{"title":"Carburetors","description":null,"products":[{"product_id":"s-s-cycle-super-e-carburetor-kit-sportster-11-0404","title":"Kit de carburador S\u0026S Cycle Super E - Sportster - 11-0404","description":"Kit de carburador S\u0026amp;S Cycle Super E - Sportster - 11-0404\u003cp\u003e\u003cbr\u003eEl kit de carburador incluye un carburador con cámaras de alimentación de combustible y tornillos de ralentí actualizados, conjunto de filtro de aire teardrop, colector, herrajes de montaje, línea de combustible, abrazaderas, línea de rebose, un chiclé intermedio adicional y dos chiclés principales, tubos VOES (cuando corresponda), instrucciones de instalación y de carburación. Garganta de 1-7\/8\" en la mariposa y un venturi de 1-9\/16\", y se recomienda para su uso en motores de hasta 100 pulgadas cúbicas. Fabricado en EE. UU.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"S\u0026S Cycle","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53316818764085,"sku":"FJHF_11-0404","price":759.95,"currency_code":"USD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0873\/4697\/0933\/files\/DS0404_0.png?v=1787036755"},{"product_id":"edelbrock-carburetor-thunder-series-4-barrel-800-cfm-electric-choke-calibration-satin-finish","title":"Carburador Edelbrock Serie Thunder de 4 gargantas, 800 CFM, estrangulador eléctrico, calibrado, acabado satinado","description":"\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa tecnología de impulso de flujo anular de Edelbrock proporciona una atomización de combustible superior a todos los motores small-block y big-block de alta potencia con el carburador con estrangulador eléctrico AVS2 de 800 CFM #1913, que está especialmente calibrado para generar potencia. Los impulsores de flujo anular ofrecen una conducción similar a la de una inyección electrónica que puede sentir en cuanto pisa el acelerador. La distribución del combustible se perfecciona mediante ocho orificios equidistantes en los anillos impulsores que reemplazan a los impulsores de pierna descendente, los cuales simplemente vierten combustible sin refinar en el venturi. Los puntos muertos se eliminan por completo y la respuesta del acelerador en el rango de bajas a medias RPM mejora enormemente sin sacrificar la potencia de alta velocidad por la que Edelbrock es conocida. El AVS2 no se ve afectado por los tirones de motor, ya que no tiene válvulas de potencia que puedan dañarse. Para una sintonización rápida y sencilla a medio acelerador, las varillas y resortes de medición se pueden cambiar en segundos sin desmontar el carburador ni vaciar el combustible. Los carburadores AVS2 tienen la capacidad única de «mantener la sintonización» en comparación con otros carburadores. Su sintonización y ajustes permanecen inalterados, por lo que el rendimiento se mantiene constante. Los conjuntos impulsores primario y secundario actualizados del AVS2 ofrecen la calibración más precisa y actualizada disponible para los combustibles y niveles de octanaje actuales. Además, la exclusiva válvula de aire secundaria Qwik-Tune permite una calibración ilimitada del circuito secundario. Los ajustes se pueden realizar en segundos con herramientas manuales sencillas para adaptarse a su aplicación. El AVS2 cuenta con un diseño de sintonización fácil de dos piezas que le permite ajustar el nivel del flotador o reemplazar componentes internos sin vaciar el combustible del carburador ni desmontarlo del motor. El AVS2 de 800 CFM está disponible con estrangulador manual (#1912) o eléctrico (#1913) en acabado EnduraShine satinado o similar al cromo. Todos los carburadores de la serie AVS2, al igual que los populares AVS de las series Performer y Thunder de Edelbrock, son diseñados, fabricados, ensamblados y calibrados por Edelbrock en EE. UU.\u003c\/p\u003e\u003ca href=\"https:\/\/d32vzsop7y1h3k.cloudfront.net\/2e8eaee940255b067251f5f46240cb0f.PDF\"\u003eInstrucciones de instalación\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eDistribución de combustible\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Edelbrock","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53316995612981,"sku":"EDE1913","price":569.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0873\/4697\/0933\/files\/7f4db2d1bcb81b2dc6d3a9a6a12f21ef_df25d819-5a51-4285-81a0-176c1d963325.jpg?v=1787040634"},{"product_id":"quadboss-00-08-polaris-scrambler-500-2x4-carburetor-kit","title":"Kit de carburador 2x4 QuadBoss 00-08 Polaris Scrambler 500","description":"\u003cp\u003eLos kits incluyen todos los componentes necesarios para reparar el carburador; los modelos con dos carburadores incluyen los componentes para reparar ambos carburadores. Los componentes incluidos en los kits están basados en modelos estadounidenses y se debe actuar con discreción al intentar instalar el kit en un modelo no estadounidense.\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eIncluye todas las juntas tóricas, juntas, chiclé, aguja, tornillo de mezcla, tornillos de la cuba de flotador, aguja y asiento de válvula de flotador\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eMaterial de junta de interfaz de alto rendimiento para todas las aplicaciones de juntas de papel\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eMaterial de caucho de nitrilo utilizado en todas las juntas tóricas y juntas de caucho\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLos tamaños de chiclé O.E.M. están incluidos en el kit\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eEsta pieza es compatible con:\u003c\/p\u003e\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003eAño\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003eMarca\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003eModelo\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"80\"\u003eSubmodelo\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2001-2002\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePolaris\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eScrambler 500 2x4\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1997-2009\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePolaris\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eScrambler 500 4x4\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e","brand":"QuadBoss","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53346922070325,"sku":"QBS418171","price":49.13,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0873\/4697\/0933\/files\/32a40121d80aae3c18af00850b2652ceL.jpg?v=1787197573"},{"product_id":"athena-scooter-racing-carburetor-yamaha-068106","title":"Carburador Athena Scooter Racing - Yamaha - 068106","description":"Carburador Athena Scooter Racing - Yamaha - 068106\u003cp\u003e\u003cbr\u003eDiseñado para ofrecer un alto rendimiento junto con los kits de cilindrada aumentada de 70 cc de Athena para scooters. Carburadores fabricados por Dell'Orto. Chicas de alta velocidad de repuesto disponibles por separado.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Athena","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53359055765813,"sku":"FGXP_068106","price":116.12,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0873\/4697\/0933\/files\/10020022_0.png?v=1787269964"},{"product_id":"edelbrock-carburetor-performer-series-4-barrel-600-cfm-manual-choke-satin-finish","title":"Carburador Edelbrock Serie Performer de 4 gargantas, 600 CFM, con estrangulador manual y acabado satinado","description":"\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEl carburador de estrangulador manual Edelbrock 1405 Performer Series de 600 CFM es un carburador de alta calidad y ajuste preciso que puede soportar las exigencias de la conducción diaria, ofreciendo al mismo tiempo un rendimiento constante y fiable en la carretera día tras día. Varias características hacen del carburador de estrangulador manual Edelbrock 1405 Performer Series de 600 CFM un excelente modelo para uso en carretera. La primera es que utiliza varillas de medición para realizar la transición entre circuitos. El carburador no se ve afectado por los tirones del motor, lo que significa que no hay válvulas de potencia que puedan fallar, y las varillas se pueden cambiar en segundos sin necesidad de desmontar el carburador ni drenar el combustible. En segundo lugar, el carburador tiene la capacidad única de «mantener el ajuste», por lo que, una vez ajustado, permanece así. Esto significa que, en comparación con otros carburadores, el rendimiento se mantiene constante y la calibración permanece inalterada. El cuerpo ligero, fabricado íntegramente en aluminio, cuenta con una estructura de dos piezas resistente a la deformación y compatible con gasolinas y combustibles mezclados. Las sencillas cubas tipo tina y los flotadores con pivote trasero contribuyen a crear un carburador fiable, fácil de usar y sencillo de ajustar para ofrecer miles y miles de kilómetros de funcionamiento sin problemas.\u003c\/p\u003e\u003ca href=\"https:\/\/d32vzsop7y1h3k.cloudfront.net\/07865ac6885c6bc3b9a193f83277311b.PDF\"\u003eInstrucciones de instalación\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003ca href=\"https:\/\/d32vzsop7y1h3k.cloudfront.net\/ee22c2cf4a6752b112feb36c062e4125.PDF\"\u003eManual del propietario\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003ca href=\"https:\/\/d32vzsop7y1h3k.cloudfront.net\/de3f7e867b256e14285b96aff0d14e21.PDF\"\u003eInstrucciones de instalación\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003ca href=\"https:\/\/d32vzsop7y1h3k.cloudfront.net\/7b3025bd6e71080c45630bc4cc0f1d09.PDF\"\u003eGarantía\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003ca href=\"https:\/\/d32vzsop7y1h3k.cloudfront.net\/2d97cc06a5bf9bd1a454a477ed667436.PDF\"\u003eInstrucciones de instalación\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003ca href=\"https:\/\/d32vzsop7y1h3k.cloudfront.net\/2e8eaee940255b067251f5f46240cb0f.PDF\"\u003eInstrucciones de instalación\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eFabricado en EE. UU.\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eEsta pieza es compatible con:\u003c\/p\u003e\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003eAño\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003eMarca\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003eModelo\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"80\"\u003eSubmodelo\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1980\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvanti\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eII\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1980-1981\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBuick\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCentury\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1980\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBuick\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCentury\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEstate\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1980\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBuick\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCentury\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLimited\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1980\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBuick\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eElectra\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEstate Wagon\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1980\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBuick\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eElectra\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLimited\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1980\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBuick\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eElectra\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePark Avenue\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1980\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBuick\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEstate Wagon\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1980\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBuick\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLeSabre\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1980\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBuick\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLeSabre\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLimited\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1980,1982-1987\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBuick\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRegal\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1982-1983\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBuick\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRegal\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEstate Wagon\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1987\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBuick\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRegal\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGNX\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1984-1987\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBuick\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRegal\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGrand National\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1980,1982-1987\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBuick\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRegal\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLimited\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1982\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBuick\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRegal\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLimited Turbo\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1982\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBuick\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRegal\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSport\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1983-1986\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBuick\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRegal\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eT-Type\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1980-1984\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCadillac\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCommercial Chassis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1980\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCadillac\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDeVille\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1980\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCadillac\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDeVille\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCabriolet\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1980\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCadillac\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDeVille\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ed'Elegance\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1980,1982\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCadillac\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFleetwood\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1980,1982\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCadillac\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFleetwood\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBrougham\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1980,1982\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCadillac\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFleetwood\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBrougham d'Elegance\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1980,1982\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCadillac\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFleetwood\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFormal\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1980\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eC10\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBig Ten\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1980-1981\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eC10\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCheyenne\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1981-1986\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eC10\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCustom\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1980\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eC10\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCustom Deluxe\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1981\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eC10\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDeluxe\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1980-1986\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eC10\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eScottsdale\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1980-1986\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eC10\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSilverado\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1981-1986\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eC10 Suburban\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCustom\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1980\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eC10 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Deluxe\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1981\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eC20\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDeluxe\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1980-1986\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eC20\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eScottsdale\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1980-1986\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eC20\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSilverado\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1981-1986\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eC20 Suburban\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCustom\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1980\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eC20 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Deluxe\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1981\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eK20\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDeluxe\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1980-1986\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eK20\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eScottsdale\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1980-1986\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eK20\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSilverado\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1980\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eK5 Blazer\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCheyenne\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1981-1986\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eK5 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Landau\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1980\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMalibu\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eClassic Sport\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1980\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMalibu\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEstate\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1980\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMalibu\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSport\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1981-1988\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMonte Carlo\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1983\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMonte Carlo\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCL\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1980-1981\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMonte Carlo\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLandau\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1986-1988\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMonte Carlo\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLS\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1980\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMonte Carlo\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSport\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1983-1988\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMonte Carlo\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSS\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1988\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eR30\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCheyenne\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1987-1988\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eR30\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCustom Deluxe\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1987-1988\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eR30\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eScottsdale\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1987-1988\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eR30\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSilverado\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1988\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eV30\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCheyenne\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1987-1988\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eV30\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCustom Deluxe\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1987-1988\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eV30\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eScottsdale\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1987-1988\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eV30\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSilverado\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1980\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChrysler\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCordoba\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e300\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1980-1982\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChrysler\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCordoba\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1980\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChrysler\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCordoba\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCrown\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1980-1982\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChrysler\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCordoba\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLS\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1980-1981\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChrysler\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLeBaron\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1980-1981\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChrysler\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLeBaron\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMedallion\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1980-1981\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChrysler\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLeBaron\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSalon\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1980\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChrysler\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLeBaron\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSpecial\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1980-1982\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChrysler\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eNew Yorker\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1980-1981\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChrysler\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eNewport\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1980-1981\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChrysler\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTown \u0026amp; 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Coupe\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1980-1988\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRamcharger\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1981-1988\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRamcharger\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRoyal SE\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1980\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRamcharger\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSE\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1980-1981\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSt. Regis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1984-1988\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eW100\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCustom\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1980-1988\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eW150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1980\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eW200\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1981-1988\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eW250\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1980\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eW300\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1981-1988\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eW350\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1986-1989\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eExcalibur\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePhaeton\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1984-1987\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBronco\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCustom\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1985-1987\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBronco\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEddie 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Varias características hacen del carburador eléctrico de estrangulación 1406 Performer Series 600 CFM un excelente modelo para la conducción urbana. En primer lugar, utiliza varillas de medición para realizar la transición entre circuitos. El carburador no se ve afectado por los patadazos del motor, lo que significa que no hay válvulas de potencia que puedan fallar, y las varillas se pueden cambiar en segundos sin necesidad de desmontar el carburador ni vaciar el combustible. En segundo lugar, el carburador tiene la capacidad única de «mantener el ajuste», por lo que, una vez ajustado, permanece así. Esto significa que, en comparación con otros carburadores, el rendimiento se mantiene constante y la calibración no se altera. El ligero cuerpo totalmente de aluminio consta de dos piezas, es resistente a la deformación y es compatible con gasohol y combustibles mezclados. Las sencillas cubas tipo tina y los flotadores con pivote trasero contribuyen a que el carburador sea fiable, fácil de usar y se pueda ajustar fácilmente para miles y miles de kilómetros de funcionamiento sin problemas.\u003c\/p\u003e\u003ca href=\"https:\/\/d32vzsop7y1h3k.cloudfront.net\/7b3025bd6e71080c45630bc4cc0f1d09.PDF\"\u003eGarantía\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003ca href=\"https:\/\/d32vzsop7y1h3k.cloudfront.net\/de3f7e867b256e14285b96aff0d14e21.PDF\"\u003eInstrucciones de instalación\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003ca href=\"https:\/\/d32vzsop7y1h3k.cloudfront.net\/065a34b70f68b3dcc260de6dde96d1b4.PDF\"\u003eManual del propietario\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003ca href=\"https:\/\/d32vzsop7y1h3k.cloudfront.net\/2d97cc06a5bf9bd1a454a477ed667436.PDF\"\u003eInstrucciones de instalación\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003ca href=\"https:\/\/d32vzsop7y1h3k.cloudfront.net\/2e8eaee940255b067251f5f46240cb0f.PDF\"\u003eInstrucciones de instalación\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eFabricado en EE. 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Wagon\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1980\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBuick\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eElectra\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLimited\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1980\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBuick\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eElectra\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePark Avenue\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1980\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBuick\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEstate Wagon\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1980\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBuick\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLeSabre\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1980\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBuick\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLeSabre\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLimited\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1980,1982-1987\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBuick\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRegal\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1982-1983\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBuick\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRegal\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEstate Wagon\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1987\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBuick\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRegal\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGNX\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1984-1987\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBuick\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRegal\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGrand National\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1980,1982-1987\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBuick\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRegal\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLimited\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1982\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBuick\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRegal\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLimited Turbo\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1982\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBuick\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRegal\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSport\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1983-1986\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBuick\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRegal\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eT-Type\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1980-1984\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCadillac\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCommercial 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d'Elegance\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1980,1982\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCadillac\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFleetwood\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFormal\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1980\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eC10\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBig Ten\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1980-1981\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eC10\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCheyenne\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1981-1986\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eC10\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCustom\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1980\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eC10\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCustom 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Carlo\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCL\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1980-1981\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMonte Carlo\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLandau\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1986-1988\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMonte Carlo\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLS\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1980\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMonte Carlo\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSport\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1983-1988\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMonte Carlo\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSS\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1988\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eR30\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCheyenne\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1987-1988\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eR30\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCustom Deluxe\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1987-1988\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eR30\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eScottsdale\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1987-1988\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eR30\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSilverado\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1988\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eV30\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCheyenne\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1987-1988\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eV30\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCustom Deluxe\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1987-1988\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eV30\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eScottsdale\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1987-1988\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eV30\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSilverado\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1980\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChrysler\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCordoba\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e300\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1980-1982\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChrysler\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCordoba\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1980\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChrysler\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCordoba\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCrown\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1980-1982\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChrysler\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCordoba\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLS\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1980-1981\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChrysler\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLeBaron\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1980-1981\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChrysler\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLeBaron\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMedallion\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1980-1981\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChrysler\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLeBaron\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSalon\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1980\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChrysler\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLeBaron\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSpecial\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1980-1982\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChrysler\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eNew Yorker\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1980-1981\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChrysler\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eNewport\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1980-1981\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChrysler\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTown \u0026amp; Country\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1981-1985\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDeTomaso\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePantera\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGT5\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1984-1989\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDeTomaso\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePantera\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGT5-S\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1981\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDeTomaso\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePantera\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGTS\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1980\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAspen\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1980\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eB100\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1981-1982\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eB150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1980\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eB200\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1981-1988\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eB250\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1980\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eB300\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1981-1988\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eB350\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1980\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCB300\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1984-1988\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eD100\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCustom\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1980-1988\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eD150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1982-1983\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eD150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMiser\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1980\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eD200\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1981-1988\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eD250\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1980\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eD300\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1981-1988\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eD350\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1980-1981\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDiplomat\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1980-1983\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDiplomat\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMedallion\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1980-1989\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDiplomat\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSalon\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1984-1985\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDiplomat\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSE\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1980-1982\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMirada\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSpecial Coupe\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1980-1988\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRamcharger\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1981-1988\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRamcharger\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRoyal SE\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1980\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRamcharger\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSE\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1980-1981\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSt. Regis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1984-1988\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eW100\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCustom\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1980-1988\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eW150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1980\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eW200\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1981-1988\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eW250\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1980\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eW300\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1981-1988\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eW350\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1986-1989\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eExcalibur\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePhaeton\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1984-1987\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBronco\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCustom\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1985-1987\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBronco\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEddie Bauer\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1984-1987\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBronco\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXLT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1984-1986\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eE-150 Econoline\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1987\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eE-150 Econoline\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCustom\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1984-1987\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eE-150 Econoline\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXL\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1984-1986\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eE-150 Econoline Club 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Incluye puertos de vacío temporizado y de vacío total para el avance de la ignición. El #1901 está calibrado para aplicaciones de un solo cuerpo y equipado de fábrica con: Chicles de medición - Primario .095, Secundario .095, Varilla primaria .070 x .052, resorte naranja (5' Hg). Use los espárragos para carburador #8008 o #8024 si es necesario. Combínelo con un colector de admisión Edelbrock para la mejora definitiva de la admisión.\u003c\/p\u003e\u003ca href=\"https:\/\/d32vzsop7y1h3k.cloudfront.net\/2e8eaee940255b067251f5f46240cb0f.PDF\"\u003eInstrucciones de instalación\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eIncluye puertos de vacío temporizado y de vacío total para el avance de la ignición\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eEsta pieza se adapta a:\u003c\/p\u003e\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003eAño\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003eMarca\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003eModelo\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"80\"\u003eSubmodelo\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1966-1968\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eShelby 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Wagon\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1964-1965,1980-1981,1987-1990\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBuick\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLeSabre\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1985\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBuick\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLeSabre\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCollector's Edition\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1965,1982-1990\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBuick\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLeSabre\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCustom\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1985-1990\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBuick\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLeSabre\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEstate Wagon\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1980-1990\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBuick\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLeSabre\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLimited\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1982\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBuick\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLeSabre\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLimited Edition F\/E\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1981\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBuick\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLeSabre\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSport\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1987\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBuick\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLeSabre\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eT-Type\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1978-1980,1982-1987\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBuick\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRegal\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1982-1983\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBuick\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRegal\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEstate Wagon\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1987\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBuick\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRegal\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGNX\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1984-1987\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBuick\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRegal\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGrand National\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1978-1980,1982-1987\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBuick\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRegal\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLimited\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1982\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBuick\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRegal\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLimited Turbo\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1982\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBuick\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRegal\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSport\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1983-1986\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBuick\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRegal\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eT-Type\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1980-1985\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBuick\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRiviera\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1982\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBuick\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRiviera\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLimited 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Edition\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1961-1965\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBuick\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSkylark\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1961-1965\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBuick\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSpecial\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1961-1965\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBuick\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSpecial\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDeluxe\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1964-1965\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBuick\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSportwagon\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1987-1990\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCadillac\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBrougham\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1987-1990\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCadillac\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBrougham\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ed'Elegance\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1986\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCadillac\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFleetwood\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e75\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1986\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCadillac\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFleetwood\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e75 Formal\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1986\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCadillac\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFleetwood\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1986\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCadillac\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFleetwood\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBrougham\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1986\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCadillac\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFleetwood\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBrougham Commercial Chassis\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1986\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCadillac\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFleetwood\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBrougham d'Elegance\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1985\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAstro\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1985\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAstro\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCL\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1985\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAstro\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCS\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1981\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eC10\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCheyenne\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1981-1986\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eC10\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCustom\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1981\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eC10\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDeluxe\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1982-1986\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eC10\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eScottsdale\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1981-1986\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eC10\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSilverado\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1981-1986\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eC10 Suburban\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCustom\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1981\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eC10 Suburban\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDeluxe\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1982,1984-1986\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eC10 Suburban\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eScottsdale\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1982-1986\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eC10 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Suburban\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCustom\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1981\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eC20 Suburban\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDeluxe\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1982,1984-1986\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eC20 Suburban\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eScottsdale\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1982-1986\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eC20 Suburban\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSilverado\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1980\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCamaro\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1980-1986\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCamaro\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBerlinetta\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1985-1987\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCamaro\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eIroc-Z\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1987\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCamaro\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1980\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCamaro\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRally Sport\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1981-1987\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCamaro\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSport\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1980-1987\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCamaro\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eZ28\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1982\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCamaro\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eZ28 Indianapolis 500 Pace Car\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1986-1990\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCaprice\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1980-1990\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCaprice\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eClassic\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1986-1990\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCaprice\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eClassic Brougham\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1981-1982\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCaprice\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eClassic Estate\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1980-1981\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCaprice\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eClassic Landau\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1987-1990\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCaprice\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eClassic LS Brougham\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1980\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCaprice\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eClassic Sport\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1980\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCorvette\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1979-1987\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEl Camino\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1981-1986\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEl Camino\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eConquista\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1979-1981\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEl Camino\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRoyal Knight\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1979-1987\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEl Camino\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSS\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1983\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eG10\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1981-1986\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eG10\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBeauville\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1981-1984,1986\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eG10\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBonaventure\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1981-1986\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eG10\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevy Van\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1981-1986\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eG10\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSportvan\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1981-1986\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eG20\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBeauville\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1983-1984\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eG20\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBonaventure\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1981-1986\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eG20\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevy Van\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1981\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eG20\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eNomad\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1981-1986\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eG20\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSportvan\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1982,1985-1986\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eG30\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBeauville\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1982,1985-1986\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eG30\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevy Van\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1982,1985-1986\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eG30\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHi-Cube\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1982,1985\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eG30\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSportvan\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1980-1985\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eImpala\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1981-1982\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eImpala\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEstate\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1980\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eImpala\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSport\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1981\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eK10\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCheyenne\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1981-1986\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eK10\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCustom\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1981\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eK10\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDeluxe\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1981-1986\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eK10\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eScottsdale\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1981-1986\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eK10\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSilverado\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1981-1986\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eK10 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Suburban\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSilverado\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1985\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eK20\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCustom\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1985\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eK20\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eScottsdale\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1985\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eK20\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSilverado\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1985-1986\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eK20 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Blazer\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDeluxe\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1984\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eK5 Blazer\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eScottsdale\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1981-1986\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eK5 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Landau\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1979-1980\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMalibu\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eClassic Sport\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1979-1980\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMalibu\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEstate\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1979\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMalibu\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLandau\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1979\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMalibu\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePolice\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1979-1980\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMalibu\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSport\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1979,1981-1988\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMonte Carlo\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1983\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMonte Carlo\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCL\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1979-1981\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMonte Carlo\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLandau\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1986-1988\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMonte Carlo\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLS\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1980\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMonte 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Carlo\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSS\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1979-1980\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChrysler\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCordoba\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e300\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1978-1982\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChrysler\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCordoba\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1980\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChrysler\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCordoba\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCrown\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1981-1982\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChrysler\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCordoba\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLS\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1978-1981\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChrysler\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLeBaron\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1978-1981\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChrysler\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLeBaron\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMedallion\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1978\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChrysler\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLeBaron\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eS\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1979-1981\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChrysler\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLeBaron\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSalon\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1980\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChrysler\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLeBaron\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSpecial\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1980-1982\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChrysler\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eNew Yorker\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1979-1981\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChrysler\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eNewport\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1978-1981\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChrysler\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTown \u0026amp; 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Title","offer_id":53362218860853,"sku":"EDE1901","price":529.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0873\/4697\/0933\/files\/280d63b30e08edec31e23ebfc8626ca6.jpg?v=1787287357"},{"product_id":"edelbrock-avs2-500-cfm-carburetor-w-manual-choke-satin-finish-non-egr","title":"Carburador Edelbrock AVS2 500 CFM con estrangulador manual, acabado satinado (sin EGR)","description":"\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEl carburador Edelbrock #1902 Serie AV2 de 500 CFM está diseñado y calibrado para aplicaciones de un solo carburador en motores pequeños medidos en pulgadas cúbicas, compatible con un colector Edelbrock Performer o Performer EPS u otras marcas de diseño similar. Incluye puertos de vacío tanto por tiempo como de vacío completo para el avance de la ignición. El #1902 está calibrado para aplicaciones de un solo carburador y viene equipado de fábrica con: Chicas de medición - Primaria .095, Secundaria .095, Varilla primaria .070 x .052, resorte naranja (5' Hg). Use los espárragos para carburador #8008 o #8024 si es necesario. Combínelo con un colector de admisión Edelbrock para la mejora definitiva de la admisión.\u003c\/p\u003e\u003ca href=\"https:\/\/d32vzsop7y1h3k.cloudfront.net\/2e8eaee940255b067251f5f46240cb0f.PDF\"\u003eInstrucciones de instalación\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eIncluye puertos de vacío tanto por tiempo como de vacío completo para el avance de la ignición\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eEsta pieza se adapta a:\u003c\/p\u003e\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003eAño\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003eMarca\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003eModelo\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"80\"\u003eSubmodelo\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1966-1968\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eShelby 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Wagon\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1980-1990\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBuick\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLeSabre\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLimited\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1982\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBuick\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLeSabre\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLimited Edition F\/E\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1981\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBuick\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLeSabre\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSport\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1987\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBuick\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLeSabre\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eT-Type\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1978-1980,1982-1987\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBuick\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRegal\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1982-1983\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBuick\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRegal\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEstate Wagon\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1987\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBuick\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRegal\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGNX\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1984-1987\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBuick\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRegal\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGrand National\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1978-1980,1982-1987\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBuick\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRegal\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLimited\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1982\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBuick\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRegal\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLimited Turbo\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1982\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBuick\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRegal\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSport\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1983-1986\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBuick\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRegal\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eT-Type\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1980-1985\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBuick\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRiviera\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1982\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBuick\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRiviera\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLimited Edition\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1983-1985\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBuick\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRiviera\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLuxury\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1980\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBuick\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRiviera\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eS\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1981-1985\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBuick\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRiviera\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eT-Type\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1983\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBuick\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRiviera\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXX Anniversary Edition\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1961-1965\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBuick\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSkylark\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1961-1965\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBuick\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSpecial\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1961-1965\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBuick\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSpecial\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDeluxe\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1964-1965\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBuick\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSportwagon\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1987-1990\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCadillac\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBrougham\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1987-1990\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCadillac\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBrougham\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ed'Elegance\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1986\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCadillac\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFleetwood\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e75\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1986\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCadillac\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFleetwood\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e75 Formal\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1986\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCadillac\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFleetwood\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1986\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCadillac\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFleetwood\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBrougham\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1986\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCadillac\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFleetwood\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBrougham Commercial Chassis\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1986\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCadillac\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFleetwood\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBrougham d'Elegance\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1985\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAstro\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1985\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAstro\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCL\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1985\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAstro\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCS\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1981\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eC10\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCheyenne\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1981-1986\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eC10\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCustom\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1981\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eC10\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDeluxe\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1982-1986\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eC10\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eScottsdale\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1981-1986\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eC10\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSilverado\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1981-1986\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eC10 Suburban\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCustom\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1981\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eC10 Suburban\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDeluxe\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1982,1984-1986\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eC10 Suburban\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eScottsdale\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1982-1986\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eC10 Suburban\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSilverado\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1981\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eC20\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCheyenne\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1981-1986\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eC20\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCustom\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1981\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eC20\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDeluxe\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1981-1986\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eC20\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eScottsdale\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1981-1986\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eC20\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSilverado\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1981-1986\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eC20 Suburban\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCustom\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1981\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eC20 Suburban\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDeluxe\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1982,1984-1986\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eC20 Suburban\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eScottsdale\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1982-1986\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eC20 Suburban\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSilverado\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1980\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCamaro\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1980-1986\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCamaro\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBerlinetta\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1985-1987\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCamaro\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eIroc-Z\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1987\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCamaro\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1980\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCamaro\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRally Sport\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1981-1987\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCamaro\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSport\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1980-1987\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCamaro\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eZ28\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1982\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCamaro\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eZ28 Indianapolis 500 Pace Car\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1986-1990\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCaprice\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1980-1990\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCaprice\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eClassic\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1986-1990\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCaprice\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eClassic Brougham\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1981-1982\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCaprice\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eClassic Estate\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1980-1981\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCaprice\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eClassic Landau\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1987-1990\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCaprice\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eClassic LS Brougham\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1980\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCaprice\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eClassic Sport\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1980\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCorvette\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1979-1987\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEl Camino\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1981-1986\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEl Camino\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eConquista\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1979-1981\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEl Camino\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRoyal Knight\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1979-1987\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEl Camino\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSS\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1983\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eG10\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1981-1986\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eG10\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBeauville\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1981-1984,1986\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eG10\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBonaventure\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1981-1986\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eG10\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevy Van\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1981-1986\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eG10\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSportvan\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1981-1986\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eG20\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBeauville\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1983-1984\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eG20\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBonaventure\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1981-1986\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eG20\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevy Van\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1981\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eG20\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eNomad\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1981-1986\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eG20\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSportvan\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1982,1985-1986\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eG30\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBeauville\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1982,1985-1986\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eG30\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevy Van\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1982,1985-1986\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eG30\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHi-Cube\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1982,1985\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eG30\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSportvan\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1980-1985\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eImpala\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1981-1982\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eImpala\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEstate\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1980\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eImpala\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSport\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1981\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eK10\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCheyenne\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1981-1986\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eK10\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCustom\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1981\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eK10\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDeluxe\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1981-1986\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eK10\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eScottsdale\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1981-1986\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eK10\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSilverado\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1981-1986\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eK10 Suburban\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCustom\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1981\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eK10 Suburban\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDeluxe\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1982,1985-1986\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eK10 Suburban\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eScottsdale\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1982-1983,1985-1986\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eK10 Suburban\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSilverado\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1985\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eK20\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCustom\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1985\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eK20\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eScottsdale\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1985\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eK20\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSilverado\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1985-1986\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eK20 Suburban\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCustom\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1985-1986\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eK20 Suburban\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eScottsdale\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1985-1986\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eK20 Suburban\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSilverado\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1981-1986\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eK5 Blazer\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCustom\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1981\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eK5 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Blazer\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSilverado\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1979-1981\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMalibu\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1979-1983\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMalibu\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eClassic\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1979-1980\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMalibu\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eClassic Estate\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1979-1981\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMalibu\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eClassic Landau\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1979-1980\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMalibu\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eClassic Sport\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1979-1980\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMalibu\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEstate\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1979\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMalibu\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLandau\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1979\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMalibu\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePolice\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1979-1980\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMalibu\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSport\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1979,1981-1988\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMonte Carlo\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1983\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMonte Carlo\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCL\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1979-1981\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMonte Carlo\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLandau\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1986-1988\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMonte Carlo\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLS\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1980\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMonte Carlo\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSport\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1983-1988\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMonte Carlo\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSS\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1979-1980\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChrysler\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCordoba\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e300\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1978-1982\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChrysler\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCordoba\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1980\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChrysler\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCordoba\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCrown\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1981-1982\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChrysler\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCordoba\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLS\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1978-1981\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChrysler\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLeBaron\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1978-1981\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChrysler\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLeBaron\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMedallion\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1978\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChrysler\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLeBaron\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eS\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1979-1981\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChrysler\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLeBaron\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSalon\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1980\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChrysler\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLeBaron\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSpecial\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1980-1982\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChrysler\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eNew Yorker\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1979-1981\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChrysler\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eNewport\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1978-1981\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChrysler\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTown \u0026amp; Country\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1969-1971\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDeTomaso\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMangusta\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1978-1980\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAspen\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1979-1980\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eB100\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1981-1982\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eB150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1979-1980\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eB200\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1981-1983\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eB250\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1979-1980\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eB300\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1981-1983\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eB350\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1979-1980\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCB300\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1978\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCharger\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSpecial 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Title","offer_id":53362219286837,"sku":"EDE1902","price":478.21,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0873\/4697\/0933\/files\/12c4ddaf955e71b07de52cc83bda3bbe.jpg?v=1787287358"},{"product_id":"edelbrock-650-cfm-thunder-avs-annular-carb-w-electronic-choke","title":"Carburador anular Edelbrock 650 CFM Thunder AVS con ahogador electrónico","description":"\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEl Edelbrock AVS2 Series #1906 es un carburador de cuatro gargantas con acabado satinado y ahogador eléctrico, diseñado y calibrado para un rendimiento óptimo en carretera en motores que requieren un flujo de aire y combustible de 650 CFM. El AVS2 es un reemplazo o mejora perfecta que cuenta con venturis primarios de flujo anular con una nueva calibración para un mejor rendimiento fuera de ralentí y en crucero. El diseño de venturi de flujo anular ofrece una mejor atomización del combustible para eliminar los puntos muertos que pueden producirse cuando el carburador pasa del ralentí a la aceleración a fondo. Cada venturi de flujo anular cuenta con ocho orificios equidistantes para mejorar la dosificación del combustible desde el ralentí hasta el circuito principal. La dosificación de flujo mejorada hace que este carburador sea ideal para su uso con una amplia variedad de motores de motor pequeño y motor grande con colectores de admisión de doble o un solo plano. El Edelbrock AVS2 #1906 incluye puertos de avance por tiempo y de vacío total para el avance de la ignición. Viene con: chiclées de medición primario de .101 y secundario de .098, varillas de medición de .070 x .037, resorte de escalón naranja (5\" Hg). Utilice nuestros kits de espárragos para carburador #8008 o #8024 si es necesario. Combínelo con una variedad de colectores que incluyen Edelbrock Performer, Performer EPS, RPM Air-Gap, Performer RPM, Torker II u otras marcas de diseño similar. Para un AVS2 con acabado negro y ahogador eléctrico, pida la pieza #19063.\u003c\/p\u003e\u003ca href=\"https:\/\/d32vzsop7y1h3k.cloudfront.net\/2e8eaee940255b067251f5f46240cb0f.PDF\"\u003eInstrucciones de instalación\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eCombínelo con una variedad de colectores que incluyen Edelbrock Performer, Performer EPS, RPM Air-Gap, Performer RPM, Torker II u otras marcas de diseño similar. Para un AVS2 con acabado negro y ahogador eléctrico, pida la pieza #19063.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eEl Edelbrock AVS2 Series #1906 es un carburador de cuatro gargantas con acabado satinado y ahogador eléctrico, diseñado y calibrado para un rendimiento óptimo en carretera en motores que requieren un flujo de aire y combustible de 650 CFM.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCada venturi de flujo anular cuenta con ocho orificios equidistantes para mejorar la dosificación del combustible desde el ralentí hasta el circuito principal. El Edelbrock AVS2 #1906 incluye puertos de avance por tiempo y de vacío total para el avance de la ignición.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eViene con: chiclées de medición primario de .101 y secundario de .098; varillas de medición de .070 x .037; resorte de escalón naranja (5\" Hg). Utilice nuestros kits de espárragos para carburador #8008 o #8024 si es necesario.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eEl diseño de venturi de flujo anular ofrece una mejor atomización del combustible para eliminar los puntos muertos que pueden producirse cuando el carburador pasa del ralentí a la aceleración a fondo.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLa dosificación de flujo mejorada hace que este carburador sea ideal para su uso con una amplia variedad de motores de motor pequeño y motor grande con colectores de admisión de doble o un solo plano.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eEl AVS2 es un reemplazo o mejora perfecta que cuenta con venturis primarios de flujo anular con una nueva calibración para un mejor rendimiento fuera de ralentí y en crucero.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePara colectores de admisión de un solo o doble plano\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eEsta pieza se adapta a:\u003c\/p\u003e\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003eAño\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003eMarca\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003eModelo\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" 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Wagon\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1980\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBuick\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eElectra\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLimited\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1980\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBuick\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eElectra\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePark Avenue\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1980\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBuick\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEstate Wagon\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1980\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBuick\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLeSabre\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1980\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBuick\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLeSabre\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLimited\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1980\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBuick\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRegal\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1980\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBuick\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRegal\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLimited\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1980-1984\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCadillac\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCommercial 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d'Elegance\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1980\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCadillac\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFleetwood\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFormal\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1980\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eC10\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBig Ten\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1980-1981\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eC10\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCheyenne\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1981-1986\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eC10\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCustom\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1980\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eC10\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCustom 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Deluxe\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1981\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eK20\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDeluxe\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1980-1986\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eK20\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eScottsdale\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1980-1986\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eK20\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSilverado\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1981-1986\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eK20 Suburban\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCustom\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1980\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eK20 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Deluxe\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1981\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eK30\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDeluxe\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1980-1986\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eK30\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eScottsdale\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1980-1986\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eK30\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSilverado\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1980\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eK5 Blazer\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCheyenne\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1981-1986\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eK5 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Landau\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1980\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMalibu\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eClassic Sport\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1980\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMalibu\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEstate\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1980\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMalibu\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSport\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1981-1988\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMonte Carlo\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1983\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMonte Carlo\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCL\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1980-1981\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMonte Carlo\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLandau\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1986-1988\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMonte Carlo\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLS\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1980\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMonte Carlo\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSport\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1983-1988\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMonte Carlo\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSS\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1988\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eR30\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCheyenne\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1987-1988\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eR30\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCustom Deluxe\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1987-1988\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eR30\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eScottsdale\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1987-1988\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eR30\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSilverado\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1988\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eV30\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCheyenne\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1987-1988\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eV30\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCustom Deluxe\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1987-1988\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eV30\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eScottsdale\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1987-1988\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eV30\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSilverado\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1980\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChrysler\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCordoba\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e300\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1980-1982\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChrysler\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCordoba\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1980\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChrysler\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCordoba\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCrown\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1980-1982\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChrysler\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCordoba\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLS\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1980-1981\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChrysler\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLeBaron\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1980-1981\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChrysler\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLeBaron\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMedallion\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1980-1981\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChrysler\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLeBaron\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSalon\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1980\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChrysler\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLeBaron\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSpecial\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1980-1982\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChrysler\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eNew Yorker\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1980-1981\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChrysler\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eNewport\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1980-1981\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChrysler\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTown \u0026amp; Country\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1981-1985\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDeTomaso\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePantera\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGT5\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1984-1989\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDeTomaso\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePantera\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGT5-S\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1981\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDeTomaso\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePantera\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGTS\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1980\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAspen\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1980\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eB100\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1981-1982\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eB150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1980\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eB200\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1981-1988\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eB250\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1980\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eB300\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1981-1988\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eB350\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1980\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCB300\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1984-1988\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eD100\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCustom\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1980-1988\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eD150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1982-1983\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eD150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMiser\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1980\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eD200\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1981-1988\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eD250\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1980\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eD300\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1981-1988\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eD350\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1980-1981\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDiplomat\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1980-1983\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDiplomat\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMedallion\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1980-1989\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDiplomat\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSalon\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1984-1985\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDiplomat\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSE\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1980-1982\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMirada\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSpecial Coupe\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1980-1988\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRamcharger\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1981-1988\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRamcharger\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRoyal SE\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1980\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRamcharger\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSE\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1980-1981\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSt. Regis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1984-1988\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eW100\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCustom\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1980-1988\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eW150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1980\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eW200\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1981-1988\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eW250\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1980\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eW300\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1981-1988\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eW350\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1986-1989\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eExcalibur\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePhaeton\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1984-1987\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBronco\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCustom\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1985-1987\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBronco\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEddie 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 -  30100\u003cp\u003e\u003cbr\u003eIncludes assortments of main and pilot jets for full coverage and instruction sheet for tuning suggestions. Comes assembled with Cycle Pro® upgrades to the emulsion tube and slide spring. All parts are tested and quality controlled.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Cycle Pro","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53372569157941,"sku":"FHGD_30100","price":269.85,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0873\/4697\/0933\/files\/10500409_0.png?v=1787350717"},{"product_id":"quadboss-05-07-arctic-cat-500-fis-4x4-at-2-carburetor-kit","title":"QuadBoss 05-07 Arctic Cat 500 FIS 4x4 AT (2) Carburetor Kit","description":"\u003cp\u003eKits include all necessary components to repair carburetor; models with two carburetors include components to repair both carburetors. Components included in the kits are based off of US models and discretion must be used when attempting to install the kit on a non-US model.\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eIncludes all O-rings, gaskets, jets, needle, mixture screw, float bowl screws, float valve needle and seat\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHigh-performance interface gasket material for all paper gasket applications\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNitrile rubber material used on all O-rings and rubber gaskets\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eO.E.M. jet sizes are included in the kit\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"QuadBoss","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53373465592117,"sku":"QBS418053","price":63.03,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0873\/4697\/0933\/files\/19e0ac432366e8d43ca467cddc63e2d7L.jpg?v=1787353946"},{"product_id":"quadboss-86-87-honda-trx350-fourtrax-4x4-carburetor-kit","title":"QuadBoss 86-87 Honda TRX350 FourTrax 4x4 Carburetor Kit","description":"\u003cp\u003eKits include all necessary components to repair carburetor; models with two carburetors include components to repair both carburetors. Components included in the kits are based off of US models and discretion must be used when attempting to install the kit on a non-US model.\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eIncludes all O-rings, gaskets, jets, needle, mixture screw, float bowl screws, float valve needle and seat\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHigh-performance interface gasket material for all paper gasket applications\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNitrile rubber material used on all O-rings and rubber gaskets\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eO.E.M. jet sizes are included in the kit\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"QuadBoss","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53373465985333,"sku":"QBS418088","price":42.63,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0873\/4697\/0933\/files\/960a042e3bdd682c2b3f3ab3e23402bdL.jpg?v=1787353948"},{"product_id":"quadboss-95-03-honda-trx400fw-fourtrax-foreman-4x4-carburetor-kit","title":"QuadBoss 95-03 Honda TRX400FW FourTrax Foreman 4x4 Carburetor Kit","description":"\u003cp\u003eKits include all necessary components to repair carburetor; models with two carburetors include components to repair both carburetors. Components included in the kits are based off of US models and discretion must be used when attempting to install the kit on a non-US model.\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eIncludes all O-rings, gaskets, jets, needle, mixture screw, float bowl screws, float valve needle and seat\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHigh-performance interface gasket material for all paper gasket applications\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNitrile rubber material used on all O-rings and rubber gaskets\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eO.E.M. jet sizes are included in the kit\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eThis Part Fits:\u003c\/p\u003e\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003eYear\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003eMake\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003eModel\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"80\"\u003eSubmodel\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1995-2003\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTRX400FW Foreman 4x4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"QuadBoss","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53373466280245,"sku":"QBS418093","price":31.08,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0873\/4697\/0933\/files\/b062a95f6bc5937dfbd31901b344c1bdL.jpg?v=1787353949"},{"product_id":"quadboss-11-14-polaris-hawkeye-400-ho-2x4-carburetor-kit","title":"QuadBoss 11-14 Polaris Hawkeye 400 HO 2x4 Carburetor Kit","description":"\u003cp\u003eKits include all necessary components to repair carburetor; models with two carburetors include components to repair both carburetors. Components included in the kits are based off of US models and discretion must be used when attempting to install the kit on a non-US model.\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eIncludes all O-rings, gaskets, jets, needle, mixture screw, float bowl screws, float valve needle and seat\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHigh-performance interface gasket material for all paper gasket applications\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNitrile rubber material used on all O-rings and rubber gaskets\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eO.E.M. jet sizes are included in the kit\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eThis Part Fits:\u003c\/p\u003e\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003eYear\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003eMake\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003eModel\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"80\"\u003eSubmodel\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2010-2014\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePolaris\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRanger 4x4 400\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2008-2014\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePolaris\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSportsman 400 HO\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2006-2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePolaris\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSportsman 450\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"QuadBoss","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53373466706229,"sku":"QBS418147","price":58.67,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0873\/4697\/0933\/files\/3074b7c6fb2881f57628c1b51a76da4eL.jpg?v=1787353950"},{"product_id":"quadboss-2002-polaris-magnum-500-2x4-hds-carburetor-kit","title":"QuadBoss 2002 Polaris Magnum 500 2x4 HDS Carburetor Kit","description":"\u003cp\u003eKits include all necessary components to repair carburetor; models with two carburetors include components to repair both carburetors. Components included in the kits are based off of US models and discretion must be used when attempting to install the kit on a non-US model.\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eIncludes all O-rings, gaskets, jets, needle, mixture screw, float bowl screws, float valve needle and seat\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHigh-performance interface gasket material for all paper gasket applications\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNitrile rubber material used on all O-rings and rubber gaskets\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eO.E.M. jet sizes are included in the kit\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eThis Part Fits:\u003c\/p\u003e\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003eYear\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003eMake\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003eModel\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"80\"\u003eSubmodel\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2002\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePolaris\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMagnum 500 2x4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2000-2002\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePolaris\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMagnum 500 4x4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"QuadBoss","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53373467001141,"sku":"QBS418152","price":56.08,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0873\/4697\/0933\/files\/01e9762d2df376c1455249d762395409L.jpg?v=1787353951"},{"product_id":"quadboss-01-05-polaris-sportsman-400-carburetor-kit","title":"QuadBoss 01-05 Polaris Sportsman 400 Carburetor Kit","description":"\u003cp\u003eKits include all necessary components to repair carburetor; models with two carburetors include components to repair both carburetors. Components included in the kits are based off of US models and discretion must be used when attempting to install the kit on a non-US model.\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eIncludes all O-rings, gaskets, jets, needle, mixture screw, float bowl screws, float valve needle and seat\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHigh-performance interface gasket material for all paper gasket applications\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNitrile rubber material used on all O-rings and rubber gaskets\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eO.E.M. jet sizes are included in the kit\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eThis Part Fits:\u003c\/p\u003e\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003eYear\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003eMake\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003eModel\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"80\"\u003eSubmodel\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2001-2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePolaris\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSportsman 400\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"QuadBoss","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53373467459893,"sku":"QBS418175","price":52.97,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0873\/4697\/0933\/files\/9a2881726eb8b103021f115f182ef43eL.jpg?v=1787353952"},{"product_id":"quadboss-01-05-yamaha-yfm660r-raptor-carburetor-kit","title":"QuadBoss 01-05 Yamaha YFM660R Raptor Carburetor Kit","description":"\u003cp\u003eKits include all necessary components to repair carburetor; models with two carburetors include components to repair both carburetors. Components included in the kits are based off of US models and discretion must be used when attempting to install the kit on a non-US model.\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eIncludes all O-rings, gaskets, jets, needle, mixture screw, float bowl screws, float valve needle and seat\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHigh-performance interface gasket material for all paper gasket applications\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNitrile rubber material used on all O-rings and rubber gaskets\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eO.E.M. jet sizes are included in the kit\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eThis Part Fits:\u003c\/p\u003e\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003eYear\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003eMake\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003eModel\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"80\"\u003eSubmodel\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2001-2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eYamaha\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eYFM660R Raptor\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"QuadBoss","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53373467787573,"sku":"QBS418357","price":91.75,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0873\/4697\/0933\/files\/2cd70875816d01e47f9e5a0646f9bfa4L.jpg?v=1787353954"},{"product_id":"quadboss-04-05-yamaha-yfz450-03-carburetor-kit","title":"QuadBoss 04-05 Yamaha YFZ450 (03) Carburetor Kit","description":"\u003cp\u003eKits include all necessary components to repair carburetor; models with two carburetors include components to repair both carburetors. Components included in the kits are based off of US models and discretion must be used when attempting to install the kit on a non-US model.\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eIncludes all O-rings, gaskets, jets, needle, mixture screw, float bowl screws, float valve needle and seat\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHigh-performance interface gasket material for all paper gasket applications\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNitrile rubber material used on all O-rings and rubber gaskets\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eO.E.M. jet sizes are included in the kit\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eThis Part Fits:\u003c\/p\u003e\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003eYear\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003eMake\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003eModel\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"80\"\u003eSubmodel\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2004-2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eYamaha\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eYFZ450\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"QuadBoss","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53373468016949,"sku":"QBS418362","price":73.2,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0873\/4697\/0933\/files\/1d35775b146915b392b9ef90eee25e39L.jpg?v=1787353955"},{"product_id":"quadboss-01-08-kawasaki-kaf620e-mule-3010-carburetor-kit","title":"QuadBoss 01-08 Kawasaki KAF620E Mule 3010 Carburetor Kit","description":"\u003cp\u003eKits include all necessary components to repair carburetor; models with two carburetors include components to repair both carburetors. 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Components included in the kits are based off of US models and discretion must be used when attempting to install the kit on a non-US model.\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eIncludes all O-rings, gaskets, jets, needle, mixture screw, float bowl screws, float valve needle and seat\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHigh-performance interface gasket material for all paper gasket applications\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNitrile rubber material used on all O-rings and rubber gaskets\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eO.E.M. jet sizes are included in the kit\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eThis Part Fits:\u003c\/p\u003e\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003eYear\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003eMake\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003eModel\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"80\"\u003eSubmodel\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1987-1992\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eYamaha\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eYFM350X Warrior\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"QuadBoss","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53373468475701,"sku":"QBS420532","price":56.08,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0873\/4697\/0933\/files\/ffab575eac2104b02c0539e196c20798L.jpg?v=1787353957"},{"product_id":"quadboss-08-10-polaris-outlaw-450-accelerator-pump-kit","title":"QuadBoss 08-10 Polaris Outlaw 450 Accelerator Pump Kit","description":"\u003cp\u003eImproperly functioning accelerator pumps can cause poor performance and bogging during acceleration. The Accelerator Pump Kit from QuadBoss® includes all O-rings, diaphragm, spring and screws necessary to rebuild one accelerator pump circuit.\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eIncludes diaphragm, spring, O-rings and related small parts needed to rebuild the accelerator pump circuit (components may vary by application).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDirect-fit replacement engineered for specific Polaris and Honda TRX ATV models for reliable performance and easy installation\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRestores proper accelerator pump function for crisp throttle response and reduced bogging on acceleration\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eThis Part Fits:\u003c\/p\u003e\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003eYear\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003eMake\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003eModel\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"80\"\u003eSubmodel\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2007-2011\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePolaris\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOutlaw 525 IRS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2008-2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePolaris\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOutlaw 525 S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"QuadBoss","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53373468606773,"sku":"QBS420593","price":26.45,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0873\/4697\/0933\/files\/fb1b056b466ba7dc006dab5423d7261cL.jpg?v=1787353958"},{"product_id":"mikuni-smoothbore-carburetor-kit-hsr48-natural-48-2","title":"Mikuni Smoothbore Carburetor Kit - HSR48 - Natural  -  48-2","description":"Mikuni Smoothbore Carburetor Kit - HSR48 - Natural  -  48-2\u003cp\u003e\u003cbr\u003eThese high-performance carburetors are ideal for realizing the maximum potential from custom and race engines. Includes rubber mounting flange with 78mm bolt hole centers, choke cable and four different main jets. HSR smoothbore carbs offer excellent throttle response and control. Recommended for engines over 1200cc or larger. Use stock Harley-Davidson throttle cables. Well-made for years of dependable service. Made in Japan. 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Made in Japan.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Mikuni","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53392795205941,"sku":"CNHK_TM32-1","price":261.32,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0873\/4697\/0933\/files\/TM32_0.png?v=1787515529"},{"product_id":"mikuni-tm-series-flat-slide-performance-carburetor-36-mm-tm36-68","title":"Mikuni TM Series Flat Slide Performance Carburetor - 36 mm  -  TM36-68","description":"Mikuni TM Series Flat Slide Performance Carburetor - 36 mm  -  TM36-68\u003cp\u003e\u003cbr\u003eFlat slide design helps create a smooth bore effect, increasing air flow. Significant performance improvements over older round slide carbs. Great throttle response because of more precise fuel metering. Jetting may need to be changed per application. 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Kits are not for use on models with cruise control..\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Mikuni","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53392795828533,"sku":"CNHK_TM45-2K","price":399.64,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0873\/4697\/0933\/files\/TM452_0.png?v=1787515554"},{"product_id":"mikuni-vm-series-round-slide-carburetor-26mm-vm26-606","title":"Mikuni VM Series Round Slide Carburetor - 26mm  -  VM26-606","description":"Mikuni VM Series Round Slide Carburetor - 26mm  -  VM26-606\u003cp\u003e\u003cbr\u003eAdjustment screws and enricher are on left side of carburetor. Round slide configuration offers great flow characteristics. Use Mikuni jets and parts for best results. Made in Japan.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Mikuni","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53392799924533,"sku":"CNHK_VM26-606","price":124.96,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0873\/4697\/0933\/files\/10020050_0.png?v=1787515594"},{"product_id":"mikuni-vm-series-round-slide-carburetor-34-mm-vm34-389","title":"Mikuni VM Series Round Slide Carburetor - 34 mm  -  VM34-389","description":"Mikuni VM Series Round Slide Carburetor - 34 mm  -  VM34-389\u003cp\u003e\u003cbr\u003eRound slide configuration offers great flow characteristics. Most popular high-performance carburetor in powersports. Use genuine Mikuni jets and parts for best results. Clamp type mounting. Made in Japan. Choke actuated by cable; cable not included..\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Mikuni","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53392800088373,"sku":"CNHK_VM34-389","price":149.6,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0873\/4697\/0933\/files\/VM34S_0.png?v=1787515602"},{"product_id":"mikuni-vm-series-round-slide-carburetor-38-mm-vm38-21","title":"Mikuni VM Series Round Slide Carburetor - 38 mm  -  VM38-21","description":"Mikuni VM Series Round Slide Carburetor - 38 mm  -  VM38-21\u003cp\u003e\u003cbr\u003eRound slide configuration offers great flow characteristics. Most popular high-performance carburetor in powersports. Use genuine Mikuni jets and parts for best results. Clamp type mounting. Made in Japan. 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Components included in the kits are based off of US models and discretion must be used when attempting to install the kit on a non-US model.\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eIncludes all O-rings, gaskets, jets, needle, mixture screw, float bowl screws, float valve needle and seat\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHigh-performance interface gasket material for all paper gasket applications\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNitrile rubber material used on all O-rings and rubber gaskets\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eO.E.M. jet sizes are included in the kit\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eThis Part Fits:\u003c\/p\u003e\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003eYear\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003eMake\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003eModel\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"80\"\u003eSubmodel\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2003-2004\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eArctic Cat\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 4x4 Auto\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"QuadBoss","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53392997351733,"sku":"QBS418039","price":63.03,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0873\/4697\/0933\/files\/d03003b9058192c8e26ae43eefe02bc0L.jpg?v=1787520091"},{"product_id":"quadboss-2005-arctic-cat-400-4x4-fis-at-4-carburetor-kit","title":"QuadBoss 2005 Arctic Cat 400 4x4 FIS AT (4) Carburetor Kit","description":"\u003cp\u003eKits include all necessary components to repair carburetor; models with two carburetors include components to repair both carburetors. Components included in the kits are based off of US models and discretion must be used when attempting to install the kit on a non-US model.\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eIncludes all O-rings, gaskets, jets, needle, mixture screw, float bowl screws, float valve needle and seat\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHigh-performance interface gasket material for all paper gasket applications\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNitrile rubber material used on all O-rings and rubber gaskets\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eO.E.M. jet sizes are included in the kit\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"QuadBoss","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53392997417269,"sku":"QBS418043","price":55.53,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0873\/4697\/0933\/files\/35cdaa50e8b63a311e9c59026b7aad1eL.jpg?v=1787520092"},{"product_id":"quadboss-00-02-arctic-cat-500-4x4-at-carburetor-kit","title":"QuadBoss 00-02 Arctic Cat 500 4x4 AT Carburetor Kit","description":"\u003cp\u003eKits include all necessary components to repair carburetor; models with two carburetors include components to repair both carburetors. Components included in the kits are based off of US models and discretion must be used when attempting to install the kit on a non-US model.\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eIncludes all O-rings, gaskets, jets, needle, mixture screw, float bowl screws, float valve needle and seat\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHigh-performance interface gasket material for all paper gasket applications\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNitrile rubber material used on all O-rings and rubber gaskets\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eO.E.M. jet sizes are included in the kit\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eThis Part Fits:\u003c\/p\u003e\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003eYear\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003eMake\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003eModel\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"80\"\u003eSubmodel\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2001-2002\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eArctic Cat\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e500 4x4 Auto\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2002\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eArctic Cat\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e500 4x4 Auto FIS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"QuadBoss","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53392997548341,"sku":"QBS418050","price":55.53,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0873\/4697\/0933\/files\/e7e72202a630a75283584205cd643e5aL.jpg?v=1787520093"},{"product_id":"quadboss-82-85-honda-atc200-carburetor-kit","title":"QuadBoss 82-85 Honda ATC200 Carburetor Kit","description":"\u003cp\u003eKits include all necessary components to repair carburetor; models with two carburetors include components to repair both carburetors. Components included in the kits are based off of US models and discretion must be used when attempting to install the kit on a non-US model.\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eIncludes all O-rings, gaskets, jets, needle, mixture screw, float bowl screws, float valve needle and seat\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHigh-performance interface gasket material for all paper gasket applications\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNitrile rubber material used on all O-rings and rubber gaskets\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eO.E.M. jet sizes are included in the kit\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eThis Part Fits:\u003c\/p\u003e\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003eYear\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003eMake\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003eModel\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"80\"\u003eSubmodel\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1982-1983\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eATC200\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1982-1983\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eATC200E\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1984\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eATC200ES\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1984-1985\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eATC200M\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1984-1985\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eATC200S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"QuadBoss","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53392997712181,"sku":"QBS418067","price":41.63,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0873\/4697\/0933\/files\/7120e32bda742bb362521d35ad95b4fbL.jpg?v=1787520096"},{"product_id":"quadboss-1985-honda-atc250es-big-red-2-carburetor-kit","title":"QuadBoss 1985 Honda ATC250ES Big Red (2) Carburetor Kit","description":"\u003cp\u003eKits include all necessary components to repair carburetor; models with two carburetors include components to repair both carburetors. Components included in the kits are based off of US models and discretion must be used when attempting to install the kit on a non-US model.\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eIncludes all O-rings, gaskets, jets, needle, mixture screw, float bowl screws, float valve needle and seat\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHigh-performance interface gasket material for all paper gasket applications\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNitrile rubber material used on all O-rings and rubber gaskets\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eO.E.M. jet sizes are included in the kit\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eThis Part Fits:\u003c\/p\u003e\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003eYear\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003eMake\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003eModel\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"80\"\u003eSubmodel\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1985\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eATC250ES Big Red\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"QuadBoss","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53392997810485,"sku":"QBS418071","price":44.75,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0873\/4697\/0933\/files\/f70ac03216081f9048818409b53b7ca2L.jpg?v=1787520096"},{"product_id":"quadboss-86-87-honda-atc250es-big-red-carburetor-kit","title":"QuadBoss 86-87 Honda ATC250ES Big Red Carburetor Kit","description":"\u003cp\u003eKits include all necessary components to repair carburetor; models with two carburetors include components to repair both carburetors. 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Components included in the kits are based off of US models and discretion must be used when attempting to install the kit on a non-US model.\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eIncludes all O-rings, gaskets, jets, needle, mixture screw, float bowl screws, float valve needle and seat\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHigh-performance interface gasket material for all paper gasket applications\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNitrile rubber material used on all O-rings and rubber gaskets\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eO.E.M. jet sizes are included in the kit\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eThis Part Fits:\u003c\/p\u003e\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003eYear\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003eMake\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003eModel\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"80\"\u003eSubmodel\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2001-2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTRX250EX Sportrax\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2002-2004\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTRX250TE FourTrax Recon ES\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2002-2004\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTRX250TM FourTrax Recon\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"QuadBoss","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53392997974325,"sku":"QBS418081","price":34.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0873\/4697\/0933\/files\/c4e14938fec822fa0353b05d9e29b7c5L.jpg?v=1787520098"},{"product_id":"quadboss-93-00-honda-trx300ex-fourtrax-carburetor-kit","title":"QuadBoss 93-00 Honda TRX300EX FourTrax Carburetor Kit","description":"\u003cp\u003eKits include all necessary components to repair carburetor; models with two carburetors include components to repair both carburetors. 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Components included in the kits are based off of US models and discretion must be used when attempting to install the kit on a non-US model.\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eIncludes all O-rings, gaskets, jets, needle, mixture screw, float bowl screws, float valve needle and seat\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHigh-performance interface gasket material for all paper gasket applications\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNitrile rubber material used on all O-rings and rubber gaskets\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eO.E.M. jet sizes are included in the kit\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eThis Part Fits:\u003c\/p\u003e\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003eYear\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003eMake\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003eModel\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"80\"\u003eSubmodel\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2003-2009\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKawasaki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKVF360 Prairie 2x4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2003-2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKawasaki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKVF360 Prairie 4x4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"QuadBoss","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53392998695221,"sku":"QBS418132","price":51.42,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0873\/4697\/0933\/files\/ba39e7cfd6a3b9d82fa475d4dc84a3a5L.jpg?v=1787520105"},{"product_id":"quadboss-94-95-polaris-400l-2x4-carburetor-kit","title":"QuadBoss 94-95 Polaris 400L 2x4 Carburetor Kit","description":"\u003cp\u003eKits include all necessary components to repair carburetor; models with two carburetors include components to repair both carburetors. Components included in the kits are based off of US models and discretion must be used when attempting to install the kit on a non-US model.\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eIncludes all O-rings, gaskets, jets, needle, mixture screw, float bowl screws, float valve needle and seat\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHigh-performance interface gasket material for all paper gasket applications\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNitrile rubber material used on all O-rings and rubber gaskets\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eO.E.M. jet sizes are included in the kit\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eThis Part Fits:\u003c\/p\u003e\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003eYear\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003eMake\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003eModel\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"80\"\u003eSubmodel\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1994-1995\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePolaris\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400L 2x4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1994\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePolaris\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400L 4x4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1994-1996\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePolaris\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBig Boss 400L 6x6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1995\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePolaris\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eScrambler 400 4x4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1996\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePolaris\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eXpress 400L\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"QuadBoss","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53392998760757,"sku":"QBS418140","price":41.63,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0873\/4697\/0933\/files\/906aed1c16fa2cc70a8a9b252e48a387L.jpg?v=1787520106"},{"product_id":"quadboss-89-92-polaris-big-boss-250-4x6-carburetor-kit","title":"QuadBoss 89-92 Polaris Big Boss 250 4x6 Carburetor Kit","description":"\u003cp\u003eKits include all necessary components to repair carburetor; models with two carburetors include components to repair both carburetors. Components included in the kits are based off of US models and discretion must be used when attempting to install the kit on a non-US model.\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eIncludes all O-rings, gaskets, jets, needle, mixture screw, float bowl screws, float valve needle and seat\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHigh-performance interface gasket material for all paper gasket applications\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNitrile rubber material used on all O-rings and rubber gaskets\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eO.E.M. jet sizes are included in the kit\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eThis Part Fits:\u003c\/p\u003e\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003eYear\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003eMake\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003eModel\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"80\"\u003eSubmodel\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1989-1992\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePolaris\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBig Boss 250 4x6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1991-1993\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePolaris\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBig Boss 250 6x6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1986\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePolaris\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eScrambler 250\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1990-2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePolaris\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTrail Blazer 250\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1991-1999\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePolaris\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTrail Boss 250\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1987-1993\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePolaris\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTrail Boss 250 4x4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2000-2002\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePolaris\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eXplorer 250 4x4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"QuadBoss","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53392998826293,"sku":"QBS418142","price":45.12,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0873\/4697\/0933\/files\/d49545e23221162d748b72fd4c17b496L.jpg?v=1787520107"},{"product_id":"quadboss-08-19-polaris-outlaw-50-carburetor-kit","title":"QuadBoss 08-19 Polaris Outlaw 50 Carburetor Kit","description":"\u003cp\u003eKits include all necessary components to repair carburetor; models with two carburetors include components to repair both carburetors. 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Components included in the kits are based off of US models and discretion must be used when attempting to install the kit on a non-US model.\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eIncludes all O-rings, gaskets, jets, needle, mixture screw, float bowl screws, float valve needle and seat\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHigh-performance interface gasket material for all paper gasket applications\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNitrile rubber material used on all O-rings and rubber gaskets\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eO.E.M. jet sizes are included in the kit\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eThis Part Fits:\u003c\/p\u003e\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003eYear\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003eMake\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003eModel\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"80\"\u003eSubmodel\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2003-2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePolaris\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePredator 500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"QuadBoss","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53392998990133,"sku":"QBS418162","price":77.97,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0873\/4697\/0933\/files\/0199b57e301bc91b8ef019b994fa16f2L.jpg?v=1787520108"},{"product_id":"quadboss-2002-polaris-sportsman-500-duse-carburetor-kit","title":"QuadBoss 2002 Polaris Sportsman 500 DUSE Carburetor Kit","description":"\u003cp\u003eKits include all necessary components to repair carburetor; models with two carburetors include components to repair both carburetors. Components included in the kits are based off of US models and discretion must be used when attempting to install the kit on a non-US model.\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eIncludes all O-rings, gaskets, jets, needle, mixture screw, float bowl screws, float valve needle and seat\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHigh-performance interface gasket material for all paper gasket applications\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNitrile rubber material used on all O-rings and rubber gaskets\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eO.E.M. jet sizes are included in the kit\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eThis Part Fits:\u003c\/p\u003e\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003eYear\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003eMake\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003eModel\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"80\"\u003eSubmodel\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2001-2006,2008-2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePolaris\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSportsman 500 HO\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2011-2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePolaris\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSportsman Forest 500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2001\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePolaris\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWorker 500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"QuadBoss","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53392999022901,"sku":"QBS418177","price":51.42,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0873\/4697\/0933\/files\/aa6b63a175d29b0f7d19563562e1736aL.jpg?v=1787520109"}],"url":"https:\/\/ad-discountpowersports.com\/es\/collections\/carburetors.oembed","provider":"A\u0026D Discount Performance","version":"1.0","type":"link"}