{"title":"Engine Management","description":null,"products":[{"product_id":"tts-6-pin-can-cable-kit-21-up-133-5008","title":"Kit de cable para lata de 6 pines TTS `21 en adelante - 133-5008","description":"Kit de cable CAN de 6 pines `21-Up  -  133-5008\u003cp\u003e\u003cbr\u003eKit de cable CAN de 6 pines `21-Up\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cbr\u003eEsta pieza se adapta a:\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003eAño\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003eMarca\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003eModelo\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"80\"\u003eSubmodelo\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\"\u003eNotas\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2021\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHarley Davidson\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFLFBS Softail Fat Boy 114\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2021\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHarley Davidson\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFLH Electra Glide\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2021\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHarley Davidson\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFLHCS Softail Heritage Classic 114\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2021\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHarley Davidson\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFLHR Road King\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2021\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHarley Davidson\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFLHRXS Road King Special\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2021\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHarley Davidson\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFLHTCUTG Tri Glide Ultra Classic\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2021\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHarley Davidson\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFLHTCUTGSE CVO Tri Glide\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2021\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHarley Davidson\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFLHTK Electra Glide Ultra Limited\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2021\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHarley Davidson\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFLHTKSE CVO Limited\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2021\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHarley Davidson\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFLHX Street Glide\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2021\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHarley Davidson\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFLHXS Street Glide Special\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2021\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHarley Davidson\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFLHXSE CVO Street Glide\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2021\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHarley Davidson\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFLRT Freewheeler\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2021\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHarley Davidson\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFLSB Softail Sport Glide\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2021\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHarley Davidson\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFLSL Softail Slim\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2021\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHarley Davidson\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFLTRK Road Glide Limited\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2021\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHarley Davidson\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFLTRX Road Glide Custom\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2021\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHarley Davidson\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFLTRXS Road Glide Special\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2021\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHarley Davidson\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFLTRXSE CVO Road Glide\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2021\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHarley Davidson\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFXBB Softail Street Bob\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2021\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHarley Davidson\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFXFBS Softail Fat Bob 114\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2021\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHarley Davidson\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFXLR Softail Low Rider\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2021\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHarley Davidson\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFXLRS Softail Low Rider S\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e","brand":"TTS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53337989972277,"sku":"KMNQ_133-5008","price":45.98,"currency_code":"USD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0873\/4697\/0933\/files\/422a-611d745713725.png?v=1787154673"},{"product_id":"tts-mastertune-bluetooth-canbus-21-26-133-5009","title":"TTS Mastertune Bluetooth Canbus `21-26  -  133-5009","description":"TTS Mastertune Bluetooth Canbus `21-26  -  133-5009\u003cp\u003e\u003cbr\u003eMastertune Bluetooth Canbus `21-26\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEl sistema TTS Bluetooth MasterTune está diseñado específicamente para ajustar las motocicletas Harley-Davidson® equipadas con Delphi desde el modelo `12 en adelante, e incluye cuatro potentes programas basados en Windows®\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cb\u003eCaracterísticas:\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cb\u003eSISTEMA TTS BLUETOOTH MASTERTUNE PARA V-TWIN\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eEl sistema TTS Bluetooth MasterTune está diseñado específicamente para ajustar las motocicletas Harley-Davidson® equipadas con Delphi e incluye cuatro potentes programas basados en Windows®.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eProporciona comunicación bidireccional entre la ECM de la moto y un portátil\/PC basado en Windows.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLa interfaz también proporciona registro de datos independiente para soporte de diagnóstico y calibración.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eEl paquete de software MasterTune se puede descargar gratis en MasterTune.net\/GettingStarted.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eMasterTune: Una herramienta de desarrollo de calibración de ECM diseñada específicamente para su uso en todas las motocicletas Harley Davidson equipadas con Delphi desde el modelo `12-22:\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLa licencia de MasterTune está asociada con la interfaz de programación. Se puede licenciar para programar uno o dos vehículos\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLa interfaz de comunicación se “bloqueará” al vehículo la primera vez que se use para programar\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eElija entre una amplia selección de mapas base\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eGuardar y restaurar la calibración actual (de fábrica u otra)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eModificar muchas tablas y constantes críticas de la ECM\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLímites preestablecidos para evitar ajustar valores más allá de los ajustes razonables.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAlmacena las ediciones originales y las últimas tablas guardadas para que el preparador pueda volver a la configuración anterior\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eGraficar tablas en 2D o 3D\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eComparar rápidamente cambios en las tablas\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eImprimir gráficos de tablas y valores de tablas\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSoporta ajuste usando sensores de O2 de banda ancha\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCalibración correcta del velocímetro\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCambiar la relación primaria\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAjustes de calibración:\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAdelanto de encendido, delantero y trasero\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eControl de picado\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eEficiencia volumétrica, delantero y trasero\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLímite de RPM\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCombustible AE\/DE\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAjustes de EITMS\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eVelocidad de ralentí\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCombustible de arranque\/calentamiento\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCambios de engranajes primarios\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eTamaño de inyectores de combustible\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eDesplazamiento del motor\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eObjetivo de AFR\/Lambda\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eDataMaster: Mostrar y registrar todos los datos de su moto, así como varios canales calculados. Estos datos se pueden ver en tiempo real, grabar y reproducir. También puede graficar líneas en 2D o 3D:\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eRegistra datos del motor del vehículo mientras conduce o está estacionario\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eRecuperar, Verificar y Borrar códigos de diagnóstico.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAlmacena DTCs históricos y actuales\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eReproducción de datos grabados permitiendo ver parámetros clave de operación del motor\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eBorrar DTCs una vez completada la reparación\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eUtilizar el Histograma VTune para el desarrollo de ajuste\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eVer parámetros del motor en tiempo real\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eReproducir datos grabados\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAnalizar ajustes de árbol de levas\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAnalizar ajustes de calentamiento de IAC\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSimular resultados de banco de potencia y ¼ de milla\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eVTune: Funciona con todas las motocicletas Harley Davidson equipadas con Delphi que están equipadas con sensores de O2. VTune funciona combinando su calibración actual con datos grabados de DataMaster o Flight Recorder y creando una nueva calibración optimizada:\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAjuste con un solo clic\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCalibrar tablas VE\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCalibrar tablas de encendido\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCalibrar tablas de corrección EGR\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eVerificar el tamaño de los inyectores\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eFlight Recorder: Permite el registro de datos en el vehículo sin tener un PC conectado.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eEl Flight Recorder se configura usando un asistente fácil de seguir mientras la interfaz de comunicación está conectada a una computadora.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eDespués de completar la configuración, puede recopilar hasta 10 horas de datos. Después de subir los datos a DataMaster para reproducción y análisis y usarlos con VTune para ajuste automático:\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eRegistro de datos en el vehículo sin computadora conectada\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eGrabar hasta 10 horas de datos\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSeleccionar entre varios flujos de datos compatibles con DataMaster (incluyendo datos de VTune)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eRPM configurable para iniciar la grabación\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eIniciar y detener grabaciones automáticamente\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eTodo el software TTS MasterTune es compatible con versiones de 32 y 64 bits de Windows 7 y posteriores\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eConexión Bluetooth. No se requieren cables para conectarse a la computadora\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eHecho en EE. UU.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eInterfaz de comunicación Bluetooth MasterTune\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLa interfaz se vincula a la ECM durante el primer flasheo de la ECM. El desarrollo de calibración adicional solo puede realizarse en esa ECM\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSolo para diagnóstico del vehículo y registro de datos, puede usarse en cualquier vehículo compatible, incluso si ya está vinculada a una ECM\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eInterfaz MasterTune comunicada a la PC vía una conexión inalámbrica Bluetooth.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eIncluye un lazo de soporte para fijar la interfaz a la moto mediante una braga\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003e\u003cbr\u003eEsta pieza se adapta a:\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003eAño\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003eMarca\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003eModelo\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"80\"\u003eSubmodelo\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\"\u003eNotas\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2021\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHarley Davidson\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFLFBS Softail Fat Boy 114\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2022\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHarley Davidson\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFLFBS Softail Fat Boy 114\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2021\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHarley Davidson\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFLH Electra Glide\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2021\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHarley Davidson\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFLHCS Softail Heritage Classic 114\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2022\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHarley Davidson\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFLHCS Softail Heritage Classic 114\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2021\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHarley Davidson\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFLHR Road King\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2022\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHarley Davidson\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFLHR Road King\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2021\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHarley Davidson\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFLHRXS Road King Special\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2022\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHarley Davidson\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFLHRXS Road King Special\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2022\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHarley Davidson\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFLHT Electra Glide\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2021\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHarley Davidson\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFLHTCUTG Tri Glide Ultra Classic\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2022\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHarley Davidson\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFLHTCUTG Tri Glide Ultra Classic\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2021\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHarley Davidson\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFLHTCUTGSE CVO Tri Glide\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2022\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHarley Davidson\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFLHTCUTGSE CVO Tri Glide\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2021\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHarley Davidson\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFLHTK Electra Glide Ultra Limited\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2022\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHarley Davidson\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFLHTK Electra Glide Ultra Limited\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2021\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHarley Davidson\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFLHTKSE CVO Limited\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2021\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHarley Davidson\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFLHX Street Glide\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2022\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHarley Davidson\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFLHX Street Glide\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2021\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHarley Davidson\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFLHXS Street Glide Special\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2022\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHarley Davidson\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFLHXS Street Glide Special\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2021\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHarley Davidson\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFLHXSE CVO Street Glide\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2022\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHarley Davidson\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFLHXSE CVO Street Glide\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2022\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHarley Davidson\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFLHXST Street Glide ST\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2021\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHarley Davidson\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFLRT Freewheeler\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2022\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHarley Davidson\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFLRT Freewheeler\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2021\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHarley Davidson\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFLSB Softail Sport Glide\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2021\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHarley Davidson\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFLSL Softail Slim\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2021\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHarley Davidson\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFLTRK Road Glide Limited\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2022\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHarley Davidson\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFLTRK Road Glide Limited\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2022\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHarley Davidson\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFLTRKSE CVO Road Glide Limited\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2021\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHarley Davidson\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFLTRX Road Glide Custom\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2022\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHarley Davidson\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFLTRX Road Glide Custom\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2021\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHarley Davidson\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFLTRXS Road Glide Special\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2022\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHarley Davidson\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFLTRXS Road Glide Special\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2021\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHarley Davidson\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFLTRXSE CVO Road Glide\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2022\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHarley Davidson\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFLTRXSE CVO Road Glide\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2022\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHarley Davidson\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFLTRXST Road Glide ST\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2021\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHarley Davidson\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFXBB Softail Street Bob\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2022\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHarley Davidson\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFXBB Softail Street Bob\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2021\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHarley Davidson\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFXFBS Softail Fat Bob 114\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2022\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHarley Davidson\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFXFBS Softail Fat Bob 114\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2021\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHarley Davidson\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFXLR Softail Low Rider\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2021\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHarley Davidson\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFXLRS Softail Low Rider S\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2022\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHarley Davidson\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFXLRS Softail Low Rider S\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2022\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHarley Davidson\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFXLRST Softail Low Rider ST\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2022\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHarley Davidson\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFXST Softail\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2021\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHarley Davidson\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePan America 1250\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2022\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHarley Davidson\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePan America 1250\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2022\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHarley Davidson\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePan America 1250 Special\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2021\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHarley Davidson\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXL1250T Sportster S\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2022\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHarley Davidson\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXL1250T Sportster S\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e","brand":"TTS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53337991053621,"sku":"KMNQ_133-5009","price":404.76,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0873\/4697\/0933\/files\/ef86-6335e200b98a9.png?v=1787154681"},{"product_id":"tts-mastertune-bluetooth-canbus-133-5010","title":"TTS Mastertune Bluetooth Canbus  -  133-5010","description":"TTS Mastertune Bluetooth Canbus  -  133-5010\u003cp\u003e\u003cbr\u003eMastertune Bluetooth Canbus\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEl sistema TTS Bluetooth MasterTune está diseñado específicamente para ajustar motocicletas Harley-Davidson® equipadas con Delphi, modelos 2012 en adelante, e incluye cuatro potentes programas para Windows®\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cb\u003eCaracterísticas:\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cb\u003eSISTEMA TTS BLUETOOTH MASTERTUNE PARA V-TWIN\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eEl sistema TTS Bluetooth MasterTune está diseñado específicamente para ajustar motocicletas Harley-Davidson® equipadas con Delphi e incluye cuatro potentes programas para Windows®.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eProporciona comunicación bidireccional entre el ECM de la motocicleta y una laptop\/PC con Windows.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLa interfaz también permite registrar datos de forma independiente para facilitar el diagnóstico y la calibración.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eEl paquete de software MasterTune se puede descargar gratis en MasterTune.net\/GettingStarted.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eMasterTune: herramienta de desarrollo de calibraciones del ECM, diseñada específicamente para todas las motocicletas Harley-Davidson equipadas con Delphi, de 2012 a 2022:\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLa licencia de MasterTune está asociada a la interfaz de programación. Se puede licenciar para programar uno o dos vehículos\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLa interfaz de comunicación se «vincula» al vehículo la primera vez que se utiliza para programarlo\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eElija entre una amplia selección de mapas base\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eGuarde y restaure la calibración actual (de fábrica u otra)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eModifique muchas tablas y constantes críticas del ECM\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLímites preestablecidos para evitar ajustar los valores más allá de parámetros razonables.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAlmacena la configuración original y las últimas modificaciones guardadas en las tablas, para que el preparador pueda volver a una configuración anterior\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eRepresente gráficamente las tablas en 2D o 3D\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCompare rápidamente los cambios en las tablas\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eImprima gráficos de tablas y valores de las tablas\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAdmite el ajuste mediante sensores de O2 de banda ancha\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCalibración correcta del velocímetro\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCambie la relación primaria\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAjustes de calibración:\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAvance del encendido, delantero y trasero\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eControl de detonación\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eEficiencia volumétrica, delantera y trasera\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLímite de revoluciones\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAlimentación de combustible AE\/DE\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAjustes de EITMS\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eRégimen de ralentí\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAlimentación de combustible durante el arranque\/calentamiento\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCambios en el engranaje primario\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eTamaño de los inyectores de combustible\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCilindrada del motor\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eObjetivo AFR\/Lambda\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eDataMaster: muestra y registra todos los datos de la motocicleta, así como diversos canales calculados. Estos datos se pueden consultar en tiempo real, grabar y reproducir. También se pueden representar como gráficos de líneas en 2D o 3D:\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eRegistra los datos del motor del vehículo mientras se conduce o está detenido\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eRecupera, comprueba y borra los códigos de diagnóstico.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAlmacena los DTC históricos y actuales\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eReproduce los datos grabados para consultar los parámetros clave de funcionamiento del motor\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eBorra los DTC una vez finalizada la reparación\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eUtiliza el histograma VTune para desarrollar la calibración\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eConsulta los parámetros del motor en tiempo real\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eReproduce los datos grabados\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAnaliza los ajustes del árbol de levas\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAnaliza los ajustes de calentamiento del IAC\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSimula los resultados del dinamómetro y del cuarto de milla\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eVTune: funciona con todas las motocicletas Harley-Davidson equipadas con Delphi y sensores de O2. VTune combina la calibración actual con los datos grabados por DataMaster o Flight Recorder para crear una nueva calibración optimizada:\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAjuste con un solo clic\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCalibración de tablas VE\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCalibración de tablas de encendido\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCalibración de tablas de corrección EGR\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eVerificación del tamaño de los inyectores\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eFlight Recorder: permite grabar datos en el vehículo sin tener una PC conectada.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eFlight Recorder se configura mediante un asistente fácil de seguir mientras la interfaz de comunicación está conectada a una computadora.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eUna vez finalizada la configuración, puede recopilar hasta 10 horas de datos. Después de cargar los datos en DataMaster para reproducirlos y analizarlos, puede utilizarlos con VTune para realizar el ajuste automático:\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eGrabación de datos en el vehículo sin una computadora conectada\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eGrabe hasta 10 horas de datos\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSeleccione entre varias transmisiones de datos compatibles con DataMaster (incluidos los datos de VTune)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eRPM configurable para iniciar la grabación\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eInicie y detenga las grabaciones automáticamente\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eTodo el software TTS MasterTune es compatible con versiones de Windows 7 y posteriores de 32 y 64 bits\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eConexión Bluetooth. No se necesitan cables para conectarse a la computadora\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eFabricado en EE. UU.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eInterfaz de comunicación MasterTune Bluetooth\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLa interfaz se vincula al ECM durante la primera programación del ECM. El desarrollo de calibraciones posterior solo se puede realizar en ese ECM\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSolo para diagnóstico del vehículo y registro de datos; se puede utilizar con cualquier vehículo compatible, incluso si ya está vinculada a un ECM\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLa interfaz MasterTune se comunica con la PC mediante una conexión inalámbrica Bluetooth.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eIncluye una correa de sujeción para fijar la interfaz a la motocicleta\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003e\u003cbr\u003eEsta pieza es compatible con:\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003eAño\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003eMarca\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003eModelo\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"80\"\u003eSubmodelo\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\"\u003eNotas\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2012\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHarley Davidson\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFLD Dyna Switchback\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2013\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHarley Davidson\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFLD Dyna Switchback\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2014\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHarley Davidson\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFLD Dyna Switchback\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2015\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHarley Davidson\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFLD Dyna Switchback\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2016\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHarley Davidson\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFLD Dyna Switchback\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2018\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHarley Davidson\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFLDE Softail Deluxe\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2019\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHarley Davidson\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFLDE Softail Deluxe\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2020\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHarley Davidson\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFLDE Softail Deluxe\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2018\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHarley Davidson\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFLFB Softail Fat Boy\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2019\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHarley Davidson\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFLFB Softail Fat Boy\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2020\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHarley Davidson\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFLFB Softail Fat Boy\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2018\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHarley Davidson\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFLFBS Softail Fat Boy 114\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2019\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHarley Davidson\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFLFBS Softail Fat Boy 114\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2020\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHarley Davidson\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFLFBS Softail Fat Boy 114\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2018\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHarley Davidson\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFLHC Softail Heritage Classic\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2019\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHarley Davidson\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFLHC Softail Heritage Classic\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2020\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHarley Davidson\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFLHC Softail Heritage Classic\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2018\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHarley Davidson\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFLHCS Softail Heritage Classic 114\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2019\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHarley Davidson\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFLHCS Softail Heritage Classic 114\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2020\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHarley Davidson\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFLHCS Softail Heritage Classic 114\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2014\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHarley Davidson\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFLHR Road King\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2015\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHarley Davidson\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFLHR Road King\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2016\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHarley Davidson\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFLHR Road 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Electra Glide\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2014\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHarley Davidson\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFLHTCU Electra Glide Ultra Classic\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2015\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHarley Davidson\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFLHTCU Electra Glide Ultra Classic\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2016\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHarley Davidson\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFLHTCU Electra Glide Ultra Classic\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2017\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHarley Davidson\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFLHTCU Electra Glide Ultra Classic\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2018\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHarley Davidson\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFLHTCU Electra Glide Ultra Classic\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2019\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHarley Davidson\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFLHTCU Electra Glide Ultra Classic\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2015\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHarley Davidson\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFLHTCUL Electra Glide Ultra Classic 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Classic\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2020\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHarley Davidson\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFLHTCUTG Tri Glide Ultra Classic\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2020\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHarley Davidson\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFLHTCUTGSE CVO Tri Glide\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2014\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHarley Davidson\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFLHTK Electra Glide Ultra Limited\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2015\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHarley 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Special\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2016\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHarley Davidson\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFLHXS Street Glide Special\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2017\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHarley Davidson\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFLHXS Street Glide Special\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2018\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHarley Davidson\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFLHXS Street Glide Special\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2019\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHarley Davidson\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFLHXS Street Glide Special\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2020\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHarley Davidson\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFLHXS Street Glide Special\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2015\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHarley Davidson\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFLHXSE CVO Street Glide\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2016\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHarley Davidson\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFLHXSE CVO Street Glide\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2017\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHarley Davidson\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFLHXSE CVO Street Glide\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2018\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHarley Davidson\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFLHXSE CVO Street Glide\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2019\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHarley Davidson\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFLHXSE CVO Street Glide\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2020\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHarley Davidson\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFLHXSE CVO 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Softail Heritage Classic\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2013\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHarley Davidson\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFLSTC Softail Heritage Classic\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2014\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHarley Davidson\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFLSTC Softail Heritage Classic\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2015\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHarley Davidson\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFLSTC Softail Heritage Classic\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2016\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHarley 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Boy\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2013\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHarley Davidson\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFLSTF Softail Fat Boy\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2014\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHarley Davidson\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFLSTF Softail Fat Boy\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2015\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHarley Davidson\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFLSTF Softail Fat Boy\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2016\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHarley Davidson\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFLSTF Softail Fat Boy\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2017\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHarley Davidson\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFLSTF Softail Fat Boy\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2011\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHarley Davidson\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFLSTFB Softail Fat Boy Lo\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2012\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHarley Davidson\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFLSTFB Softail Fat Boy Lo\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2013\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHarley Davidson\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFLSTFB Softail Fat Boy Lo\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2014\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHarley Davidson\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFLSTFB Softail Fat Boy Lo\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2015\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHarley Davidson\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFLSTFB Softail Fat Boy Lo\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2016\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHarley Davidson\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFLSTFB Softail Fat Boy Lo\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2016\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHarley Davidson\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFLSTFS Softail Fat Boy S\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2017\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHarley Davidson\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFLSTFS Softail Fat Boy S\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2011\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHarley Davidson\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFLSTN Softail Deluxe\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2012\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHarley Davidson\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFLSTN Softail 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Deluxe\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2017\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHarley Davidson\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFLSTN Softail Deluxe\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2014\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHarley Davidson\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFLSTNSE CVO Softail Deluxe\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2015\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHarley Davidson\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFLSTNSE CVO Softail Deluxe\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2011\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHarley Davidson\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFLSTSB Softail Cross Bones\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2011\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHarley Davidson\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFLSTSE CVO Softail\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2012\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHarley Davidson\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFLSTSE CVO Softail\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2015\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHarley Davidson\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFLTR Road Glide\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2016\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHarley Davidson\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFLTR Road 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Glide\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2020\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHarley Davidson\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFLTRK Road Glide Limited\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2016\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHarley Davidson\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFLTRU Road Glide Ultra\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2017\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHarley Davidson\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFLTRU Road Glide Ultra\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2018\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHarley Davidson\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFLTRU Road Glide Ultra\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2019\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHarley Davidson\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFLTRU Road Glide Ultra\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2015\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHarley Davidson\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFLTRUSE CVO Road Glide Ultra\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2016\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHarley Davidson\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFLTRUSE CVO Road Glide Ultra\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2015,2020\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHarley Davidson\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFLTRX Road Glide Custom\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2015\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHarley Davidson\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFLTRXS Road Glide Special\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2016\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHarley Davidson\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFLTRXS Road Glide Special\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2017\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHarley Davidson\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFLTRXS Road Glide 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Davidson\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFLTRXSE CVO Road Glide\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2019\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHarley Davidson\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFLTRXSE CVO Road Glide\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2020\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHarley Davidson\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFLTRXSE CVO Road Glide\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2018,2020\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHarley Davidson\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFXBB Softail Street Bob\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2018\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHarley Davidson\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFXBR Softail Breakout\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2018,2020\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHarley Davidson\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFXBRS Softail Breakout 114\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2011\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHarley Davidson\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFXCWC Softail Rocker C\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2012\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHarley Davidson\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFXDB Dyna Street Bob\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2013\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHarley Davidson\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFXDB Dyna Street Bob\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2014\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHarley Davidson\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFXDB Dyna Street Bob\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2015\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHarley Davidson\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFXDB Dyna Street Bob\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2016\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHarley Davidson\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFXDB Dyna Street Bob\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2017\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHarley Davidson\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFXDB Dyna Street Bob\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2012\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHarley Davidson\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFXDC Dyna Super Glide Custom\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2013\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHarley Davidson\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFXDC Dyna Super Glide Custom\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2014\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHarley Davidson\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFXDC Dyna Super Glide Custom\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2012\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHarley Davidson\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFXDF Dyna Fat Bob\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2013\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHarley Davidson\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFXDF Dyna Fat Bob\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2014\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHarley Davidson\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFXDF Dyna Fat Bob\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2015\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHarley Davidson\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFXDF Dyna Fat Bob\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2016\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHarley Davidson\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFXDF Dyna Fat Bob\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2017\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHarley Davidson\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFXDF Dyna Fat Bob\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2014\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHarley Davidson\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFXDL Dyna Low Rider\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2015\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHarley Davidson\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFXDL Dyna Low Rider\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2016\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHarley Davidson\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFXDL Dyna Low Rider\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2017\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHarley Davidson\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFXDL Dyna Low Rider\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2016\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHarley Davidson\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFXDLS Dyna Low Rider S\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2017\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHarley Davidson\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFXDLS Dyna Low Rider S\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2020\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHarley Davidson\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFXDRS Softail FXDR 114\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2012\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHarley Davidson\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFXDWG Dyna Wide Glide\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2013\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHarley Davidson\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFXDWG Dyna Wide Glide\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2014\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHarley Davidson\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFXDWG Dyna Wide Glide\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2015\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHarley Davidson\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFXDWG Dyna Wide Glide\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2016\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHarley Davidson\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFXDWG Dyna Wide Glide\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2017\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHarley Davidson\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFXDWG Dyna Wide Glide\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2018\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHarley Davidson\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFXFB Softail Fat Bob\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2018,2020\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHarley Davidson\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFXFBS Softail Fat Bob 114\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2018,2020\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHarley Davidson\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFXLR Softail Low Rider\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2020\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHarley Davidson\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFXLRS Softail Low Rider S\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2011\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHarley Davidson\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFXS Softail Blackline\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2012\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHarley Davidson\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFXS Softail Blackline\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2013\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHarley Davidson\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFXS Softail Blackline\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2013\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHarley Davidson\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFXSB Softail Breakout\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2014\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHarley Davidson\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFXSB Softail Breakout\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2015\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHarley Davidson\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFXSB Softail Breakout\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2016\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHarley Davidson\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFXSB Softail Breakout\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2017\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHarley Davidson\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFXSB Softail Breakout\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2013\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHarley Davidson\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFXSBSE CVO Softail Breakout\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2014\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHarley Davidson\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFXSBSE CVO Softail Breakout\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2016\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHarley Davidson\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFXSE CVO Softail Pro Street Breakout\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2017\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHarley Davidson\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFXSE CVO Softail Pro Street Breakout\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2015\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHarley Davidson\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXG 500 Street\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2016\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHarley Davidson\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXG 500 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Rod\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2021\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHarley Davidson\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXG 750A Street Rod\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2014\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHarley Davidson\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXL1200C Sportster 1200 Custom\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2015\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHarley Davidson\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXL1200C Sportster 1200 Custom\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2016\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHarley Davidson\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXL1200C Sportster 1200 Custom\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2017\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHarley Davidson\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXL1200C Sportster 1200 Custom\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2018\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHarley Davidson\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXL1200C Sportster 1200 Custom\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2019\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHarley Davidson\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXL1200C Sportster 1200 Custom\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2016\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHarley Davidson\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXL1200CX Roadster\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2017\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHarley Davidson\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXL1200CX Roadster\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2018\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHarley Davidson\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXL1200CX Roadster\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2019\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHarley Davidson\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXL1200CX 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1200\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2014\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHarley Davidson\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXL1200T Super Low Touring\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2015\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHarley Davidson\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXL1200T Super Low Touring\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2016\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHarley Davidson\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXL1200T Super Low Touring\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2017\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHarley Davidson\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXL1200T Super Low Touring\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2014\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHarley Davidson\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXL1200V Seventy Two\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2015\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHarley Davidson\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXL1200V Seventy Two\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2016\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHarley Davidson\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXL1200V Seventy Two\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2014\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHarley 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Davidson\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXL1200XS Forty Eight Special\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2014\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHarley Davidson\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXL883L Super Low\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2015\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHarley Davidson\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXL883L Super Low\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2016\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHarley Davidson\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXL883L Super Low\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2017\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHarley 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Davidson\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXL883N Iron 883\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2016\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHarley Davidson\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXL883N Iron 883\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2017\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHarley Davidson\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXL883N Iron 883\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2018\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHarley Davidson\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXL883N Iron 883\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2019\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHarley 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Measurements can be made on running engines.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cb\u003eFeatures:\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eThe breakout box is inserted between EFI module and motorcycle´s wiring harness so that the system continues to function as normal\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMonitoring points for all connector pins of the EFI module are clearly arranged on the breakout box\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"DIAG4BIKE","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53377685225781,"sku":"KMPZ_867-02022","price":253.4,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0873\/4697\/0933\/files\/e2ad-572a911369490.jpg?v=1787372755"},{"product_id":"diag4bike-parallel-diagnostic-system-36-pin-delphi-adapter-867-02023","title":"DIAG4BIKE Parallel Diagnostic System 36 Pin Delphi Adapter  -  867-02023","description":"DIAG4BIKE Parallel Diagnostic System 36 Pin Delphi Adapter  -  867-02023\u003cp\u003e\u003cbr\u003eParallel Diagnostic System 36 Pin Delphi Adapter\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eParallel diagnostics are designed for measuring input and output signals from the electronic fuel injection module (EFI) and other modules. Measurements can be made on running engines. The system consists of a wiring harness adapter and breakout box. The breakout box is inserted between EFI module and motorcycle´s wiring harness so that the system continues to function as normal. Monitoring points for all connector pins of the EFI module are clearly arranged on the breakout box. It is possible to measure signals and waveforms from all systems and actuators. Disconnecting the ECU from the breakout box allows quick and reliable check of the integrity of the wiring harness in respect to continuity, and leakage currents.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"DIAG4BIKE","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53377688011061,"sku":"KMPZ_867-02023","price":495.4,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0873\/4697\/0933\/files\/465d-572a9113c341b.jpg?v=1787372764"},{"product_id":"diag4bike-parallel-diagnostic-system-73-pin-delphi-adapter-867-02024","title":"DIAG4BIKE Parallel Diagnostic System 73 Pin Delphi Adapter  -  867-02024","description":"DIAG4BIKE Parallel Diagnostic System 73 Pin Delphi Adapter  -  867-02024\u003cp\u003e\u003cbr\u003eParallel Diagnostic System 73 Pin Delphi Adapter\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eParallel diagnostics are designed for measuring input and output signals from the electronic fuel injection module (EFI) and other modules. Measurements can be made on running engines. The system consists of a wiring harness adapter and breakout box. The breakout box is inserted between EFI module and motorcycle´s wiring harness so that the system continues to function as normal. Monitoring points for all connector pins of the EFI module are clearly arranged on the breakout box. It is possible to measure signals and waveforms from all systems and actuators. Disconnecting the ECU from the breakout box allows quick and reliable check of the integrity of the wiring harness in respect to continuity, and leakage currents.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"DIAG4BIKE","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53377691812149,"sku":"KMPZ_867-02024","price":623.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0873\/4697\/0933\/files\/3d43-572a911446240.jpg?v=1787372780"},{"product_id":"diag4bike-parallel-diagnostic-system-35-pin-magnetti-bosch-adapter-867-02025","title":"DIAG4BIKE Parallel Diagnostic System 35 Pin Magnetti\/Bosch Adapter  -  867-02025","description":"DIAG4BIKE Parallel Diagnostic System 35 Pin Magnetti\/Bosch Adapter  -  867-02025\u003cp\u003e\u003cbr\u003eParallel Diagnostic System 35 Pin Magnetti\/Bosch Adapter\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eParallel diagnostics are designed for measuring input and output signals from the electronic fuel injection module (EFI) and other modules. 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Disconnecting the ECU from the breakout box allows quick and reliable check of the integrity of the wiring harness in respect to continuity, and leakage currents.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"DIAG4BIKE","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53377697349941,"sku":"KMPZ_867-02027","price":495.4,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0873\/4697\/0933\/files\/b3e1-572a9115c278f.jpg?v=1787372804"},{"product_id":"diag4bike-parallel-diagnostic-system-36-48-pin-bcm-adapter-867-02028","title":"DIAG4BIKE Parallel Diagnostic System 36\/48 Pin Bcm Adapter  -  867-02028","description":"DIAG4BIKE Parallel Diagnostic System 36\/48 Pin Bcm Adapter  -  867-02028\u003cp\u003e\u003cbr\u003eParallel Diagnostic System 36\/48 Pin Bcm Adapter\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eParallel diagnostics are designed for measuring input and output signals from the electronic fuel injection module (EFI) and other modules. 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Disconnecting the ECU from the breakout box allows quick and reliable check of the integrity of the wiring harness in respect to continuity, and leakage currents.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cbr\u003eThis Part Fits:\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003eYear\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003eMake\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003eModel\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"80\"\u003eSubmodel\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\"\u003eNotes\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2018\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHarley Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFLDE Softail Deluxe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2019\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHarley Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFLDE Softail 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Title","offer_id":53388206506293,"sku":"KFCM_141-02600","price":31.64,"currency_code":"USD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0873\/4697\/0933\/files\/16f8-5f4555e50c1de.jpg?v=1787441602"},{"product_id":"ibexx-goat-tuner-s-d-turbo-132-92070","title":"Ibexx Goat Tuner S-D Turbo  -  132-92070","description":"Ibexx Goat Tuner S-D Turbo  -  132-92070\u003cp\u003e\u003cbr\u003eGoat Tuner S-D Turbo\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eTake your boosted sled to the next level with Ibexx proprietary tuning! Whether its factory or an aftermarket turbo kit we have you covered with the only handheld ECM tuner on the market that you can adjust the tune while on the mountain with no internet!\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cb\u003eFeatures:\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePrice of tuner includes 1 license with every tuner (you do not need to buy a license to tune your sled, only others)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLogging Capability\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDownload on the mountain without wifi\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOptimizes fuel, oil, timing, and boost control.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSpools turbo faster.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eContinues building boost over 8000ft\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003e\u003cbr\u003eThis Part Fits:\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003eYear\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003eMake\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003eModel\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"80\"\u003eSubmodel\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\"\u003eNotes\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2021\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSki-Doo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSummit X 850 E-TEC Turbo 154\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2022\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSki-Doo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSummit X 850 E-TEC Turbo 154\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2022\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSki-Doo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSummit X 850 with Expert Package E-TEC Turbo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Ibexx","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53435914027317,"sku":"KMRJ_132-92070","price":703.12,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0873\/4697\/0933\/files\/b45f-62d953dc66497.png?v=1788198546"},{"product_id":"ibexx-goat-tuner-ac-858-132-92031","title":"Ibexx Goat Tuner Ac 858  -  132-92031","description":"Ibexx Goat Tuner Ac 858  -  132-92031\u003cp\u003e\u003cbr\u003eGoat Tuner Ac 858\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eTake your boosted sled to the next level with Ibexx proprietary tuning! 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Impeller\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eImproves engine coolant flow\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLonger life that the  O.E.M.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003e\u003cbr\u003eThis Part Fits:\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003eYear\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003eMake\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003eModel\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"80\"\u003eSubmodel\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\"\u003eNotes\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePolaris\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRanger 700 4X4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePolaris\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRanger 700 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2X4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2012\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePolaris\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHawkeye 400 HO 2X4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePolaris\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHawkeye 400 HO 2X4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2014\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePolaris\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHawkeye 400 HO 2X4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1996\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePolaris\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMagnum 400L 6x6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1997\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePolaris\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMagnum 400L 6x6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1995\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePolaris\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMagnum 425 2X4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1996\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePolaris\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMagnum 425 2X4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1997\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePolaris\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMagnum 425 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2X4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2002\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePolaris\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMagnum 500 2X4 HDS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1999\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePolaris\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMagnum 500 4X4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2000\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePolaris\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMagnum 500 4X4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2001\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePolaris\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMagnum 500 4X4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2002\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePolaris\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMagnum 500 4X4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2003\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePolaris\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMagnum 500 4X4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2001\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePolaris\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMagnum 500 4X4 HDS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2002\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePolaris\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMagnum 500 4X4 HDS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2003\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePolaris\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMagnum 500 4X4 HDS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePolaris\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRanger 400 4X4 [Midsize]\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2011\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePolaris\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRanger 400 4X4 [Midsize]\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2012\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePolaris\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRanger 400 4X4 [Midsize]\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePolaris\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRanger 400 4X4 [Midsize]\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2014\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePolaris\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRanger 400 4X4 [Midsize]\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePolaris\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRanger 500 2X4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePolaris\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRanger 500 2X4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePolaris\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRanger 500 2X4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2008\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePolaris\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRanger 500 2X4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2009\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePolaris\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRanger 500 2X4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePolaris\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRanger 500 4X4 EFI\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePolaris\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRanger 500 4X4 EFI\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2008\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePolaris\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRanger 500 4X4 EFI\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2009\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePolaris\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRanger 500 4X4 EFI\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePolaris\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRanger 500 4X4 EFI\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2011\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePolaris\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRanger 500 4X4 EFI\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2012\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePolaris\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRanger 500 4X4 EFI\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePolaris\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRanger 500 4x4 EFI [Midsize]\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1998\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePolaris\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRanger 500 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6X6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2003\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePolaris\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRanger 500 6X6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePolaris\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRanger 500 6X6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePolaris\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRanger 500 6X6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePolaris\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRanger 700 4X4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2011\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePolaris\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRanger Crew 500 4x4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2012\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePolaris\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRanger Crew 500 4x4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePolaris\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRanger Crew 500 4x4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1997\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePolaris\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eScrambler 500 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4X4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2002\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePolaris\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eScrambler 500 4X4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2003\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePolaris\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eScrambler 500 4X4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePolaris\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eScrambler 500 4X4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePolaris\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eScrambler 500 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4X4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2001\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePolaris\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSportsman 500 4x4 Duse\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2002\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePolaris\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSportsman 500 4x4 Duse\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2001\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePolaris\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSportsman 500 4x4 Duse HO\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePolaris\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSportsman 500 4x4 HO AA- AC- AE- AG\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePolaris\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSportsman 500 4x4 HO AO - AX\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePolaris\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSportsman 500 Efi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePolaris\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSportsman 500 Efi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2008\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePolaris\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSportsman 500 Efi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2009\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePolaris\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSportsman 500 Efi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2011\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePolaris\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSportsman 500 Forest\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2012\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePolaris\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSportsman 500 Forest\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePolaris\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSportsman 500 Forest\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2011\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePolaris\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSportsman 500 HO Forest Tractor\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2012\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePolaris\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSportsman 500 HO Forest Tractor\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePolaris\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSportsman 500 HO Forest Tractor\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2014\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePolaris\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSportsman 500 HO Forest Tractor\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2001\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePolaris\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSportsman 500 HO RSE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2002\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePolaris\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSportsman 500 HO RSE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1999\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePolaris\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSportsman 500 Rse 4x4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2000\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePolaris\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSportsman 500 Rse 4x4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2009\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePolaris\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSportsman 500 Tractor EFI\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePolaris\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSportsman 500 Tractor EFI\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2000\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePolaris\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSportsman 6X6 500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2001\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePolaris\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSportsman 6X6 500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2002\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePolaris\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSportsman 6X6 500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2003\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePolaris\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSportsman 6X6 500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePolaris\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSportsman 6X6 500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePolaris\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSportsman 6X6 500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePolaris\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSportsman 6X6 500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePolaris\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSportsman 6X6 500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2008\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePolaris\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSportsman 6X6 500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2008\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePolaris\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSportsman Touring 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HO\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePolaris\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSportsman Touring 500 HO\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePolaris\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSportsman X2 500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePolaris\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSportsman X2 500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2008\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePolaris\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSportsman X2 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Premium\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2022\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePolaris\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRanger Crew 1000 Premium\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2023\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePolaris\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRanger Crew 1000 Premium\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2024\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePolaris\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRanger Crew 1000 Premium\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2025\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePolaris\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRanger Crew 1000 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Tractor\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2017\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePolaris\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eScrambler 1000 Tractor\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2018\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePolaris\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eScrambler 1000 Tractor\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2019\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePolaris\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eScrambler 1000 XP Tractor\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2015\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePolaris\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eScrambler 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570\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2016\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePolaris\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSportsman 570\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2017\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePolaris\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSportsman 570\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2018\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePolaris\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSportsman 570\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2019\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePolaris\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSportsman 570\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2020\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePolaris\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSportsman 570\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2021\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePolaris\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSportsman 570\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2022\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePolaris\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSportsman 570\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2023\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePolaris\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSportsman 570\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2024\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePolaris\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSportsman 570\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2025\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePolaris\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSportsman 570\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2026\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePolaris\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSportsman 570\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2017\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePolaris\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSportsman 570 6x6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2018\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePolaris\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSportsman 570 6x6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2019\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePolaris\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSportsman 570 6x6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2020\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePolaris\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSportsman 570 6x6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2021\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePolaris\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSportsman 570 6x6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2022\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePolaris\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSportsman 570 6x6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2023\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePolaris\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSportsman 570 6x6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2024\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePolaris\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSportsman 570 6x6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2025\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePolaris\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSportsman 570 6x6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2026\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePolaris\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSportsman 570 6x6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2017\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePolaris\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSportsman 570 6x6 Tractor\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2018\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePolaris\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSportsman 570 6x6 Tractor\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2015\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePolaris\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSportsman 570 EFI EPS Forest Tractor\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2016\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePolaris\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSportsman 570 EFI HD\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2017\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePolaris\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSportsman 570 EFI HD\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2018\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePolaris\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSportsman 570 EFI HD\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2016\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePolaris\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSportsman 570 EPS 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HD\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2025\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePolaris\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSportsman 570 Hunt Edition\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2020\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePolaris\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSportsman 570 Premium\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2021\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePolaris\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSportsman 570 Premium\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2022\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePolaris\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSportsman 570 Premium\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2023\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePolaris\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSportsman 570 Premium\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2024\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePolaris\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSportsman 570 Premium\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2025\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePolaris\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSportsman 570 Premium\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2026\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePolaris\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSportsman 570 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Tractor\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2019\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePolaris\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSportsman 570 Tractor\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2021\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePolaris\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSportsman 570 Trail\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2022\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePolaris\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSportsman 570 Trail\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2023\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePolaris\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSportsman 570 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Ultimate\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2026\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePolaris\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSportsman 570 Ultimate\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2021\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePolaris\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSportsman 570 Ultimate Trail LE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2022\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePolaris\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSportsman 570 Ultimate Trail LE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2017\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePolaris\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSportsman 570 Utility Edition 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EPS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2023\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePolaris\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSportsman 570 Utility HD EPS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2024\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePolaris\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSportsman 570 Utility HD EPS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2025\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePolaris\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSportsman 570 Utility HD EPS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2021\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePolaris\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSportsman 570 Utility HD LE 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Wv\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2025\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePolaris\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSportsman 850 Mud Edition\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2026\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePolaris\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSportsman 850 Mud Edition\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2015\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePolaris\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSportsman 850 SP\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2016\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePolaris\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSportsman 850 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1000\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2020\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePolaris\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSportsman XP 1000\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2021\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePolaris\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSportsman XP 1000\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2016\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePolaris\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSportsman XP 1000 High Lifter Edition EPS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2017\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePolaris\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSportsman XP 1000 High Lifter Edition 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Edition\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2025\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePolaris\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSportsman XP 1000 Hunt Edition\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2025\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePolaris\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSportsman XP 1000 Mud\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2026\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePolaris\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSportsman XP 1000 Mud\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2020\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePolaris\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSportsman XP 1000 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Ultimate\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2009\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePolaris\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSportsman XP 850\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePolaris\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSportsman XP 850\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2011\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePolaris\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSportsman XP 850\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2012\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePolaris\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSportsman XP 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Title","offer_id":53619440091445,"sku":"FGWR_21-63005","price":38.95,"currency_code":"USD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0873\/4697\/0933\/files\/ae56-60102d79a4346.jpg?v=1789945059"},{"product_id":"all-balls-oil-cooler-pol-292-43001","title":"All Balls Oil Cooler Pol  -  292-43001","description":"All Balls Oil Cooler Pol  -  292-43001\u003cp\u003e\u003cbr\u003eOil Cooler Pol\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIntroduce a new line of OEM replacement oil coolers for Polaris. Each direct-fit kit comes with a premium quality oil cooler that includes replacement O-rings, giving you everything you need for a quick, hassle-free installation. Replacing the oil cooler is essential during an overhaul to eliminate the risk of contamination from a polluted heat exchanger, ensuring your new engine runs cleaner, cooler, and longer.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cb\u003eFeatures:\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eEngineered to match the fit, form, and function of the OEM oil cooler for easy installation.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eReusing an old oil cooler can let harmful debris into your new engine, which could lead to serious damage or even failure.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eManufactured to exacting standards to deliver consistent, reliable performance in the harshest environments.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCrafted from 93003 aluminum alloy for superior corrosion resistance and heat dissipation.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMaintain optimal oil temperature to prevent overheating.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIncludes all necessary O-rings for a seamless, trouble-free installation.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003e\u003cbr\u003eThis Part Fits:\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003eYear\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003eMake\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003eModel\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"80\"\u003eSubmodel\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\"\u003eNotes\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2016\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePolaris\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eACE 900 SP EPS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2017\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePolaris\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eACE 900 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Each direct-fit kit comes with a premium quality oil cooler that includes replacement O-rings, giving you everything you need for a quick, hassle-free installation. Replacing the oil cooler is essential during an overhaul to eliminate the risk of contamination from a polluted heat exchanger, ensuring your new engine runs cleaner, cooler, and longer.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cb\u003eFeatures:\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eEngineered to match the fit, form, and function of the OEM oil cooler for easy installation.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eReusing an old oil cooler can let harmful debris into your new engine, which could lead to serious damage or even failure.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eManufactured to exacting standards to deliver consistent, reliable performance in the harshest environments.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCrafted from 93003 aluminum alloy for superior corrosion resistance and heat dissipation.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMaintain optimal oil temperature to prevent overheating.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIncludes all necessary O-rings for a seamless, trouble-free installation.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003e\u003cbr\u003eThis Part Fits:\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003eYear\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003eMake\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003eModel\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"80\"\u003eSubmodel\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\"\u003eNotes\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2018\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePolaris\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGeneral 1000 Deluxe EPS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2019\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePolaris\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGeneral 1000 Deluxe 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Including expanded advance curve functionality, vacuum advance compensation, and a special Retard Mode for use with turbocharged and nitrous bikes. The Dyna 2000 allows selection between four different advance curves and four independent rev limiter settings from 6000 to 7500 rpm. Dyna 2000 ignition modules use the stock factory pick-up and simply plug into the existing factory wiring harness on 1991-1998 model bikes. Not legal for use in California on pollution controlled vehicles - Check local laws before installing.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Dynatek","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53633873084725,"sku":"CFMR_133-3009","price":283.54,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0873\/4697\/0933\/files\/c9e0-572a52243982b.jpg?v=1790172418"},{"product_id":"dynatek-dyna-s-single-fire-1970-later-133-3002","title":"Dynatek Dyna S Single Fire 1970 \u0026 Later  -  133-3002","description":"Dynatek Dyna S Single Fire 1970 \u0026amp; Later  -  133-3002\u003cp\u003e\u003cbr\u003eDyna S Single Fire 1970 \u0026amp; Later\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eThe Dyna S High Performance Ignition System, designed for Harleys, is a complete self-contained electronic ignition system built with the latest state-of-the-art engineering. This is the same ignition used by top racers over the past 2 decades. The Dyna S is completely housed behind the ignition cover and uses a magnetic rotor with the original spark advancer, so the factory advance curve is maintained. Not legal for use in California on pollution controlled vehicles - Check local laws before installing.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cb\u003eFeatures:\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eNote: Must be used with 5 ohm coils for street operation\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Dynatek","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53633873281333,"sku":"CFMR_133-3002","price":195.54,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0873\/4697\/0933\/files\/b47a-572a5222e9797.jpg?v=1790172435"},{"product_id":"dynatek-dyna-2000-ign-coil-kit-8-pin-connector-133-3020","title":"Dynatek Dyna 2000 Ign\/Coil Kit 8 Pin Connector  -  133-3020","description":"Dynatek Dyna 2000 Ign\/Coil Kit 8 Pin Connector  -  133-3020\u003cp\u003e\u003cbr\u003eDyna 2000 Ign\/Coil Kit 8 Pin Connector\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eThe Dyna 2000 Digital Ignition System for Harley-Davidson Motorcycles, which has become the standard for performance and versatility in the Harley aftermarket, has been enhanced to include even more features. Including expanded advance curve functionality, vacuum advance compensation, and a special Retard Mode for use with turbocharged and nitrous bikes. The Dyna 2000 allows selection between four different advance curves and four independent rev limiter settings from 6000 to 7500 rpm. Dyna 2000 ignition modules use the stock factory pick-up and simply plug into the existing factory wiring harness on 1991-1998 model bikes. This kit also includes the appropriate performance ignition coil. Not legal for use in California on pollution controlled vehicles - Check local laws before installing.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Dynatek","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53633873346869,"sku":"CFMR_133-3020","price":479.1,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0873\/4697\/0933\/files\/5bce-572a522632c7d.jpg?v=1790172444"},{"product_id":"dynatek-dyna-2000i-carb-module-only-133-3014","title":"Dynatek Dyna 2000i Carb Module Only  -  133-3014","description":"Dynatek Dyna 2000i Carb Module Only  -  133-3014\u003cp\u003e\u003cbr\u003eDyna 2000i Carb Module Only\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eThe Dyna 2Ki Programmable Ignition is the newest addition to the successful line of Dyna 2000 ignition systems. The 2Ki not only adds to, but extends many features of the best selling Dyna 2000 module out of sight in a completely new design that fits in the cone of Shovelhead and Evolution engines. Not legal for use in California on pollution controlled vehicles - Check local laws before installing.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cb\u003eFeatures:\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eSingle Fire operation down to zero rpm for easier cranking\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e8 advance curves to cover a broad range of engine builds and riding styles\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEngine over rev protection adjustable from 6000 to 7500 rpm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAdjustable timing retard for nitrous and turbo applications\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eActive Dwell Control\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Dynatek","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53633873609013,"sku":"CFMR_133-3014","price":273.77,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0873\/4697\/0933\/files\/1c2c-58fda9d20e458.jpg?v=1790172454"},{"product_id":"dynatek-dyna-2000-prgm-ign-mod-digital-hd-dual-fire-8-pin-133-3011","title":"Dynatek Dyna 2000 Prgm Ign Mod Digital Hd Dual Fire 8 Pin  -  133-3011","description":"Dynatek Dyna 2000 Prgm Ign Mod Digital Hd Dual Fire 8 Pin  -  133-3011\u003cp\u003e\u003cbr\u003eDyna 2000 Prgm Ign Mod Digital Hd Dual Fire 8 Pin\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eThe Dyna 2000 Digital Ignition System for Harley-Davidson Motorcycles, which has become the standard for performance and versatility in the Harley aftermarket, has been enhanced to include even more features. Including expanded advance curve functionality, vacuum advance compensation, and a special Retard Mode for use with turbocharged and nitrous bikes. The Dyna 2000 allows selection between four different advance curves and four independent rev limiter settings from 6000 to 7500 rpm. Dyna 2000 ignition modules use the stock factory pick-up and simply plug into the existing factory wiring harness on 1991-1998 model bikes. Not legal for use in California on pollution controlled vehicles - Check local laws before installing.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Dynatek","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53633874100533,"sku":"CFMR_133-3011","price":283.54,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0873\/4697\/0933\/files\/c9e0-572a52243982b_9e889596-5bce-467e-9927-abe086d394f7.jpg?v=1790172480"},{"product_id":"dynatek-dyna-2000-tc-carbureted-133-3005","title":"Dynatek Dyna 2000 Tc Carbureted  -  133-3005","description":"Dynatek Dyna 2000 Tc Carbureted  -  133-3005\u003cp\u003e\u003cbr\u003eDyna 2000 Tc Carbureted\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDynatek’s TC88 Digital Performance Ignition signals a new era in Twin Cam ignition power and capability. The TC88 enhances the power of the Single Fire ignition by allowing selection between 16 programmable advance curves, covering the entire range of engine modifications. From stock to insanely modified engines, the TC88 provides the widest range and highest level of advance curve functionality for Twin Cam available in today's market. There are also eight different rev limiter settings from 5750-7250 rpm. All TC88 functions have full digital accuracy to insure maximum performance with unparalleled quality. Not legal for use in California on pollution controlled vehicles - Check local laws before installing.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Dynatek","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53633874460981,"sku":"CFMR_133-3005","price":351.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0873\/4697\/0933\/files\/9d89-572a5223d542c.jpg?v=1790172496"},{"product_id":"dynatek-dyna-2000i-carb-single-plug-single-fire-kit-133-3015","title":"Dynatek Dyna 2000i Carb Single Plug \/ Single Fire Kit  -  133-3015","description":"Dynatek Dyna 2000i Carb Single Plug \/ Single Fire Kit  -  133-3015\u003cp\u003e\u003cbr\u003eDyna 2000i Carb Single Plug \/ Single Fire Kit\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eThe Dyna 2Ki Programmable Ignition is the newest addition to the successful line of Dyna 2000 ignition systems. The 2Ki not only adds to, but extends many features of the best selling Dyna 2000 module out of sight in a completely new design that fits in the cone of Shovelhead and Evolution engines. Not legal for use in California on pollution controlled vehicles - Check local laws before installing.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cb\u003eFeatures:\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eSingle Fire operation down to zero rpm for easier cranking\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e8 advance curves to cover a broad range of engine builds and riding styles\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEngine over rev protection adjustable from 6000 to 7500 rpm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAdjustable timing retard for nitrous and turbo applications\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eActive Dwell Control\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Dynatek","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53633874559285,"sku":"CFMR_133-3015","price":457.59,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0873\/4697\/0933\/files\/ff10-58fda9d4642a2.jpg?v=1790172505"},{"product_id":"dynatek-dyna-2000-tc-carbureted-133-3006","title":"Dynatek Dyna 2000 Tc Carbureted  -  133-3006","description":"Dynatek Dyna 2000 Tc Carbureted  -  133-3006\u003cp\u003e\u003cbr\u003eDyna 2000 Tc Carbureted\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDynatek’s TC88 Digital Performance Ignition signals a new era in Twin Cam ignition power and capability. The TC88 enhances the power of the Single Fire ignition by allowing selection between 16 programmable advance curves, covering the entire range of engine modifications. From stock to insanely modified engines, the TC88 provides the widest range and highest level of advance curve functionality for Twin Cam available in today's market. There are also eight different rev limiter settings from 5750-7250 rpm. All TC88 functions have full digital accuracy to insure maximum performance with unparalleled quality. Not legal for use in California on pollution controlled vehicles - Check local laws before installing.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Dynatek","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53633876132149,"sku":"CFMR_133-3006","price":293.32,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0873\/4697\/0933\/files\/9d89-572a5223d542c_dfd5e048-2338-4c78-89c8-c9c05306245d.jpg?v=1790172534"},{"product_id":"dynatek-dyna-2000i-carb-dual-plug-single-fire-kit-133-3016","title":"Dynatek Dyna 2000i Carb Dual Plug \/ Single Fire Kit  -  133-3016","description":"Dynatek Dyna 2000i Carb Dual Plug \/ Single Fire Kit  -  133-3016\u003cp\u003e\u003cbr\u003eDyna 2000i Carb Dual Plug \/ Single Fire Kit\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eThe Dyna 2Ki Programmable Ignition is the newest addition to the successful line of Dyna 2000 ignition systems. The 2Ki not only adds to, but extends many features of the best selling Dyna 2000 module out of sight in a completely new design that fits in the cone of Shovelhead and Evolution engines. Not legal for use in California on pollution controlled vehicles - Check local laws before installing.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cb\u003eFeatures:\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eSingle Fire operation down to zero rpm for easier cranking\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e8 advance curves to cover a broad range of engine builds and riding styles\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEngine over rev protection adjustable from 6000 to 7500 rpm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAdjustable timing retard for nitrous and turbo applications\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eActive Dwell Control\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Dynatek","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53633876427061,"sku":"CFMR_133-3016","price":457.59,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0873\/4697\/0933\/files\/61cc-58fda9d760936.jpg?v=1790172554"},{"product_id":"dynatek-dyna-s-ign-coil-kit-dual-fire-1970-later-133-3003","title":"Dynatek Dyna S Ign\/Coil Kit Dual Fire 1970 \u0026 Later  -  133-3003","description":"Dynatek Dyna S Ign\/Coil Kit Dual Fire 1970 \u0026amp; Later  -  133-3003\u003cp\u003e\u003cbr\u003eDyna S Ign\/Coil Kit Dual Fire 1970 \u0026amp; Later\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eThe Dyna S High Performance Ignition System, designed for Harleys, is a complete self-contained electronic ignition system built with the latest state-of-the-art engineering. This is the same ignition used by top racers over the past 2 decades. The Dyna S is completely housed behind the ignition cover and uses a magnetic rotor with the original spark advancer, so the factory advance curve is maintained. Dyna high tech coils for Harley-Davidson Big Twins and Sportsters are American made, top quality performance coils . Tested and proven on street, racing, and touring motorcycles for over fourteen years. Dyna coils produce spark voltages in excess of 30,000 volts and spark energies second to none. All Dyna Coils are guaranteed against defects in materials and workmanship. Not legal for use in California on pollution controlled vehicles - Check local laws before installing.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Dynatek","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53633876656437,"sku":"CFMR_133-3003","price":244.44,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0873\/4697\/0933\/files\/be66-5ddda5191285e.jpg?v=1790172565"},{"product_id":"dynatek-dyna-2000i-carb-single-plug-single-fire-kit-133-3018","title":"Dynatek Dyna 2000i Carb Single Plug \/ Single Fire Kit  -  133-3018","description":"Dynatek Dyna 2000i Carb Single Plug \/ Single Fire Kit  -  133-3018\u003cp\u003e\u003cbr\u003eDyna 2000i Carb Single Plug \/ Single Fire Kit\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eThe Dyna 2Ki Programmable Ignition is the newest addition to the successful line of Dyna 2000 ignition systems. The 2Ki not only adds to, but extends many features of the best selling Dyna 2000 module out of sight in a completely new design that fits in the cone of Shovelhead and Evolution engines. Not legal for use in California on pollution controlled vehicles - Check local laws before installing.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cb\u003eFeatures:\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eSingle Fire operation down to zero rpm for easier cranking\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e8 advance curves to cover a broad range of engine builds and riding styles\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEngine over rev protection adjustable from 6000 to 7500 rpm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAdjustable timing retard for nitrous and turbo applications\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eActive Dwell Control\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Dynatek","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53633877311797,"sku":"CFMR_133-3018","price":428.26,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0873\/4697\/0933\/files\/1bb1-572a5224bab2c.jpg?v=1790172574"},{"product_id":"dynatek-dyna-2000-prgm-ign-mod-digital-hd-dual-fire-133-3010","title":"Dynatek Dyna 2000 Prgm Ign Mod Digital Hd Dual Fire  -  133-3010","description":"Dynatek Dyna 2000 Prgm Ign Mod Digital Hd Dual Fire  -  133-3010\u003cp\u003e\u003cbr\u003eDyna 2000 Prgm Ign Mod Digital Hd Dual Fire\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eThe Dyna 2000 Digital Ignition System for Harley-Davidson Motorcycles, which has become the standard for performance and versatility in the Harley aftermarket, has been enhanced to include even more features. Including expanded advance curve functionality, vacuum advance compensation, and a special Retard Mode for use with turbocharged and nitrous bikes. The Dyna 2000 allows selection between four different advance curves and four independent rev limiter settings from 6000 to 7500 rpm. Dyna 2000 ignition modules use the stock factory pick-up and simply plug into the existing factory wiring harness on 1991-1998 model bikes. Not legal for use in California on pollution controlled vehicles - Check local laws before installing.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Dynatek","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53633877541173,"sku":"CFMR_133-3010","price":283.54,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0873\/4697\/0933\/files\/c9e0-572a52243982b_059864a3-fad5-4c92-9501-660dfcbd10ed.jpg?v=1790172582"},{"product_id":"dynatek-dyna-2000-prgm-ign-mod-extension-harness-133-3013","title":"Dynatek Dyna 2000 Prgm Ign Mod Extension Harness  -  133-3013","description":"Dynatek Dyna 2000 Prgm Ign Mod Extension Harness  -  133-3013\u003cp\u003e\u003cbr\u003eDyna 2000 Prgm Ign Mod Extension Harness\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eThe Dyna 2000 Digital Ignition System for Harley-Davidson Motorcycles, which has become the standard for performance and versatility in the Harley aftermarket, has been enhanced to include even more features. Including expanded advance curve functionality, vacuum advance compensation, and a special Retard Mode for use with turbocharged and nitrous bikes. The Dyna 2000 allows selection between four different advance curves and four independent rev limiter settings from 6000 to 7500 rpm. Dyna 2000 ignition modules use the stock factory pick-up and simply plug into the existing factory wiring harness on 1991-1998 model bikes. Not legal for use in California on pollution controlled vehicles - Check local laws before installing.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Dynatek","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53633877672245,"sku":"CFMR_133-3013","price":104.61,"currency_code":"USD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0873\/4697\/0933\/files\/c9e0-572a52243982b_d484785f-77d5-4f45-b9bd-b530766fd231.jpg?v=1790172590"},{"product_id":"dynatek-dyna-s-dual-fire-1970-later-133-3001","title":"Dynatek Dyna S Dual Fire 1970 \u0026 Later  -  133-3001","description":"Dynatek Dyna S Dual Fire 1970 \u0026amp; Later  -  133-3001\u003cp\u003e\u003cbr\u003eDyna S Dual Fire 1970 \u0026amp; Later\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eThe Dyna S High Performance Ignition System, designed for Harleys, is a complete self-contained electronic ignition system built with the latest state-of-the-art engineering. This is the same ignition used by top racers over the past 2 decades. The Dyna S is completely housed behind the ignition cover and uses a magnetic rotor with the original spark advancer, so the factory advance curve is maintained. Not legal for use in California on pollution controlled vehicles - Check local laws before installing.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cb\u003eFeatures:\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eNote: Must be used with 5 ohm coils for street operation\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Dynatek","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53633879048501,"sku":"CFMR_133-3001","price":146.66,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0873\/4697\/0933\/files\/b47a-572a5222e9797_7168b98b-bfe5-4fba-bbf4-2b8cc18dc976.jpg?v=1790172608"},{"product_id":"dynatek-dyna-2000-prgm-ign-mod-digital-hd-single-dual-fire-133-3008","title":"Dynatek Dyna 2000 Prgm Ign Mod Digital Hd Single \/ Dual Fire  -  133-3008","description":"Dynatek Dyna 2000 Prgm Ign Mod Digital Hd Single \/ Dual Fire  -  133-3008\u003cp\u003e\u003cbr\u003eDyna 2000 Prgm Ign Mod Digital Hd Single \/ Dual Fire\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eThe Dyna 2000 Digital Ignition System for Harley-Davidson Motorcycles, which has become the standard for performance and versatility in the Harley aftermarket, has been enhanced to include even more features. 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The TC88 enhances the power of the Single Fire ignition by allowing selection between 16 programmable advance curves, covering the entire range of engine modifications. From stock to insanely modified engines, the TC88 provides the widest range and highest level of advance curve functionality for Twin Cam available in today's market. There are also eight different rev limiter settings from 5750-7250 rpm. All TC88 functions have full digital accuracy to insure maximum performance with unparalleled quality. Not legal for use in California on pollution controlled vehicles - Check local laws before installing.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Dynatek","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53633879310645,"sku":"CFMR_133-3007","price":254.21,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0873\/4697\/0933\/files\/9d89-572a5223d542c_a1902faf-0fc5-43de-986a-f1137da59aa8.jpg?v=1790172626"},{"product_id":"dynatek-dyna-2000-prgm-ign-mod-7-to-8-pin-adapter-133-3012","title":"Dynatek Dyna 2000 Prgm Ign Mod 7 To 8 Pin Adapter  -  133-3012","description":"Dynatek Dyna 2000 Prgm Ign Mod 7 To 8 Pin Adapter  -  133-3012\u003cp\u003e\u003cbr\u003eDyna 2000 Prgm Ign Mod 7 To 8 Pin Adapter\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eThe Dyna 2000 Digital Ignition System for Harley-Davidson Motorcycles, which has become the standard for performance and versatility in the Harley aftermarket, has been enhanced to include even more features. 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backlight display screen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCompact and lightweight\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Koso North America","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":67937557053749,"sku":"FHSJ_27-5751","price":487.32,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0873\/4697\/0933\/files\/c0e1-5eeb859436dac.jpg?v=1792896959"},{"product_id":"dynojet-research-power-vision-4-pol-133-3529","title":"Dynojet Research Power Vision 4 Pol  -  133-3529","description":"Dynojet Research Power Vision 4 Pol  -  133-3529\u003cp\u003e\u003cbr\u003ePower Vision 4 Pol\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cb\u003eFeatures:\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eEasily  Flash Tune your ECU from the  Phone App\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLicense \u0026amp; Tune Multiple Vehicles\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBluetooth  Connectivity (Apple \u0026amp; Android)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePlug and Play Installation\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInstant Access to Dynojet's tune database\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eData \u0026amp; Diagnostics\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEasily access hundreds of available tunes to ensure your vehicle is running optimally\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003e\u003cbr\u003eThis Part Fits:\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003eYear\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003eMake\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003eModel\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"80\"\u003eSubmodel\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\"\u003eNotes\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2017\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePolaris\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eACE 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Edition\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2017\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePolaris\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGeneral 4 1000 EPS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2018\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePolaris\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGeneral 4 1000 EPS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2019\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePolaris\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGeneral 4 1000 EPS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2020\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePolaris\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGeneral 4 1000 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1000\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2021\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePolaris\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRanger 1000\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2022\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePolaris\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRanger 1000\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2020\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePolaris\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRanger 1000 EPS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2021\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePolaris\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRanger 1000 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800\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2019\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCan-Am\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMaverick Trail 800\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2020\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCan-Am\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMaverick Trail 800\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2021\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCan-Am\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMaverick Trail 800\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2018\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCan-Am\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMaverick Trail 800 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Title","offer_id":67946181624117,"sku":"FHJM_133-3531","price":459.54,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0873\/4697\/0933\/files\/0d53-64024f8a955c4.png?v=1792942358"},{"product_id":"dynojet-research-pc-fuel-controller-pol-133-3800","title":"Dynojet Research Pc Fuel Controller Pol  -  133-3800","description":"Dynojet Research Pc Fuel Controller Pol  -  133-3800\u003cp\u003e\u003cbr\u003ePc Fuel Controller Pol\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eThe Power Commander FC is a new plug-n-play fuel management device pre-programmed with Make\/ Model specific maps. In addition the Power Commander FC has the added ability to modify or change these maps on the fly without a computer. Users can select between a Power Commander FC Map, custom-built maps, or even fine tune low, mid or high rpm ranges while sitting on the sled and without plugging into a computer. Standard +\/- 10% increments from selected map settings, different ranges are available using the supplied Control Center software. Users can also load up to 10 of their personally built Power Maps into the Power Commander FC and select between them while on the snow - eliminating the need to \"re-boot\" with the computer every time a new map is desired.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cb\u003eFeatures:\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eUses OEM style connectors and high quality wiring harnesses\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSmall, lightweight and easy-to-fit on the sled\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePre-programmed with PCFC Power Maps specific to make, model\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNo computer necessary for modifying fuel management\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFully adjustable computer compatibility for ultimate tuning and personalization\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSoftware is compatible with Power Commander, so you can download Power Commander maps to the PCFC\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e+250 \/ -100 fuel change. Enough adjustment to cover almost all modifications\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEnhanced \"accel pump\" utility (increased adjustment and sensitivity ranges). When you need to adjust your fuel curve for quick throttle inputs.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Dynojet Research","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":67946182508853,"sku":"FHJM_133-3800","price":351.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0873\/4697\/0933\/files\/169a-645169281b78c.png?v=1792942365"},{"product_id":"dynojet-research-pc-fuel-controller-pol-133-3801","title":"Dynojet Research Pc Fuel Controller Pol  -  133-3801","description":"Dynojet Research Pc Fuel Controller Pol  -  133-3801\u003cp\u003e\u003cbr\u003ePc Fuel Controller Pol\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eThe Power Commander FC is a new plug-n-play fuel management device pre-programmed with Make\/ Model specific maps. In addition the Power Commander FC has the added ability to modify or change these maps on the fly without a computer. Users can select between a Power Commander FC Map, custom-built maps, or even fine tune low, mid or high rpm ranges while sitting on the sled and without plugging into a computer. Standard +\/- 10% increments from selected map settings, different ranges are available using the supplied Control Center software. Users can also load up to 10 of their personally built Power Maps into the Power Commander FC and select between them while on the snow - eliminating the need to \"re-boot\" with the computer every time a new map is desired.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cb\u003eFeatures:\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eUses OEM style connectors and high quality wiring harnesses\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSmall, lightweight and easy-to-fit on the sled\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePre-programmed with PCFC Power Maps specific to make, model\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNo computer necessary for modifying fuel management\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFully adjustable computer compatibility for ultimate tuning and personalization\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSoftware is compatible with Power Commander, so you can download Power Commander maps to the PCFC\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e+250 \/ -100 fuel change. Enough adjustment to cover almost all modifications\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEnhanced \"accel pump\" utility (increased adjustment and sensitivity ranges). When you need to adjust your fuel curve for quick throttle inputs.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Dynojet Research","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":67946183393589,"sku":"FHJM_133-3801","price":351.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0873\/4697\/0933\/files\/169a-645169281b78c_b2730239-726a-4004-b92b-bf70beeb15b6.png?v=1792942373"}],"url":"https:\/\/ad-discountpowersports.com\/es\/collections\/engine-management.oembed?page=4","provider":"A\u0026D Discount Performance","version":"1.0","type":"link"}