evitar fugas. La filtración consiste en una malla fina de acero inoxidable que atrapa los vapores de aceite finos y los libera una vez que son lo suficientemente pesados como para caer. Luego pasan a través de un filtro de panal de aluminio de 1\/2\" de grosor y 1\/16\" de tamaño, donde se hacen cada vez más grandes y caen al fondo. Para cuando el aceite atraviesa el filtro, es demasiado pesado para pasar a la admisión. El depósito tiene capacidad para 3 oz de fluido; aunque pueda no parecer mucho, no debería ver tanta cantidad de aceite en su sistema PCV. Dénelo cada 2000-3000 millas y nunca se acercará a llenarlo.\u003c\/p\u003e\u003ca href=\"https:\/\/d32vzsop7y1h3k.cloudfront.net\/d8590b3c64c0eaf718b9bf588723c654.PDF\"\u003eInstrucciones de instalación\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eEl filtro de múltiples etapas está diseñado para recolectar los vapores de aceite más finos y depositarlos en la parte inferior extraíble, permitiendo al mismo tiempo que el aire limpio pase a la admisión.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eConexiones PCV de conexión rápida\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eConstrucción de aluminio macizo\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCapacidad de 3 oz\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eEsta pieza es compatible con:\u003c\/p\u003e\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003eAño\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003eMarca\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003eModelo\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"80\"\u003eSubmodelo\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2024-2025\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCorvette\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eE-Ray\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2020-2025\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCorvette\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eStingray\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e","brand":"J\u0026L","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53341234889013,"sku":"JLT3088P-B","price":169.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0873\/4697\/0933\/files\/d0aea947fd0d3a001f76a29723797d45.jpg?v=1787169494"},{"product_id":"j-l-20-26-chevy-silverado-gmc-sierra-2500-3500-6-6l-drivers-side-oil-separator-3-0-clear-anodi","title":"J\u0026L 20-26 Chevy Silverado\/GMC Sierra 2500\/3500 6.6L Separador de aceite lado del conductor 3.0 - Anodizado transparente","description":"\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDurante el proceso de ventilación de la presión del cárter de vuelta a través del colector de admisión, grandes cantidades de aceite en forma de vapores pueden acumularse en el tubo de admisión, los conductos del colector de admisión e incluso diluir la gasolina, reduciendo su octanaje. Esto ocurre en todos los motores y es aún peor en los vehículos con inducción forzada (con supercargador y turbocompresor), ya que aumenta la presión del cárter. Para combatir esto, hemos desarrollado un separador de aceite de nuestro propio diseño. Fresado a partir de aluminio macizo, es una pieza extremadamente resistente. Cuenta con una base de depósito moleteada para facilitar su extracción y vaciado del aceite usado, y una junta tórica para evitar fugas. La filtración consiste en una malla fina de acero inoxidable que atrapa los vapores de aceite finos y los libera cuando son lo suficientemente pesados como para caer. Luego pasan a través de un filtro de panal de aluminio de 1\/2\" de espesor y 1\/16\" de grosor, donde se hacen cada vez más grandes y caen al fondo. Para cuando el aceite atraviesa el filtro, es demasiado pesado para pasar a la admisión. El depósito tiene una capacidad de 3 oz de fluido; aunque pueda no parecer mucho, no debería ver tanta cantidad de aceite en el sistema PCV. Vacíelo cada 2000-3000 millas y nunca se acercará a llenarlo.\u003c\/p\u003e\u003ca href=\"https:\/\/d32vzsop7y1h3k.cloudfront.net\/e2608034f6f72372e1c7021c18b122b0.PDF\"\u003eInstrucciones de instalación\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eEl filtro de múltiples etapas está diseñado para recolectar los vapores de aceite más finos y depositarlos en la parte inferior extraíble, permitiendo al mismo tiempo que el aire limpio pase hacia la admisión.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eConexiones PCV de conexión rápida\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eConstrucción de aluminio macizo\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCapacidad de 3 oz\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eEsta pieza es compatible con:\u003c\/p\u003e\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003eAño\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003eMarca\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" 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Title","offer_id":53341235282229,"sku":"JLT3089D-C","price":169.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0873\/4697\/0933\/files\/8524705bab39b248b51bcd47c999522f.jpg?v=1787169495"},{"product_id":"j-l-2024-2025-ford-mustang-5-0l-oil-separator-3-0-pcv-side-black-anodized","title":"J\u0026L 2024-2025 Ford Mustang 5.0L Separador de aceite 3.0 PCV Lateral - Anodizado negro","description":"\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDurante el proceso de ventilación de la presión del cárter de vuelta a través del colector de admisión, grandes cantidades de aceite en forma de vapores pueden acumularse en el tubo de admisión, los conductos del colector de admisión e incluso diluir la gasolina, reduciendo su octanaje. Esto ocurre en todos los motores y es aún peor en los vehículos con inducción forzada (con supercargador y turbocompresor), ya que aumenta la presión del cárter. Para combatir esto, hemos desarrollado un separador de aceite de nuestro propio diseño. Fresado a partir de aluminio macizo, es una pieza extremadamente resistente. Cuenta con una base de depósito moleteada para facilitar su extracción y el drenaje del aceite usado, y una junta tórica para evitar fugas. La filtración consiste en una malla fina de acero inoxidable que atrapa los vapores de aceite finos y los libera cuando son lo suficientemente pesados como para caer. Luego pasan a través de un filtro de panal de aluminio de 1\/2\" de grosor y 1\/16\" de calibre, donde se hacen cada vez más grandes y caen al fondo. Para cuando el aceite atraviesa el filtro, es demasiado pesado para pasar a la admisión. El depósito tiene capacidad para 3 oz de fluido; aunque eso puede no parecer mucho, no deberías ver tanta cantidad de aceite en tu sistema PCV. Drenalo cada 2000-3000 millas y nunca llegarás a llenarlo.\u003c\/p\u003e\u003ca href=\"https:\/\/d32vzsop7y1h3k.cloudfront.net\/37934ad921db170becb8bd8dfc9c00e7.PDF\"\u003eInstrucciones de instalación\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eEl filtro de múltiples etapas está diseñado para recolectar los vapores de aceite más finos y depositarlos en la parte inferior extraíble, permitiendo al mismo tiempo que el aire limpio pase a la admisión.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eConexiones PCV de conexión rápida\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eConstrucción de aluminio macizo\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCapacidad de 3 oz\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eEsta pieza es compatible con:\u003c\/p\u003e\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003eAño\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003eMarca\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003eModelo\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"80\"\u003eSubmodelo\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2024-2026\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMustang\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDark Horse\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2024-2025\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMustang\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDark Horse Premium\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2024-2026\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMustang\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2024-2026\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMustang\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGT Premium\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e","brand":"J\u0026L","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53341235446069,"sku":"JLT3091P-B","price":169.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0873\/4697\/0933\/files\/67f7fbaea538e60259ee5e944619e5a6.jpg?v=1787169496"},{"product_id":"j-l-2024-2025-ford-mustang-5-0l-oil-separator-3-0-pcv-side-clear-anodized","title":"J\u0026L 2024-2025 Ford Mustang 5.0L Separador de aceite 3.0 PCV lateral - Anodizado transparente","description":"\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDurante el proceso de ventilación de la presión del cárter a través del colector de admisión, grandes cantidades de aceite en forma de vapores pueden acumularse en el tubo de admisión y los conductos del colector de admisión, e incluso diluir la gasolina, reduciendo su octanaje. Esto ocurre en todos los motores y es aún peor en los vehículos con inducción forzada (con supercargador y turbocompresor), ya que aumenta la presión del cárter. Para combatir esto, hemos desarrollado un separador de aceite de nuestro propio diseño. Fresado a partir de aluminio macizo, es una pieza extremadamente resistente. Cuenta con una base de depósito moleteada para facilitar su extracción y el drenaje del aceite usado, y una junta tórica para evitar fugas. La filtración consiste en una malla fina de acero inoxidable que atrapa los vapores de aceite finos y los libera cuando son lo suficientemente pesados como para caer. Luego pasan a través de un filtro de panal de aluminio de 1\/2\" de grosor y 1\/16\" de calibre, donde se hacen cada vez más grandes y caen al fondo. Para cuando el aceite atraviesa el filtro, es demasiado pesado para pasar a la admisión. El depósito tiene capacidad para 3 oz de fluido; aunque eso puede no parecer mucho, no deberías ver tanta cantidad de aceite en tu sistema PCV. Drenalo cada 2000-3000 millas y nunca llegarás a llenarlo.\u003c\/p\u003e\u003ca href=\"https:\/\/d32vzsop7y1h3k.cloudfront.net\/37934ad921db170becb8bd8dfc9c00e7.PDF\"\u003eInstrucciones de instalación\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eEl filtro de múltiples etapas está diseñado para recolectar los vapores de aceite más finos y depositarlos en la parte inferior extraíble, permitiendo al mismo tiempo que el aire limpio pase hacia la admisión.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eConexiones PCV de conexión rápida\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eConstrucción de aluminio macizo\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCapacidad de 3 oz\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eEsta pieza es compatible con:\u003c\/p\u003e\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003eAño\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003eMarca\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003eModelo\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"80\"\u003eSubmodelo\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2024-2026\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMustang\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDark Horse\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2024-2025\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMustang\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDark Horse Premium\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2024-2026\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMustang\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2024-2026\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMustang\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGT Premium\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e","brand":"J\u0026L","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53341235708213,"sku":"JLT3091P-C","price":169.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0873\/4697\/0933\/files\/2f4e76772c3bc2df8011a971eda85a4a.jpg?v=1787169496"},{"product_id":"j-l-24-25-ford-mustang-gt-w-whipple-supercharger-oil-separator-3-0-pcv-side-black-anodized","title":"Separador de aceite J\u0026L para Ford Mustang GT 24-25 con sobrealimentador Whipple, lado PCV 3.0 - Anodizado negro","description":"\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDurante el proceso de ventilación de la presión del cárter de vuelta a través del colector de admisión, grandes cantidades de aceite en forma de vapores pueden acumularse en el tubo de admisión, los conductos del colector de admisión e incluso diluir la gasolina, reduciendo su octanaje. Esto ocurre en todos los motores y es aún peor en los vehículos con inducción forzada (con supercargador y turbocompresor), ya que las presiones del cárter aumentan. Para combatir esto, hemos desarrollado un separador de aceite de nuestro propio diseño. Fresado a partir de aluminio macizo, es una pieza extremadamente resistente. Cuenta con una base de depósito moleteada para facilitar su extracción y el drenaje del aceite usado, y una junta tórica para evitar cualquier fuga. La filtración consiste en una malla fina de acero inoxidable que atrapa los vapores de aceite finos y los libera una vez que son lo suficientemente pesados como para caer. Luego pasan a través de un filtro de panal de aluminio de 1\/2\" de grosor y 1\/16\" de tamaño, donde se hacen cada vez más grandes y caen al fondo. Para cuando el aceite atraviesa el filtro, es demasiado pesado para pasar a la admisión. El depósito tiene capacidad para 3 oz de fluido; aunque esto pueda no parecer mucho, no deberías ver tanta cantidad de aceite en tu sistema PCV. Drenalo cada 2000-3000 millas y nunca llegarás a llenarlo.\u003c\/p\u003e\u003ca href=\"https:\/\/d32vzsop7y1h3k.cloudfront.net\/84a13fdba749bdc15e395dcb16af74ea.PDF\"\u003eInstrucciones de instalación\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eEl filtro de múltiples etapas está diseñado para recolectar los vapores de aceite más finos y depositarlos en la parte inferior extraíble, permitiendo al mismo tiempo que el aire limpio pase hacia la admisión.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eConexiones PCV de conexión rápida\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eConstrucción de aluminio macizo\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCapacidad de 3 oz\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eEsta pieza es compatible con:\u003c\/p\u003e\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003eAño\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003eMarca\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003eModelo\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"80\"\u003eSubmodelo\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2024-2026\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMustang\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDark Horse\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2024-2025\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMustang\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDark Horse Premium\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2024-2026\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMustang\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2024-2026\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMustang\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGT Premium\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e","brand":"J\u0026L","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53341236003125,"sku":"JLT3092P-B","price":169.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0873\/4697\/0933\/files\/3d0c3e714d9abfa2e4c1de47239fc038L.jpg?v=1787169497"},{"product_id":"j-l-19-23-chevy-silverado-gmc-sierra-1500-2-7l-passenger-side-oil-separator-3-0-black-anodized","title":"J\u0026L 19-23 Chevy Silverado\/GMC Sierra 1500 2.7L Separador de aceite lado del pasajero 3.0 - Negro anodizado","description":"\u003cp\u003eDurante el proceso de ventilación de la presión del cárter de vuelta a través del colector de admisión, grandes cantidades de aceite en forma de vapores pueden acumularse en el tubo de admisión, los conductos del colector de admisión e incluso diluir la gasolina, reduciendo su octanaje. Esto ocurre en todos los motores y es aún peor en los vehículos con inducción forzada (con supercargador y turbocompresor), ya que aumenta la presión del cárter. Para combatir esto, hemos desarrollado un separador de aceite de nuestro propio diseño. Fresado a partir de aluminio macizo, es una pieza extremadamente resistente. Cuenta con una base de depósito moleteada para facilitar su extracción y el drenaje del aceite usado, y un sello de junta tórica para evitar cualquier fuga. La filtración consiste en una malla fina de acero inoxidable que atrapa los vapores de aceite finos y los libera una vez que son lo suficientemente pesados como para caer. Luego pasan a través de un filtro de panal de aluminio de 1\/2\" de espesor y 1\/16\" de grosor, donde se hacen cada vez más grandes y caen en la parte inferior. Para cuando el aceite atraviesa el filtro, es demasiado pesado para pasar a la admisión. El depósito tiene capacidad para 3 oz de fluido; aunque eso puede no parecer mucho, no debería ver tanta cantidad de aceite en su sistema PCV. Dénelo cada 2000-3000 millas y nunca se acercará a llenarlo.\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eEl filtro de múltiples etapas está diseñado para recolectar los vapores de aceite más finos y depositarlos en la parte inferior extraíble, mientras permite que el aire limpio pase a la admisión.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eConexiones PCV de conexión rápida\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eConstrucción de aluminio macizo\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCapacidad de 3 oz\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eEsta pieza es compatible con:\u003c\/p\u003e\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003eAño\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003eMarca\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003eModelo\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" 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de vapores pueden acumularse en el tubo de admisión, los conductos del colector de admisión e incluso diluir la gasolina, reduciendo su octanaje. Esto ocurre en todos los motores y es aún peor en los vehículos con inducción forzada (sobrealimentados y turboalimentados), ya que las presiones del cárter aumentan. Para combatir esto, hemos desarrollado un separador de aceite de nuestro propio diseño. Fresado a partir de aluminio macizo, es una pieza extremadamente resistente. Cuenta con una base de depósito moleteada para facilitar su extracción y el drenaje del aceite usado, y un sello de junta tórica para evitar fugas. La filtración consiste en una malla fina de acero inoxidable que atrapa los vapores de aceite finos y los libera una vez que son lo suficientemente pesados como para caer. Luego pasan a través de un filtro de panal de aluminio de 1\/2\" de grosor y 1\/16\" de calibre, donde se hacen cada vez más grandes y luego caen al fondo. Para cuando el aceite atraviesa el filtro, es demasiado pesado para pasar a la admisión. El depósito tiene capacidad para 3 oz de fluido; aunque eso puede no sonar a mucho, no deberías ver tanta cantidad de aceite en tu sistema PCV. Drenalo cada 2000-3000 millas y nunca llegarás a llenarlo.\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eEl filtro de múltiples etapas está diseñado para recolectar los vapores de aceite más finos y depositarlos en la parte inferior extraíble, mientras permite que el aire limpio pase a la admisión.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eConexiones PCV de conexión rápida\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eConstrucción de aluminio macizo\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCapacidad de 3 oz\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eEsta pieza es compatible con:\u003c\/p\u003e\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003eAño\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003eMarca\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003eModelo\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"80\"\u003eSubmodelo\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2022-2026\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBronco\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRaptor\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e","brand":"J\u0026L","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53341236855093,"sku":"JLT3096P-B","price":169.0,"currency_code":"USD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0873\/4697\/0933\/files\/7a8c973145b802a6553743114ebfdb79L.jpg?v=1787169500"},{"product_id":"j-l-2025-2026-ram-1500-3-0-22-25-jeep-wagoneer-3-0-separator-black","title":"J\u0026L 2025-2026 Ram 1500 3.0; 22-25 Jeep Wagoneer 3.0 Separador-Negro","description":"\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDurante el proceso de ventilación de la presión del cárter de vuelta a través del colector de admisión, grandes cantidades de aceite, en forma de vapores, pueden acumularse en el tubo de admisión, los conductos del colector de admisión e incluso diluir la gasolina, reduciendo su octanaje. Esto ocurre en todos los motores y es aún peor en los vehículos con inducción forzada (con supercargador y turbocompresor), ya que aumenta la presión del cárter. Para combatir esto, hemos desarrollado un separador de aceite de nuestro propio diseño. Fresado a partir de aluminio macizo, es una pieza extremadamente resistente. Cuenta con una base de depósito moleteada para facilitar su extracción y el drenaje del aceite usado, y un sello de junta tórica para evitar cualquier fuga. La filtración consiste en una malla fina de acero inoxidable que atrapa los vapores de aceite y los libera una vez que son lo suficientemente pesados como para caer. Luego pasan a través de un filtro de panal de aluminio de 1\/2\" de grosor y 1\/16\" de calibre, donde se hacen cada vez más grandes y caen al fondo. Para cuando el aceite atraviesa el filtro, es demasiado pesado para pasar a la admisión. El depósito tiene una capacidad de 3 oz de fluido; aunque pueda no parecer mucho, no debería ver tanta cantidad de aceite en el sistema PCV. Drenelo cada 2000-3000 millas y nunca se acercará a llenarlo.\u003c\/p\u003e\u003ca href=\"https:\/\/d32vzsop7y1h3k.cloudfront.net\/4a992b17f4b2f1b142203f318b639eba.PDF\"\u003eInstrucciones de instalación\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eEl filtro de múltiples etapas está diseñado para recolectar los vapores de aceite más finos y depositarlos en la parte inferior extraíble, permitiendo al mismo tiempo que el aire limpio pase hacia la admisión.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eConexiones PCV de conexión rápida\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eConstrucción de aluminio macizo\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCapacidad de 3 oz\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eEsta pieza es compatible con:\u003c\/p\u003e\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003eAño\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003eMarca\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" 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L\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLimited\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2023-2025\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eJeep\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eWagoneer L\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSerie II\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2023-2025\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eJeep\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eWagoneer L\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSerie III\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2025\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eJeep\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eWagoneer L\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSuper\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2025-2026\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRam\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e1500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBig Horn\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2026\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRam\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e1500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eExpress\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2025-2026\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRam\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e1500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLaramie\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2025-2026\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRam\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e1500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLimited\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2025-2026\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRam\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e1500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLimited Longhorn\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2025-2026\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRam\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e1500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLone Star\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2025-2026\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRam\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e1500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRebel\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2025-2026\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRam\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e1500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRHO\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2025-2026\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRam\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e1500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSpecial Service\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2025-2026\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRam\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e1500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTradesman\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2025\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRam\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e1500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTradesman HFE\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2025-2026\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRam\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e1500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTungsten\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2025-2026\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRam\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e1500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eWarlock\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e","brand":"J\u0026L","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53341237084469,"sku":"JLT3098D-B","price":169.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0873\/4697\/0933\/files\/1d1f6656866d84576d7f16bd62f70575L.jpg?v=1787169500"},{"product_id":"j-l-2025-2026-ram-1500-3-0-22-25-jeep-wagoneer-3-0-separator-silver","title":"J\u0026L 2025-2026 Ram 1500 3.0; 22-25 Jeep Wagoneer 3.0 Separador-Plata","description":"\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDurante el proceso de ventilación de la presión del cárter a través del colector de admisión, grandes cantidades de aceite en forma de vapores pueden acumularse en el tubo de admisión, los conductos del colector de admisión e incluso diluir la gasolina, reduciendo su octanaje. Esto ocurre en todos los motores y es aún peor en los vehículos con inducción forzada (con supercargador y turbocompresor), ya que aumenta la presión del cárter. Para combatir esto, hemos desarrollado un separador de aceite de nuestro propio diseño. Fresado a partir de aluminio macizo, es una pieza extremadamente resistente. Cuenta con una base de depósito moleteada para facilitar su extracción y vaciado del aceite usado, y un sello de junta tórica para evitar fugas. La filtración consiste en una malla fina de acero inoxidable que atrapa los vapores de aceite y los libera una vez que son lo suficientemente pesados como para caer. Luego pasan a través de un filtro de panal de aluminio de 1\/2\" de grosor y 1\/16\" de calibre, donde se hacen cada vez más grandes y caen al fondo. Para cuando el aceite atraviesa el filtro, es demasiado pesado para pasar a la admisión. El depósito tiene capacidad para 3 oz de fluido; aunque pueda no parecer mucho, no debería ver tanta cantidad de aceite en el sistema PCV. Vacíelo cada 2000-3000 millas y nunca se acercará a llenarlo.\u003c\/p\u003e\u003ca href=\"https:\/\/d32vzsop7y1h3k.cloudfront.net\/4a992b17f4b2f1b142203f318b639eba.PDF\"\u003eInstrucciones de instalación\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eEl filtro de múltiples etapas está diseñado para recolectar los vapores de aceite más finos y depositarlos en la parte inferior extraíble, permitiendo al mismo tiempo que el aire limpio pase hacia la admisión.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eConexiones PCV de conexión rápida\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eConstrucción de aluminio macizo\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCapacidad de 3 oz\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eEsta pieza es compatible con:\u003c\/p\u003e\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003eAño\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003eMarca\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003eModelo\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"80\"\u003eSubmodelo\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2023-2025\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eJeep\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGrand Wagoneer\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2022-2025\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eJeep\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGrand Wagoneer\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eObsidian\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2022\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eJeep\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGrand Wagoneer\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSerie I\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2022-2024\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eJeep\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGrand Wagoneer\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSerie II\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2022-2025\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eJeep\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGrand Wagoneer\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSerie III\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2023-2025\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eJeep\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGrand Wagoneer\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSerie III Obsidian\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2023-2025\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eJeep\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGrand Wagoneer L\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2023-2025\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eJeep\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGrand Wagoneer L\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eObsidian\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2023,2025\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eJeep\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGrand Wagoneer L\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSerie II\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2023-2025\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eJeep\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGrand Wagoneer L\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSerie III\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2023-2025\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eJeep\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGrand Wagoneer L\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSerie III Obsidian\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2023-2025\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eJeep\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eWagoneer\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2023-2025\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eJeep\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eWagoneer\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCarbide\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2025\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eJeep\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eWagoneer\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLimited\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2025\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eJeep\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eWagoneer\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eOverland\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2023-2025\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eJeep\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eWagoneer\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSerie 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negro","description":"\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDurante el proceso de ventilación de la presión del cárter a través del colector de admisión, grandes cantidades de aceite en forma de vapores pueden acumularse en el tubo de admisión, los conductos del colector de admisión e incluso diluir la gasolina, reduciendo su octanaje. Esto ocurre en todos los motores y es aún peor en los vehículos con inducción forzada (con supercargador y turbocompresor), ya que aumenta la presión del cárter. Para combatir esto, hemos desarrollado un separador de aceite de nuestro propio diseño. Fresado a partir de aluminio macizo, es una pieza extremadamente resistente. Cuenta con una base de depósito moleteada para facilitar su extracción y el drenaje del aceite usado, y un sello de junta tórica para evitar cualquier fuga. La filtración consiste en una malla fina de acero inoxidable que atrapa los vapores de aceite finos y los libera cuando son lo suficientemente pesados para caer. Luego pasan a través de un filtro de panal de aluminio de 1\/2\" de espesor y 1\/16\" de tamaño, donde se hacen cada vez más grandes y caen al fondo. Para cuando el aceite atraviesa el filtro, es demasiado pesado para pasar a la admisión. El depósito tiene una capacidad de 3 oz de fluido; aunque pueda no parecer mucho, no debería ver tanta cantidad de aceite en el sistema PCV. Drenelo cada 2000-3000 millas y nunca se acercará a llenarlo.\u003c\/p\u003e\u003ca href=\"https:\/\/d32vzsop7y1h3k.cloudfront.net\/3ec2ee9181844765f332bdb1e640f4ec.PDF\"\u003eInstrucciones de instalación\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003ca href=\"https:\/\/d32vzsop7y1h3k.cloudfront.net\/646f71c3e6ed892a4809fb5cf67abfa9.PDF\"\u003eInstrucciones de instalación\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eEl filtro de múltiples etapas está diseñado para recolectar los vapores de aceite más finos y depositarlos en la parte inferior extraíble, permitiendo al mismo tiempo que el aire limpio pase hacia la admisión.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eConstrucción de aluminio macizo\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCapacidad de 3 oz\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eEsta pieza es compatible con:\u003c\/p\u003e\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003eAño\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003eMarca\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003eModelo\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"80\"\u003eSubmodelo\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2016-2023\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eToyota\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTacoma\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLimited\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2016-2023\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eToyota\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTacoma\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSR\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2016-2023\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eToyota\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTacoma\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSR5\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2021\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eToyota\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTacoma\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTrail\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2023\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eToyota\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTacoma\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTrail Special Edition\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2016-2023\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eToyota\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTacoma\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTRD Off-Road\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2017-2023\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eToyota\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTacoma\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTRD Pro\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2016-2023\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eToyota\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTacoma\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTRD Sport\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e","brand":"J\u0026L","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53341238067509,"sku":"JLT3104D-B","price":169.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0873\/4697\/0933\/files\/c0afa3c6973d4a91d08cbf6656d94161.jpg?v=1787169502"},{"product_id":"j-l-16-23-toyota-tacoma-3-5l-driver-side-oil-separator-3-0-clear-anodized","title":"Separador de aceite J\u0026L para Toyota Tacoma 3.5L 16-23, lado del conductor 3.0 - Anodizado transparente","description":"\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDurante el proceso de ventilación de la presión del cárter a través del colector de admisión, grandes cantidades de aceite en forma de vapores pueden acumularse en el tubo de admisión, los conductos del colector de admisión e incluso diluir la gasolina, reduciendo su octanaje. Esto ocurre en todos los motores y es aún peor en los vehículos con inducción forzada (con supercargador y turbocompresor), ya que aumenta la presión del cárter. Para combatir esto, hemos desarrollado un separador de aceite de diseño propio. Fresado a partir de aluminio macizo, es una pieza extremadamente resistente. Cuenta con una base de depósito moleteada para facilitar su extracción y vaciado del aceite usado, y un sello de junta tórica para evitar fugas. La filtración consiste en una malla fina de acero inoxidable que atrapa los vapores de aceite finos y los libera cuando son lo suficientemente pesados para caer. Luego pasan a través de un filtro de panal de aluminio de 1\/2\" de espesor y 1\/16\" de tamaño, donde se hacen cada vez más grandes y caen al fondo. Para cuando el aceite atraviesa el filtro, es demasiado pesado para pasar a la admisión. El depósito tiene una capacidad de 3 oz de fluido; aunque pueda no parecer mucho, no debería ver tanta cantidad de aceite en el sistema PCV. Vacíelo cada 2000-3000 millas y nunca se acercará a llenarlo.\u003c\/p\u003e\u003ca href=\"https:\/\/d32vzsop7y1h3k.cloudfront.net\/3ec2ee9181844765f332bdb1e640f4ec.PDF\"\u003eInstrucciones de instalación\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003ca href=\"https:\/\/d32vzsop7y1h3k.cloudfront.net\/646f71c3e6ed892a4809fb5cf67abfa9.PDF\"\u003eInstrucciones de instalación\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eEl filtro multietapa está diseñado para recolectar los vapores de aceite más finos y depositarlos en la parte inferior extraíble, permitiendo al mismo tiempo que el aire limpio pase a la admisión.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eConstrucción de aluminio macizo\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCapacidad de 3 oz\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eEsta pieza es compatible con:\u003c\/p\u003e\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003eAño\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003eMarca\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003eModelo\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"80\"\u003eSubmodelo\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2016-2023\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eToyota\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTacoma\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLimited\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2016-2023\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eToyota\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTacoma\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSR\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2016-2023\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eToyota\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTacoma\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSR5\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2021\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eToyota\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTacoma\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTrail\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2023\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eToyota\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTacoma\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTrail Special Edition\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2016-2023\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eToyota\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTacoma\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTRD Off-Road\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2017-2023\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eToyota\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTacoma\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTRD Pro\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2016-2023\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eToyota\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTacoma\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTRD Sport\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e","brand":"J\u0026L","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53341238362421,"sku":"JLT3104D-C","price":169.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0873\/4697\/0933\/files\/1a544faf595bc680d832e4b5e82f5698.jpg?v=1787169503"},{"product_id":"j-l-07-21-toyota-tundra-5-7l-driver-side-oil-separator-3-0-black-anodized","title":"Separador de aceite J\u0026L para lado del conductor 3.0 para Toyota Tundra 5.7L 07-21 - Negro anodizado","description":"\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDurante el proceso de retorno de la presión del cárter a través del colector de admisión, grandes cantidades de aceite en forma de vapores pueden acumularse en el tubo de admisión, los conductos del colector de admisión e incluso diluir la gasolina, reduciendo su octanaje. Esto ocurre en todos los motores y es aún peor en los vehículos con inducción forzada (sobrealimentados y turboalimentados), ya que aumenta la presión del cárter. Para combatir esto, hemos desarrollado un separador de aceite de nuestro propio diseño. Fresado a partir de aluminio macizo, es una pieza extremadamente resistente. Cuenta con una base de depósito moleteada para facilitar su extracción y vaciado del aceite usado, y un sello de junta tórica para evitar cualquier fuga. La filtración consiste en una malla fina de acero inoxidable que atrapa los vapores de aceite y los libera cuando son lo suficientemente pesados para caer. Luego pasan a través de un filtro de panal de aluminio de 1\/2\" de espesor y 1\/16\" de grosor, donde se hacen cada vez más grandes y caen al fondo. Para cuando el aceite logra atravesar el filtro, es demasiado pesado para pasar a la admisión. El depósito tiene capacidad para 3 oz de fluido; aunque pueda no parecer mucho, no debería ver tanta cantidad de aceite en el sistema PCV. Vacíelo cada 2000-3000 millas y nunca se acercará a llenarlo.\u003c\/p\u003e\u003ca href=\"https:\/\/d32vzsop7y1h3k.cloudfront.net\/5e92d822d38592efc733f1b8ed69136c.PDF\"\u003eInstrucciones de instalación\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eEl filtro de múltiples etapas está diseñado para recolectar los vapores de aceite más finos y depositarlos en la parte inferior extraíble, permitiendo al mismo tiempo que el aire limpio pase hacia la admisión.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eConstrucción de aluminio macizo\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCapacidad de 3 oz\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eEsta pieza es compatible con:\u003c\/p\u003e\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003eAño\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003eMarca\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003eModelo\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"80\"\u003eSubmodelo\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2008-2022\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eToyota\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSequoia\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLimited\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2021-2022\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eToyota\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSequoia\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eNightshade\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2008-2022\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eToyota\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSequoia\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePlatinum\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2008-2022\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eToyota\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSequoia\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSR5\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2020-2022\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eToyota\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSequoia\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTRD Pro\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2018-2022\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eToyota\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSequoia\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTRD Sport\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2014-2021\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eToyota\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTundra\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEdición 1794\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2007-2013\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eToyota\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTundra\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2007-2021\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eToyota\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTundra\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLimited\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2021\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eToyota\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTundra\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eNightshade\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2010-2021\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eToyota\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTundra\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePlatinum\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2014-2021\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eToyota\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTundra\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSR\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2007-2011,2014-2021\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eToyota\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTundra\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSR5\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2021\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eToyota\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTundra\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTrail\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2015-2017,2019-2021\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eToyota\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTundra\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTRD Pro\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e","brand":"J\u0026L","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53341238886709,"sku":"JLT3105D-B","price":169.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0873\/4697\/0933\/files\/02908421af344c2bbed947c5a1de40f1.jpg?v=1787169504"}],"url":"https:\/\/ad-discountpowersports.com\/es\/collections\/oil-separators.oembed?page=2","provider":"A\u0026D Discount Performance","version":"1.0","type":"link"}